ТОПЛИВНЫЙ БАК > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

1. При работе с топливной системой не курите и не находитесь вблизи открытого огня.
   
2. Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.
   
3. Не допускайте разбрызгивания топлива при снятии трубки между топливным насосом высокого давления и топливной форсункой. Топливо в трубке находится под высоким давлением.
   

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. стр. Нажмите здесь).
   

1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
   Расцепите 6 фиксаторов и снимите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.
   

2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
   Расцепите 6 фиксаторов и снимите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.
   

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

1. Снимите заднее сиденье в сборе (см. стр. Нажмите здесь).
   

1. Снимите заднее сиденье в сборе (см. стр. Нажмите здесь).
   

1. Снимите подушку заднего сиденья в сборе (см. стр. Нажмите здесь).
   

1. Снимите крышку технологического отверстия и отсоедините разъем от топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе.
   

1. Отсоедините подающий топливопровод и возвратный топливопровод.
   
   

   1. Снимите 2 фиксатора топливопроводов и 2 топливопровода.
      

      ПРИМЕЧАНИЕ:

      1. Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода от грязи и посторонних частиц.
         
      1. Не допускайте образования царапин или попадания посторонних частиц на разъединенных деталях, поскольку соединение топливопровода и рампы герметизируется с помощью уплотнительного кольца.
         
      1. Выполняйте данные работы вручную. Не применяйте инструменты.
         
      1. Не изгибайте, не проворачивайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
         
      1. Обеспечьте защиту отсоединенной детали, закрыв ее с помощью полиэтиленового пакета и клейкой ленты после отсоединения разъема топливопровода.
         

1. Снимите крышку технологического отверстия и отсоедините разъем датчика уровня топлива.
   

1. Снимите выпускную трубу (см. стр. Нажмите здесь).
   

1. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе (см. стр. Нажмите здесь).
   

1. Отсоедините подающий топливопровод.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе и вокруг разъема. При необходимости очистите его. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевого уплотнения или утечкам в уплотнении между трубопроводом и разъемом.
      
   1. При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
      
   1. Не допускайте образования царапин и попадания посторонних частиц на детали при их отсоединении, поскольку соединение топливопровода герметизируется с помощью кольцевых уплотнений.
      
   1. Проверьте, нет ли загрязнений и посторонних частиц на поверхности уплотнения топливопровода. При необходимости очистите его.
      
   1. Не изгибайте, не проворачивайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
      
   1. После отсоединения подающего топливопровода обеспечьте защиту отсоединенной детали, закрыв ее с помощью полиэтиленового пакета и клейкой ленты.
      
   2. Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините подающий топливопровод.
      

2. Отсоедините возвратный топливопровод.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе и вокруг разъема. При необходимости очистите его. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевого уплотнения или утечкам в уплотнении между трубопроводом и разъемом.
      
   1. При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
      
   1. Не допускайте образования царапин и попадания посторонних частиц на детали при их отсоединении, поскольку соединение топливопровода герметизируется с помощью кольцевых уплотнений.
      
   1. Проверьте, нет ли загрязнений и посторонних частиц на поверхности уплотнения топливопровода. При необходимости очистите его.
      
   1. Не изгибайте, не проворачивайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
      
   1. После отсоединения возвратного топливопровода обеспечьте защиту отсоединенной детали, закрыв ее с помощью полиэтиленового пакета и клейкой ленты.
      
   2. Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите продувочный патрубок пальцами и осторожно поверните его, чтобы отсоединить. Затем отсоедините возвратный топливопровод.
      

3. Ослабьте зажим и отсоедините шланг наливной трубы.
   

4. Установите под топливным баком телескопический гидравлический домкрат.
   

5. Выверните 4 болта и снимите 2 хомута крепления бака.
   

6. Опустите домкрат таким образом, чтобы можно было отсоединить трубку сапуна топливного бака.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Следите за тем, чтобы нагрузка не прикладывалась к наливной трубе топливного бака.

   УКАЗАНИЕ:

   Медленно опустите домкрат.

7. Отсоедините трубку сапуна топливного бака № 1 в сборе.
   

8. Отсоедините трубку отвода паров к адсорберу в сборе.
   
   

   1. Сожмите фиксатор и поднимите его.
      

      ПРИМЕЧАНИЕ:

      1. Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе и вокруг разъема. При необходимости очистите его. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевого уплотнения или утечкам в уплотнении между трубопроводом и разъемом.
         
      2. При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
         
      3. Не допускайте образования царапин и попадания посторонних частиц на детали при их отсоединении, поскольку соединение вентиляционного шланга герметизируется с помощью кольцевых уплотнений.
         
      4. Проверьте, нет ли загрязнений и посторонних частиц на поверхности уплотнения трубопровода. При необходимости очистите его.
         
      5. Не изгибайте, не проворачивайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
         
      6. После отсоединения вентиляционного шланга обеспечьте защиту отсоединенной детали, закрыв ее с помощью полиэтиленового пакета и клейкой ленты.
         
      7. Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините вентиляционный шланг.
         

9. Опустите домкрат, чтобы снять топливный бак с автомобиля.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Не допускайте соприкосновения топливного бака с автомобилем, особенно с дифференциалом.
      
   2. Удостоверьтесь, что топливный бак свободен от трубки отвода паров к адсорберу.
      

   УКАЗАНИЕ:

   Медленно опустите домкрат.

1. Выверните 8 болтов и снимите установочную пластину продувочного патрубка топливного бака.
   

2. Отсоедините шланг подачи топлива.
   

3. Снимите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива с топливного бака.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Убедитесь, что рычаг датчика уровня топлива не деформирован.
      
   1. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива.
      

4. Снимите прокладку.
   

1. Выверните 5 винтов и снимите датчик уровня топлива.
   

2. Снимите прокладку.
   

1. Снимите 6 зажимов и подающий топливопровод с топливного бака.
   

2. Снимите зажим топливного шланга.
   

1. Выверните болт, освободите фиксатор и снимите защиту топливного бака с топливного бака.
   

2. Снимите зажим с топливного бака.
   

1. Снимите 6 амортизаторов топливного бака.
   

2. Снимите защиту топливного бака и 5 амортизаторов топливного бака.