Sostituzione liquido refrigerante - Eccetto L12A4, L13A6, L15A1 (modello IN) e L15A6

1.Avviare il motore. Portare la manopola di regolazione della temperatura del riscaldamento al massimo, quindi portare il commutatore di accensione su OF. Verificare che il motore ed il radiatore siano freddi al tatto.

2.Rimuovere il tappo del radiatore.

3.Allentare il tappo di scarico (A) e scaricare il liquido refrigerante.

 

4.Rimuovere il bullone di scarico (A) dal lato anteriore del monoblocco.

 

5.Dopo aver scaricato il liquido refrigerante, reinstallare il bullone di scarico con una nuova rondella.

6.Serrare a fondo il tappo di scarico del radiatore.

7.Riempire il serbatoio di riserva fino al segno MAX (A) con liquido refrigerante/antigelo per tutte le stagioni di tipo 2 originale Honda.

 

8.Versare liquido refrigerante/antigelo per tutte le stagioni di tipo 2 originale Honda nel radiatore fino alla base del bocchettone di riempimento.

NOTA:
  • Utilizzare sempre liquido refrigerante/antigelo per tutte le stagioni di tipo 2 originale Honda. L'utilizzo di un liquido refrigerante non prodotto da Honda può provocare fenomeni di corrosione e il conseguente funzionamento scorretto o mancato dell'impianto di raffreddamento.
  • Il liquido refrigerante/antigelo per tutte le stagioni di tipo 2 originale Honda è una miscela composta al 50% di antigelo e al 50% di acqua. Non aggiungere acqua.

Capacità di riempimento liquido refrigerante motore
(compresa la capacità del serbatoio di riserva di
0,4 litri): 
Eccetto motori L13A3 e L15A1 (modello KQ): 
Radiatore di alluminio: 
M/T con riscaldatore: 3,9 litri 
M/T senza riscaldatore: 3,3 litri 
CVT con riscaldatore: 3,8 litri 
CVT senza riscaldatore: 3,2 litri 
Radiatore di rame: 
M/T con riscaldatore: 4,0 litri 
M/T senza riscaldatore: 3,4 litri 
CVT con riscaldatore: 3,9 litri 
CVT senza riscaldatore: 3,3 litri 


Motore L13A3: 
Radiatore di alluminio: 
M/T con riscaldatore: 4,0 litri 
M/T senza riscaldatore: 3,4 litri 
CVT con riscaldatore: 3,9 litri 
CVT senza riscaldatore: 3,3 litri 
Radiatore di rame: 
M/T con riscaldatore: 4,1 litri 
M/T senza riscaldatore: 3,5 litri 
CVT con riscaldatore: 4,0 litri 
CVT senza riscaldatore: 3,4 litri 


Motore L15A1 (modello KQ): 
M/T: 3,8 litri 
CVT: 3,7 litri 

 

9.Installare il tappo del radiatore senza serrarlo.

10.Avviare il motore e farlo girare finché non si riscalda (la ventola del radiatore deve entrare in funzione almeno due volte).

11.Spegnere il motore. Controllare il livello nel radiatore e, se necessario, aggiungere liquido refrigerante/antigelo per tutte le stagioni di tipo 2 originale Honda.

12.Serrare a fondo il tappo del radiatore, quindi far girare di nuovo il motore e controllare se ci sono perdite.

13.Ripulire qualsiasi residuo di liquido refrigerante motore versato.