DTC
| Устройство
| Аварийный режим работы
| Условия выхода из аварийного режима работы
|
P0010, P0020, P1023, P1360, P1361, P1362, P1363, P2614
| Электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения
| - Прекращается подача питания к электродвигателю механизма изменения фаз газораспределения
- Фазы газораспределения нормально работающего ряда устанавливаются на угол максимального запаздывания
| Регистрация нормального состояния и последующее выключение зажигания
|
P0011, P0012, P0021, P0022
| Система VVT
| - Повышение частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (предотвращение пропусков зажигания) или прекращается подача питания к электродвигателю механизма изменения фаз газораспределения
- Фазы газораспределения нормально работающего ряда устанавливаются на угол максимального запаздывания
| Регистрация нормального состояния и последующее выключение зажигания
|
P0015, P0025
| Гидравлический клапан изменения фаз распредвала выпускных клапанов
| Повышение частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу
| Регистрация нормального состояния
|
P0016, P0017, P0018, P0019
| Отклонение фаз газораспределения
| - Прекращается подача питания к электродвигателю механизма изменения фаз газораспределения
- Фазы газораспределения нормально работающего ряда устанавливаются на угол максимального запаздывания
| Регистрация нормального состояния и последующее выключение зажигания
|
P0031, P0032, P0051, P0052
| Подогреватель датчика соотношения воздух-топливо (A/F)
| ЕСМ выключает подогреватель датчика A/F
| Зажигание выключено
|
P0037, P0038, P0057, P0058
| Подогреватель подогреваемого кислородного датчика (HO2S)
| ЕСМ выключает подогреватель датчика HO2
| Зажигание выключено
|
P0087, P0088
| Топливный насос высокого давления
| - Остановите топливный насос высокого давления
- Уменьшите частоту вращения коленчатого вала двигателя, по крайней мере, до 2000 об/мин
| Регистрация нормального состояния
|
P0102, P0103, P010C, P010D
| Датчик массового расхода воздуха (MAF)
| Угол опережения зажигания вычисляется блоком ЕСМ на основе частоты вращения коленчатого вала двигателя и угла поворота дроссельной заслонки
| Регистрация нормального состояния
|
P0097, P0098, P0112, P0113
| Датчик температуры воздуха на впуске (IAT)
| ECM принимает значение IAT, равное 20°C (68°F)
| Регистрация нормального состояния
|
P0115, P0117, P0118
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (датчик ECT)
| ECM принимает значение ЕСТ, равное 80°C (176°F)
| Регистрация нормального состояния
|
P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P0604, P0606, P0607, P0657, P2102, P2103, P2111, P2112, P2118, P2119, P2135
| Электронная система управления дроссельной заслонкой (ECTS)
| ЕСМ отсекает подачу тока к двигателю, и дроссельная заслонка возвращается в положение с углом 7° посредством возвратной пружины. Таким образом, для обеспечения движения автомобиля с минимальной скоростью ECM регулирует выходную мощность двигателя посредством управления впрыском топлива (прерывистое прекращение подачи топлива) и углом опережения зажигания в соотвтетствии с углом поворота педали акселератора*.
| Регистрация нормального состояния и последующее выключение зажигания
|
P0171, P0172, P0174, P0175
| Коррекция подачи топлива
| Управление обратной связью по составу топливовоздушной смеси прервано
| Регистрация нормального состояния и последующее выключение зажигания
|
P0190, P0192, P0193
| Датчик давления топлива
| - Остановите топливный насос высокого давления
- Уменьшите частоту вращения коленчатого вала двигателя, по крайней мере, до 2000 об/мин
| Регистрация нормального состояния и последующее выключение зажигания
|
P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P062D, P062E
| Электронный блок привода форсунок (ЭБП)
| - Прекратите впрыск топлива для цилиндра, работающего неисправно, и для других сопутствующих цилиндров
- Уменьшите частоту вращения коленчатого вала двигателя, по крайней мере, до 3000 об/мин
| Регистрация нормального состояния и последующее выключение зажигания
|
P0327, P0328, P0332, P0333 P032C, P032D, P033C, P033D
| Датчик детонации
| ECM устанавливает угол опережения зажигания на максимальное запаздывание.
| Зажигание выключено
|
От P0351 до P0358
| Катушка зажигания
| ECM прекращает подачу топлива
| Регистрация нормального состояния
|
P0504
| Выключатель стоп-сигналов
| Угол педали акселератора не изменяется
| Регистрация нормального состояния
|
P1235, P1236
| Топливный насос высокого давления (клапан управления сливом)
| - Остановите топливный насос высокого давления
- Уменьшите частоту вращения коленчатого вала двигателя, по крайней мере, до 2000 об/мин
| Регистрация нормального состояния
|
P1276, P1277, P1278, P1279, P127A, P127B, P127C, P127D
| Топливная форсунка для впрыска во впускной канал
| - Уменьшите частоту вращения коленчатого вала двигателя, по крайней мере, до 2000 об/мин
- Прекращение подачи топлива в неисправный цилиндр
| Регистрация нормального состояния и последующее выключение зажигания
|
P2237, P2238, P2239, P2240, P2241, P2242, P2252, P2253, P2255, P2256
| Датчик A/F
| Управление обратной связью по составу топливовоздушной смеси прервано
| Регистрация нормального состояния и последующее выключение зажигания
|
P2120, P2121, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2138
| Датчик положения педали акселератора (АРР)
| Датчик APP имеет 2 цепи: главную и вспомогательную. Когда в одной из цепей возникает неисправность, ЕСМ использует для управления двигателем другую цепь. При нарушении работы обеих цепей ЕСМ считает педаль акселератора отпущенной. В результате дроссельная заслонка закроется, и двигатель начнет работать на холостом ходу.
| Регистрация нормального состояния и последующее выключение зажигания
|
