| DTC 42, 45: | Corrente generata dal motorino |
| 1. | Cancellare il DTC. |
| 2. | Avviare il motore. |
| 3. | Ruotare il volante a tutto sterzo alcune volte da un lato all'altro e attendere 10 o più secondi. La spia del servosterzo elettrico si accende? SÌ - Passare a Andare a. 4. NO - Al momento il sistema funziona correttamente.n |
| 4. | Spegnere il motore e verificare i DTC. Viene segnalato il DTC 42 o 45? SÌ - Passare a Andare a. 5. NO - Eseguire la ricerca guasti appropriata per il codice segnalato.n |
| 5. | Verificare che il commutatore di accensione sia su OFF. |
| 6. | Scollegare il cavo negativo dalla batteria. |
| 7. | Scollegare il connettore A (4P) della centralina del servosterzo elettrico, il connettore 4P del relè del motorino e il connettore 2P del motorino. |
| 8. | Controllare la continuità tra il terminale N.1 del connettore A (4P) della centralina del servosterzo elettrico e la massa.
C'è continuità? SÌ - Riparare il cortocircuito verso massa nel filo RED tra la centralina del servosterzo elettrico e il relè del motorino.n NO - Passare a Andare a. 9. |
| 9. | Controllare la continuità tra il terminale N.1 del connettore 4P del relè del motorino e la massa.
C'è continuità? SÌ - Riparare il cortocircuito verso massa nel filo WHT/RED tra il motorino e il relè del motorino.n NO - Passare a Andare a. 10. |
| 10. | Controllare la continuità tra il terminale N.3 del connettore A (14P) della centralina del servosterzo elettrico e la massa.
C'è continuità? SÌ - Riparare il cortocircuito verso massa nel filo GRN tra la centralina del servosterzo elettrico e il motorino.n NO - Passare a Andare a. 11. |
| 11. | Controllare la continuità tra il terminale N.1 e il terminale N.3 del connettore A (4P) della centralina del servosterzo elettrico.
C'è continuità? SÌ - Riparare il cortocircuito tra i fili RED e GRN nel circuito del motorino tra la centralina del servosterzo elettrico e il motorino.n NO - Passare a Andare a. 12. |
| 12. | Controllare la continuità tra il terminale N.3 del connettore A (4P) della centralina del servosterzo elettrico e il terminale N.1 del connettore 4P del relè del motorino.
C'è continuità? SÌ - Riparare il cortocircuito nei fili GRN e WHT/RED nel circuito del motorino tra la centralina del servosterzo elettrico e il motorino.n NO - Passare a Andare a. 13. |
| 13. | Controllare la continuità tra il terminale N.3 del connettore A (4P) della centralina del servosterzo elettrico e il terminale N.4 del connettore 4P del relé del motorino.
C'è continuità? SÌ - Riparare il cortocircuito tra i fili GRN e BLK nel circuito del motorino tra la centralina del servosterzo elettrico e il motorino.n NO - Passare a Andare a. 14. |
| 14. | Ricollegare il cavo negativo alla batteria. |
| 15. | Portare il commutatore di accensione su ON (II) e misurare la tensione tra il terminale N.1 del connettore A (4P) della centralina del servosterzo elettrico e la massa.
C'è tensione di batteria? SÌ - Riparare il cortocircuito verso alimentazione nel filo + tra la centralina del servosterzo elettrico e il relè del motorino.n NO - Passare a Andare a. 16. |
| 16. | Misurare la tensione tra il terminale N.3 del connettore A (4P) della centralina del servosterzo elettrico e la massa.
C'è tensione di batteria? SÌ - Riparare il cortocircuito nel filo + tra la centralina del servosterzo elettrico e il motorino.n NO - Passare a Andare a. 17. |
| 17. | Misurare la tensione tra il terminale N.1 del connettore 4P del relè del motorino e la massa.
C'è tensione di batteria? SÌ - Riparare il cortocircuito verso alimentazione nel filo + tra il relè del motorino e il motorino.n NO - Passare a Andare a. 18. |
| 18. | Portare il commutatore di accensione su OFF e controllare la continuità tra il terminale N.3 del connettore A (4P) della centralina del servosterzo elettrico e il terminale N.3 del connettore 4P del relé del motorino.
C'è continuità? SÌ - Passare a Andare a. 19. NO - Riparare l'interruzione nel filo GRN tra la centralina del servosterzo elettrico e il motorino.n |
| 19. | Controllare la continuità tra il terminale N.1 del connettore 4P del relè del motorino e il terminale N.1 del connettore 2P del motorino (modello con guida a destra: N.2).
C'è continuità? SÌ - Passare a Andare a. 20. NO - Riparare l'interruzione nel filo WHT/RED tra la centralina del servosterzo elettrico e il motorino.n |
| 20. | Controllare la continuità tra il terminale N.1 del connettore A (4P) della centralina del servosterzo elettrico e il terminale N.2 del connettore 2P del motorino (versione con guida a destra: N.1).
C'è continuità? SÌ - Passare a Andare a. 21. NO - Riparare l'interruzione nel filo RED tra la centralina del servosterzo elettrico e il motorino.n |
| 21. | Scollegare il cavo negativo dalla batteria. |
| 22. | Sostituire la centralina del servosterzo elettrico con una funzionante e collegare tutti i connettori scollegati. |
| 23. | Ricollegare il cavo negativo alla batteria. |
| 24. | Avviare il motore. La spia del servosterzo elettrico si accende? SÌ - Passare a Andare a. 25. NO - Controllare se i connettori della centralina del servosterzo elettrico sono allentati. Se necessario, sostituire la centralina del servosterzo elettrico con una funzionante ed eseguire una nuova verifica.n |
| 25. | Spegnere il motore e verificare i DTC. Viene segnalato il DTC 42 o 45? SÌ - Controllare se i connettori della centralina del servosterzo elettrico, il connettore del motorino e il connettore del relè alimentazione sono allentati. Se necessario, sostituire la scatola dello sterzo con una funzionante e ricontrollare.n NO - Eseguire la ricerca guasti appropriata per il codice segnalato.n |