| Segnalazione del DTC N: | Guasto nel circuito del motorino del gruppo di ventilazione |
| 1. | Cancellare il DTC portando il commutatore di accensione su OFF e poi su ON (II). |
| 2. | Attivare il sistema di comando del climatizzatore in diverse modalità. |
| 3. | Controllare i DTC utilizzando la funzione di autodiagnosi. Viene segnalato il DTC N? SÌ - Passare a Andare a. 4. NO - Guasto intermittente, controllare se ci sono fili allentati o collegamenti difettosi nel circuito del motorino del gruppo di ventilazione.n |
| 4. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 5. | Controllare il fusibile N.5 (40A) nella scatola fusibili/relè vano motore e il fusibile N.10 (7,5A) nella scatola fusibili/relè sotto plancia. I fusibili sono in ordine? SÌ - Passare a Andare a. 6. NO - Sostituire i fusibili e ricontrollare.n |
| 6. | Collegare con un ponticello il terminale N.2 del connettore 2P del motorino del gruppo di ventilazione e la massa.
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| 7. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). Il motorino del gruppo di ventilazione funziona? SÌ - Passare a Andare a. 8. NO - Passare a Andare a. 23. |
| 8. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 9. | Scollegare il ponticello. |
| 10. | Scollegare il connettore 4P del transistor di potenza. |
| 11. | Controllare la continuità tra il terminale N.2 del connettore 4P del transistor di potenza e la massa.
C'è continuità? SÌ - Passare a Andare a. 12. NO - Controllare se c'è un'interruzione nel filo BLK tra il transistor di potenza e la massa. Se il filo è in ordine, controllare se la massa è difettosa in corrispondenza di G402.n |
| 12. | Collegare i terminali N.2 e N.4 del connettore 4P del transistor di potenza utilizzando un ponticello.
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| 13. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). Il motorino del gruppo di ventilazione funziona ad alta velocità? SÌ - Passare a Andare a. 14. NO - Riparare l'interruzione nel filo BLU/BLK tra il transistor di potenza e il motorino del gruppo di ventilazione.n |
| 14. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 15. | Scollegare il ponticello. |
| 16. | Scollegare il connettore della centralina del climatizzatore. |
| 17. | Controllare individualmente la continuità tra i terminali N.13 e N.14 del connettore 28P della centralina del climatizzatore e la massa.
C'è continuità? SÌ - Riparare il cortocircuito verso massa nei fili tra la centralina del climatizzatore e il transistor di potenza.n NO - Passare a Andare a. 18. |
| 18. | Controllare la continuità tra i seguenti terminali del connettore 28P della centralina del climatizzatore e il connettore 4P del transistor di potenza.
C'è continuità? SÌ - Passare a Andare a. 19. NO - Riparare l'interruzione nei fili tra la centralina del climatizzatore e il transistor di potenza.n |
| 19. | Avviare il motore. |
| 20. | Controllare individualmente la tensione tra i terminali N.13 e N.14 del connettore 28P della centralina del climatizzatore e la massa.
Si registra un valore pari o superiore a 1V? SÌ - Riparare il cortocircuito verso alimentazione nei fili.n NO - Passare a Andare a. 21. |
| 21. | Ricollegare il connettore 28P della centralina del climatizzatore. |
| 22. | Verificare il transistor di potenza. Il transistor di potenza funziona correttamente? SÌ - Controllare se ci sono fili allentati o collegamenti difettosi nel connettore 28P della centralina del climatizzatore e nel connettore 4P del transistor di potenza. Se i collegamenti sono in ordine, sostituire la centralina del climatizzatore con una funzionante e ricontrollare. Se il sintomo/indicazione scompare, sostituire la centralina del climatizzatore originale.n NO - Sostituire il transistor di potenza.n |
| 23. | Scollegare il ponticello. |
| 24. | Scollegare il connettore 2P del motorino del gruppo di ventilazione. |
| 25. | Misurare la tensione tra il terminale N.1 del connettore 2P del motorino del gruppo di ventilazione e la massa.
C'è tensione di batteria? SÌ - Sostituire il motorino del gruppo di ventilazione.n NO - Passare a Andare a. 26. |
| 26. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 27. | Rimuovere il relè del motorino del gruppo di ventilazione dalla scatola fusibili/relè sotto plancia e verificarlo. Il relè è in ordine? SÌ - Passare a Andare a. 28. NO - Sostituire il relè del motorino del gruppo di ventilazione.n |
| 28. | Misurare la tensione tra il terminale N.1 dello zoccolo 5P del relè del motorino del gruppo di ventilazione e la massa.
C'è tensione di batteria? SÌ - Passare a Andare a. 29. NO - Riparare l'interruzione nel filo tra il fusibile N.5 nella scatola fusibili/relè vano motore ed il relè del motorino del gruppo di ventilazione.n |
| 29. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 30. | Misurare la tensione tra il terminale N.5 dello zoccolo 5P del relè del motorino del gruppo di ventilazione e la massa.
C'è tensione di batteria? SÌ - Passare a Andare a. 31. NO - Sostituire la scatola fusibili/relè sotto plancia.n |
| 31. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 32. | Controllare la continuità tra il terminale N.3 dello zoccolo 5P del relè del motorino del gruppo di ventilazione e la massa.
C'è continuità? SÌ - Riparare l'interruzione nel filo BLU/WHT tra il relè del motorino del gruppo di ventilazione ed il gruppo di ventilazione stesso.n NO - Controllare se c'è un'interruzione nel filo tra il relè del motorino del gruppo di ventilazione e la massa. Se il filo è in ordine, controllare se la massa è difettosa in corrispondenza di G401.n |