| DTC 46, 47: | Relè motorino bloccato su ON o su OFF |
| 1. | Cancellare il DTC. |
| 2. | Avviare il motore. La spia del servosterzo elettrico si accende? SÌ - Passare a Andare a. 3. NO - Al momento il sistema funziona correttamente.n |
| 3. | Spegnere il motore e verificare i DTC. Viene segnalato il DTC 46 o 47? SÌ - Passare a Andare a. 4. NO - Eseguire la ricerca guasti appropriata per il codice segnalato.n |
| 4. | Verificare che il commutatore di accensione sia OFF, quindi rimuovere il relè del motorino e verificarlo. Il relè funziona correttamente? SÌ - Con il relè motorino rimosso, e passare a Andare a. 5. NO - Sostituire il relé del motorino (sostituire in blocco il relé del motorino e la centralina del servosterzo elettrico).n |
| 5. | Scollegare il cavo negativo dalla batteria. |
| 6. | Scollegare il connettore A (4P) della centralina del servosterzo elettrico. |
| 7. | Controllare la continuità tra il terminale N.3 del connettore A (4P) della centralina del servosterzo elettrico e il terminale N.3 del connettore 4P del relè del motorino.
C'è continuità? SÌ - Passare a Andare a. 8. NO - Riparare l'interruzione nel filo GRN tra la centralina del servosterzo elettrico e il relè del motorino.n |
| 8. | Scollegare il connettore 2P del motorino. |
| 9. | Controllare la continuità tra il terminale N.1 del connettore 4P del relè del motorino e il terminale N.1 del connettore 2P del motorino (versione con guida a destra: N.2).
C'è continuità? SÌ - Passare a Andare a. 10. NO - Riparare l'interruzione nel filo WHT/RED tra il motorino e il relè del motorino.n |
| 10. | Ricollegare il cavo negativo alla batteria. |
| 11. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 12. | Misurare la tensione tra il terminale N.1 del connettore 4P del relè del motorino e la massa.
C'è tensione di batteria? SÌ - Riparare il cortocircuito verso alimentazione nel filo + tra il relè del motorino e il motorino.n NO - Passare a Andare a. 13. |
| 13. | Misurare la tensione tra il terminale N.3 del connettore 4P del relè motorino e la massa.
C'è tensione di batteria? SÌ - Riparare il cortocircuito verso alimentazione nel filo + tra il relè del motorino e il motorino.n NO - Passare a Andare a. 14. |
| 14. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 15. | Controllare la continuità tra il terminale N.3 del connettore 4P del relè motorino e la massa.
C'è continuità? SÌ - Riparare il cortocircuito verso massa nel filo GRN tra la centralina del servosterzo elettrico e il relè del motorino.n NO - Passare a Andare a. 16. |
| 16. | Controllare la continuità tra il terminale N.1 del connettore 4P del relè del motorino e la massa.
C'è continuità? SÌ - Riparare il cortocircuito verso massa nel filo WHT/RED tra il motorino e il relè del motorino.n NO - Passare a Andare a. 17. |
| 17. | Avviare il motore. |
| 18. | Misurare la tensione tra il terminale N.2 del connettore 4P del relè motorino e la massa.
C'è tensione di batteria? SÌ - Passare a Andare a. 19. NO - Riparare il cortocircuito o l'interruzione nel filo PNK/BLU tra la centralina del servosterzo elettrico e il relè del motorino.n |
| 19. | Arrestare il motore e porre il commutatore di accensione su OFF. |
| 20. | Scollegare il cavo negativo dalla batteria. |
| 21. | Scollegare il connettore B (14P) della centralina del servosterzo elettrico. |
| 22. | Ricollegare il cavo negativo alla batteria. |
| 23. | Avviare il motore. |
| 24. | Misurare la tensione tra il terminale N.2 del connettore 4P del relè motorino e la massa.
C'è tensione di batteria? SÌ - Riparare il cortocircuito verso alimentazione nel filo + tra la centralina del servosterzo elettrico e il relè del motorino.n NO - Passare a Andare a. 25. |
| 25. | Arrestare il motore e porre il commutatore di accensione su OFF. |
| 26. | Controllare la continuità tra il terminale N.2 del connettore 4P del relè motorino e la massa.
C'è continuità? SÌ - Riparare il cortocircuito verso massa nel filo PNK/BLU tra la centralina del servosterzo elettrico e il relè del motorino.n NO - Passare a Andare a. 27. |
| 27. | Controllare la continuità tra il terminale N.4 del connettore 4P del relè motorino e la massa.
C'è continuità? SÌ - Controllare se i connettori della centralina del motorino servosterzo elettrico, il connettore del motorino e il connettore del relè del motorino sono allentati. Se necessario, sostituire la centralina del servosterzo elettrico con una funzionante e ricontrollare.n NO - Riparare l'interruzione nel filo BLK tra il relè del motorino e la massa (G451).n |