РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ > УСТАНОВКА

для подготовки Нажмите здесь

1. Слегка смажьте новую прокладку бензином и установите ее на топливный бак.
   

2. Подсоедините топливный шланг и установите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Будьте осторожны, чтобы не допустить деформации рукоятки датчика уровня топлива.
      
   2. Не прикладывайте силу при подсоединении топливного шланга.
      

3. Закрепите установочную пластину 8 болтами.
   

   Момент затяжки: 

   6,0 Н*м{ 61 кгс*см , 53 фунт-сила-дюймов }

   УКАЗАНИЕ:

   Совместите выступ на установочной пластине с выемкой топливозаборника с датчиком уровня топлива.

4. Установите подающий топливопровод и возвратный топливопровод и закрепите их 2 фиксаторами.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   
   
   1. 
      
   2. Убедитесь в отсутствии царапин и посторонних частиц в месте соединения.
      
   3. Убедитесь, что соединитель топливопровода вставлен надежно.
      
   4. Убедитесь, что фиксаторы топливопровода находятся на кольцах соединителей.
      
   5. После установки фиксаторов топливопровода убедитесь, что соединители топливопровода не были вытянуты.
      

5. Подсоедините разъем к топливозаборнику с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе.
   

1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
   Введите в зацепление 6 фиксаторов и установите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Если правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей. Поэтому убедитесь, что правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена надлежащим образом.

2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
   Введите в зацепление 6 фиксаторов и установите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Если левая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей. Поэтому убедитесь, что левая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена надлежащим образом.

1. Выполните инициализацию (см. стр. Нажмите здесь).
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не запускайте двигатель.

3. Включите главный выключатель портативного диагностического прибора.
   

4. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.
   

5. Проверьте работу топливного насоса.
   
   

   1. Проверьте давление топлива во впускном патрубке топливопровода. Убедитесь, что слышно, как топливо поступает в топливный бак.
      Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъем жгута проводов.
      

6. Убедитесь в отсутствии утечек.
   
   

   1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из системы после проведения технического обслуживания.
      При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.
      

1. Нанесите новую бутиловую ленту на крышку технологического отверстия заднего пола.
   

1. Установите левое заднее сиденье в сборе (см. стр. Нажмите здесь).
   

1. Установите левое заднее сиденье в сборе (см. стр. Нажмите здесь).
   

1. Установите подушку заднего сиденья в сборе (см. стр. Нажмите здесь).