Ricerca guasti centralina dispositivo di regolazione orientamento fari

NOTA: Prima di effettuare la verifica, controllare se il fusibile N.3 (7,5A) nella scatola fusibili/relè sotto plancia è bruciato.

1.Rimuovere il parafango interno.

2.Scollegare il connettore 3P (A) dal regolatore orientamento fari (B).

 

3.Controllare la continuità tra il terminale N.1 e la massa.

C'è continuità?


SÌ - Passare a Andare a. 4.


NO - Controllare quanto segue:n

  • Riparare l'interruzione nel filo BLK tra il regolatore orientamento fari e la massa.
  • Massa (G201, G301) difettosa.


4.Controllare la tensione tra il terminale N.3 e la massa.

C'è tensione di batteria?


SÌ - Passare a Andare a. 5.


NO - Riparare l'interruzione nel filo YEL tra il regolatore orientamento fari e la scatola fusibili/relè sotto plancia.n

5.Utilizzando un ohmetro, misurare la resistenza tra il terminale N.2 e la massa dopo aver portato l'interruttore del regolatore orientamento fari in posizione 0.

Si registra un valore pari a circa 730 W?


SÌ - Controllare se il regolatore orientamento fari è congelato, bloccato o non correttamente installato. Se il controllo meccanico non ha rilevato guasti, sostituire il regolatore orientamento fari.n


NO - Controllare quanto segue:n

  • Massa (G401) difettosa.
  • Filo BLU/BLK tra regolatore orientamento fari e interruttore regolatore orientamento fari interrotto.
  • Interruttore regolatore orientamento fari difettoso.