| DTC 22: | Segnale sensore velocità vettura |
| 1. | Avviare il motore e controllare il contagiri. Il contagiri funziona correttamente? SÌ - Passare a Andare a. 2. NO - Passare a Andare a. 12. |
| 2. | Effettuare una prova su strada guidando la vettura a una velocità superiore ai 5 km/h. Il tachimetro funziona correttamente? SÌ - Passare a Andare a. 3. NO - Eseguire la ricerca guasti sul sistema del tachimetro.n |
| 3. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 4. | Scollegare il cavo negativo dalla batteria. |
| 5. | Scollegare il connettore 3P [connettore E (31P) del modulo ECM/PCM]* del sensore di velocità vettura (VSS) e il connettore B (14P) della centralina del servosterzo elettrico. |
| 6. | Controllare la continuità tra il terminale N.4 del connettore B (14P) della centralina del servosterzo elettrico e la massa.
C'è continuità? SÌ - Riparare il cortocircuito verso massa nel filo tra il sensore VSS (modulo ECM/PCM)* e la centralina del servosterzo elettrico.n NO - Passare a Andare a. 7. |
| 7. | Collegare il connettore 3P del sensore VSS [connettore E (31P) del modulo ECM/PCM]*. |
| 8. | Bloccare le ruote posteriori e sollevare la vettura, quindi sostenerla con dei cavalletti di sicurezza posti sotto i punti appositi. |
| 9. | Ricollegare il cavo negativo alla batteria. |
| 10. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 11. | Bloccare la ruota anteriore destra, ruotare lentamente la ruota anteriore sinistra e misurare la tensione tra il terminale N.4 del connettore B (14P) della centralina del servosterzo elettrico e la massa.
La tensione oscilla tra 0V e 5V? SÌ - Controllare se i connettori della centralina del servosterzo elettrico sono allentati. Se necessario, sostituire la centralina del servosterzo elettrico con una funzionante e ricontrollare.n NO - Riparare l'interruzione o il cortocircuito verso massa nel filo tra la centralina del servosterzo elettrico e il sensore VSS (modulo ECM/PCM)* oppure il sensore VSS difettoso.n |
| 12. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 13. | Scollegare il cavo negativo dalla batteria. |
| 14. | Scollegare il connettore B (14P) della centralina del servosterzo elettrico. |
| 15. | Ricollegare il cavo negativo alla batteria. |
| 16. | Avviare il motore. |
| 17. | Misurare la tensione tra il terminale N.14 del connettore B (14P) della centralina del servosterzo elettrico e la massa.
Ci sono circa 0V alla tensione di batteria? SÌ - Controllare se i connettori della centralina del servosterzo elettrico sono allentati. Se necessario, sostituire la centralina del servosterzo elettrico con una funzionante e ricontrollare.n NO - Passare a Andare a. 18. |
| 18. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 19. | Scollegare il cavo negativo dalla batteria. |
| 20. | Scollegare il connettore E (31P) del modulo ECM/PCM [modello con sistema ETCS: connettore N.4 (40P) del modulo ECM]. |
| 21. | Collegare il terminale E26 del connettore del modulo ECM/PCM, [modello con sistema ETCS: terminale N.18 del connettore N.4 (40P) del modulo ECM] e la massa con un ponticello.
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| 22. | Controllare la continuità tra il terminale N.14 del connettore B (14P) della centralina del servosterzo elettrico e la massa.
C'è continuità? SÌ - Passare a Andare a. 23. NO - Riparare l'interruzione nel filo tra la centralina del servosterzo elettrico e il modulo ECM/PCM (modello con sistema ETCS: modulo ECM).n |
| 23. | Scollegare il connettore 30P del quadro strumenti. |
| 24. | Controllare la continuità tra il terminale N.14 del connettore B (14P) della centralina del servosterzo elettrico e la massa.
C'è continuità? SÌ - Riparare il cortocircuito verso massa nel filo tra la centralina del servosterzo elettrico e il modulo ECM/PCM (modello con sistema ETCS: modulo ECM).n NO - Controllare se i connettori della centralina del servosterzo elettrico sono allentati. Se necessario, sostituire la centralina del servosterzo elettrico con una funzionante e ricontrollare.n |