СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ > КОНТАКТЫ ЭБУ

для подготовки Нажмите здесь



ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

B154091E01

  1. Отсоедините разъемы DA, DD, DF, L11, L12, L13 и A68 ЭБУ.

  2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номера контактов (обозначения)
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Режим
    		Заданные условия
    L11-1 (GND3) - DA-41 (GND1)
    		W-B - W-B
    		Масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    DA-40 (GND1) - масса
    		W-B - масса
    		Масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    DA-40 (GND2) - масса
    		W-B - масса
    		Масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    DF-1 (ALTB) - масса
    		B - масса
    		Источник питания IG
    		Всегда
    		11-14 В
    L12-1 (AM2) - масса
    		R - масса
    		Питание аккумуляторной батареи
    		Всегда
    		11-14 В
    L13-6 (AM1) - масса
    		L - масса
    		Питание аккумуляторной батареи
    		Всегда
    		11-14 В
    L13-24 (DCTY) - масса
    		W - масса
    		Вход выключателя освещения проема двери со стороны водителя
    		Дверь со стороны водителя открыта
    		Менее 1 Ом
    Дверь со стороны водителя закрыта
    		10 кОм или более
    L12-21 (PCTY) - масса
    		L - масса
    		Вход выключателя освещения проема двери со стороны переднего пассажира
    		Передняя дверь со стороны пассажира открыта
    		Менее 1 Ом
    Передняя дверь со стороны пассажира закрыта
    		10 кОм или более
    L12-7 (RCTY) - масса
    		R - масса
    		Вход выключателя освещения проема правой задней двери
    		Правая задняя дверь открыта
    		Менее 1 Ом
    Правая задняя дверь закрыта
    		10 кОм или более
    DD-12 (LCTY) - масса
    		W - масса
    		Вход выключателя освещения проема левой задней двери
    		Левая задняя дверь открыта
    		Менее 1 Ом
    Левая задняя дверь закрыта
    		10 кОм или более
    Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.


ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ

B158007E02

  1. Отсоедините разъем N13 выключателя.

  2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номера контактов (обозначения)
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Режим
    		Заданные условия
    N13-12 (GND) - масса
    		R - масса
    		Масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    N13-11 (B) - N13-12 (GND)
    		B - R
    		Питание аккумуляторной батареи
    		Всегда
    		11-14 В
    Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.


ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

B153406E10

  1. Отсоедините разъем N10 ЭБУ.

  2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номера контактов (обозначения)
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Режим
    		Заданные условия
    N10-1 (GND) - масса
    		W-B - масса
    		Масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    N10-6 (BDR) - N10-1 (GND)
    		O - W-B
    		Питание аккумуляторной батареи
    		Всегда
    		11-14 В
    N10-11 (CPUB) - N10-1 (GND)
    		B - W-B
    		Питание аккумуляторной батареи
    		Всегда
    		11-14 В
    N10-16 (BDG1) - N10-1 (GND)
    		R - W-B
    		Питание аккумуляторной батареи
    		Всегда
    		11-14 В
    Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

  3. Подсоедините разъем N10 ЭБУ.

  4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номера контактов (обозначения)
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Режим
    		Заданные условия
    N9-2 (A+) - N10-1 (GND)
    		R - W-B
    		Выход привода электродвигателя замка двери LOCK (ЗАБЛОКИР)
    		Выключатель системы управления замками дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира) или цилиндр замка двери со стороны водителя находится в положении UNLOCK (РАЗБЛОКИР).
    		11-14 В
    Выход привода электродвигателя замка двери UNLOCK (РАЗБЛОКИР)
    		Выключатель системы управления замками дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира) или цилиндр замка двери со стороны водителя находится в положении LOCK (ЗАБЛОКИР).
    		Менее 1 В
    N9-1 (A-) - N10-1 (GND)
    		B - W-B
    		Выход привода электродвигателя замка двери UNLOCK (РАЗБЛОКИР)
    		Выключатель системы управления замками дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира) или цилиндр замка двери со стороны водителя находится в положении UNLOCK (РАЗБЛОКИР).
    		11-14 В
    Выход привода электродвигателя замка двери LOCK (ЗАБЛОКИР)
    		Выключатель системы управления замками дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира) или цилиндр замка двери со стороны водителя находится в положении LOCK (ЗАБЛОКИР).
    		Менее 1 В
    N10-3 (AI+) - N10-1 (GND)*3
    		GR - W-B
    		Выход SET привода электродвигателя двойной блокировки
    		Двойная блокировка установлена
    		11-14 В
    Двойная блокировка снята
    		Менее 1 В
    N10-4 (AI-) - N10-1 (GND)*3
    		O - W-B
    		Выход UNSET привода электродвигателя двойной блокировки
    		Двойная блокировка снята
    		11-14 В
    Двойная блокировка установлена
    		Менее 1 В
    N9-22 (KUL) - N10-1 (GND)*1
    		GR - W-B
    		Вход позиционного переключателя замка двери со стороны водителя
    		Цилиндр замка двери водителя находится в положении UNLOCK (РАЗБЛОКИР)
    		Менее 1 В
    Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении
    		Формирование импульсов
    (см. форму сигнала 1 или 2)
    N9-23 (KL) - N10-1 (GND)*1
    		P - W-B
    		Вход позиционного переключателя замка двери со стороны водителя
    		Цилиндр замка двери водителя в положении LOCK (ЗАБЛОКИР)
    		Менее 1 В
    Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении
    		Формирование импульсов
    (см. форму сигнала 1 или 2)
    P10-11 (PML) - P10-20 (DLE)*2
    		B - W
    		Вход выключателя системы управления замками дверей (выключателя двери переднего пассажира)
    		Выключатель системы управления замками дверей (выключатель двери переднего пассажира) находится в положении LOCK (ЗАБЛОКИР)
    		Менее 1 В
    Зажигание выключено, все двери закрыты и выключатель системы управления замками дверей (выключатель двери переднего пассажира) находится в нейтральном положении
    		Формирование импульсов
    (см. форму сигнала 3 или 4)
    P10-12 (PMUL) - P10-20 (DLE)*2
    		R - W
    		Вход выключателя системы управления замками дверей (выключателя двери переднего пассажира)
    		Выключатель системы управления замками дверей (выключатель двери переднего пассажира) находится в положении UNLOCK (РАЗБЛОКИР)
    		Менее 1 В
    Зажигание выключено, все двери закрыты и выключатель системы управления замками дверей (выключатель двери переднего пассажира) находится в нейтральном положении
    		Формирование импульсов
    (см. форму сигнала 3 или 4)
    N9-25 (LSW) - N9-13 (LSWE)
    		R-B
    		Вход позиционного переключателя замка двери со стороны водителя*1
    Вход позиционного переключателя замка двери со стороны переднего пассажира*1
    		Дверь водителя разблокирована*1
    Дверь переднего пассажира разблокирована*2
    		Менее 1 В
    Зажигание выключено, все двери закрыты и дверь водителя заблокирована*1
    Зажигание выключено, все двери закрыты и дверь переднего пассажира заблокирована*2
    		Формирование импульсов
    (см. форму сигнала 5 или 6)
    N9-20 (DBLS) - N9-21 (DBE)*3
    		GR - G
    		Вход сигнала позиционного переключателя двойной блокировки
    		Двойная блокировка снята
    		Менее 1 В
    Зажигание выключено, двойная блокировка установлена
    		Формирование импульсов
    (см. форму сигнала 7 или 8)

    УКАЗАНИЕ:
    *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *3: Для моделей с системой двойной блокировки

    Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.



    5. B152510E01

  5. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.
    Осциллограмма 1 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		N9-22 (KUL) - N10-1 (GND)
    N9-23 (KL) - N10-1 (GND)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении



    6. B152509E01

  6. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.
    Осциллограмма 2 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		N9-22 (KUL) - N10-1 (GND)
    N9-23 (KL) - N10-1 (GND)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении



    7. B152510E01

  7. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.
    Осциллограмма 3 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		P10-22 (PMUL) - N10-1 (GND)
    P10-23 (PML) - N10-1 (GND)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, все двери закрыты и выключатель системы управления замками дверей (выключатель двери переднего пассажира) находится в нейтральном положении



    8. B152509E01

  8. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.
    Осциллограмма 4 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		P10-22 (PMUL) - N10-1 (GND)
    P10-23 (PML) - N10-1 (GND)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, все двери закрыты и выключатель системы управления замками дверей (выключатель двери переднего пассажира) находится в нейтральном положении



    9. B152510E01

  9. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 5.
    Осциллограмма 5 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		N9-25 (LSW) - N9-13 (LSWE)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, все двери закрыты и дверь водителя заблокирована*1
    Зажигание выключено, все двери закрыты и дверь водителя заблокирована*2

    УКАЗАНИЕ:
    *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением



    10. B152509E01

  10. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 6.
    Осциллограмма 6 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		N9-25 (LSW) - N9-13 (LSWE)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, все двери закрыты и дверь водителя заблокирована*1
    Зажигание выключено, все двери закрыты и дверь водителя заблокирована*2

    УКАЗАНИЕ:
    *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением



    11. B152510E01

  11. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 7.
    Осциллограмма 7 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		N9-20 (DBLS) - N9-21 (DBE)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, двойная блокировка установлена



    12. B152509E01

  12. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 8.
    Осциллограмма 8 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		N9-20 (DBLS) - N9-21 (DBE)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, двойная блокировка установлена


ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

B153406E06

  1. Отсоедините разъем N1 ЭБУ.

  2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номера контактов (обозначения)
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Режим
    		Заданные условия
    N1-1 (GND) - масса
    		W-B - масса
    		Масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    N1-6 (BDR) - N1-1 (GND)
    		O - W-B
    		Питание аккумуляторной батареи
    		Всегда
    		11-14 В
    N1-11 (CPUB) - N1-1 (GND)
    		B - W-B
    		Питание аккумуляторной батареи
    		Всегда
    		11-14 В
    N1-16 (BDG1) - N1-1 (GND)
    		R - W-B
    		Питание аккумуляторной батареи
    		Всегда
    		11-14 В
    Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

  3. Подсоедините разъем N1 ЭБУ.

  4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номера контактов (обозначения)
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Режим
    		Заданные условия
    N2-2 (A+) - N1-1 (GND)
    		R - W-B
    		Выход привода электродвигателя замка двери LOCK (ЗАБЛОКИР)
    		Выключатель системы управления замками дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира) или цилиндр замка двери со стороны водителя находится в положении UNLOCK (РАЗБЛОКИР).
    		11-14 В
    Выход привода электродвигателя замка двери UNLOCK (РАЗБЛОКИР)
    		Выключатель системы управления замками дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира) или цилиндр замка двери со стороны водителя находится в положении LOCK (ЗАБЛОКИР).
    		Менее 1 В
    N2-1 (A-) - N1-1 (GND)
    		B - W-B
    		Выход привода электродвигателя замка двери UNLOCK (РАЗБЛОКИР)
    		Выключатель системы управления замками дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира) или цилиндр замка двери со стороны водителя находится в положении UNLOCK (РАЗБЛОКИР).
    		11-14 В
    Выход привода электродвигателя замка двери LOCK (ЗАБЛОКИР)
    		Выключатель системы управления замками дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира) или цилиндр замка двери со стороны водителя находится в положении LOCK (ЗАБЛОКИР).
    		Менее 1 В
    N1-3 (AI+) - N1-1 (GND)*3
    		GR - W-B
    		Выход SET привода электродвигателя двойной блокировки
    		Двойная блокировка установлена
    		11-14 В
    Двойная блокировка снята
    		Менее 1 В
    N1-4 (AI-) - N1-1 (GND)*3
    		O - W-B
    		Выход UNSET привода электродвигателя двойной блокировки
    		Двойная блокировка снята
    		11-14 В
    Двойная блокировка установлена
    		Менее 1 В
    N2-22 (KUL) - N1-1 (GND)*1
    		GR - W-B
    		Вход позиционного переключателя замка двери со стороны водителя
    		Цилиндр замка двери водителя находится в положении UNLOCK (РАЗБЛОКИР)
    		Менее 1 В
    Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении
    		Формирование импульсов
    (см. форму сигнала 1 или 2)
    N2-23 (KL) - N1-1 (GND)*1
    		P - W-B
    		Вход позиционного переключателя замка двери со стороны водителя
    		Цилиндр замка двери водителя в положении LOCK (ЗАБЛОКИР)
    		Менее 1 В
    Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении
    		Формирование импульсов
    (см. форму сигнала 1 или 2)
    P4-11 (PML) - P4-20 (DLE)*2
    		B - W
    		Вход выключателя системы управления замками дверей (выключателя двери переднего пассажира)
    		Выключатель системы управления замками дверей (выключатель двери переднего пассажира) находится в положении LOCK (ЗАБЛОКИР)
    		Менее 1 В
    Зажигание выключено, все двери закрыты и выключатель системы управления замками дверей (выключатель двери переднего пассажира) находится в нейтральном положении
    		Формирование импульсов
    (см. форму сигнала 3 или 4)
    P4-12 (PMUL) - P4-20 (DLE)*2
    		R - W
    		Вход выключателя системы управления замками дверей (выключателя двери переднего пассажира)
    		Выключатель системы управления замками дверей (выключатель двери переднего пассажира) находится в положении UNLOCK (РАЗБЛОКИР)
    		Менее 1 В
    Зажигание выключено, все двери закрыты и выключатель системы управления замками дверей (выключатель двери переднего пассажира) находится в нейтральном положении
    		Формирование импульсов
    (см. форму сигнала 3 или 4)
    N2-25 (LSW) - N2-13 (LSWE)
    		R-B
    		Вход позиционного переключателя замка двери со стороны водителя*1
    Вход позиционного переключателя замка двери со стороны переднего пассажира*1
    		Дверь водителя разблокирована*1
    Дверь переднего пассажира разблокирована*2
    		Менее 1 В
    Зажигание выключено, все двери закрыты и дверь водителя заблокирована*1
    Зажигание выключено, все двери закрыты и дверь переднего пассажира заблокирована*2
    		Формирование импульсов
    (см. форму сигнала 5 или 6)
    N2-20 (DBLS) - N2-21 (DBE)*3
    		GR - G
    		Вход сигнала позиционного переключателя двойной блокировки
    		Двойная блокировка снята
    		Менее 1 В
    Зажигание выключено, двойная блокировка установлена
    		Формирование импульсов
    (см. форму сигнала 7 или 8)

    УКАЗАНИЕ:
    *1: Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *2: Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *3: Для моделей с системой двойной блокировки

    Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.



    5. B152510E01

  5. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.
    Осциллограмма 1 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		N2-22 (KUL) - N1-1 (GND)
    N2-23 (KL) - N1-1 (GND)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении



    6. B152509E01

  6. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.
    Осциллограмма 2 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		N2-22 (KUL) - N1-1 (GND)
    N2-23 (KL) - N1-1 (GND)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении



    7. B152510E01

  7. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.
    Осциллограмма 3 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		P4-22 (PMUL) - N1-1 (GND)
    P4-23 (PML) - N1-1 (GND)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, все двери закрыты и выключатель системы управления замками дверей (выключатель двери переднего пассажира) находится в нейтральном положении



    8. B152509E01

  8. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.
    Осциллограмма 4 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		P4-22 (PMUL) - N1-1 (GND)
    P4-23 (PML) - N1-1 (GND)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, все двери закрыты и выключатель системы управления замками дверей (выключатель двери переднего пассажира) находится в нейтральном положении



    9. B152510E01

  9. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 5.
    Осциллограмма 5 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		N2-25 (LSW) - N2-13 (LSWE)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, все двери закрыты и дверь водителя заблокирована*1
    Зажигание выключено, все двери закрыты и дверь переднего пассажира заблокирована*2

    УКАЗАНИЕ:
    *1: Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *2: Для моделей с левосторонним рулевым управлением



    10. B152509E01

  10. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 6.
    Осциллограмма 6 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		N2-25 (LSW) - N2-13 (LSWE)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, все двери закрыты и дверь водителя заблокирована*1
    Зажигание выключено, все двери закрыты и дверь переднего пассажира заблокирована*2

    УКАЗАНИЕ:
    *1: Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *2: Для моделей с левосторонним рулевым управлением



    11. B152510E01

  11. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 7.
    Осциллограмма 7 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		N2-20 (DBLS) - N2-21 (DBE)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, двойная блокировка установлена



    12. B152509E01

  12. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 8.
    Осциллограмма 8 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		N2-20 (DBLS) - N2-21 (DBE)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, двойная блокировка установлена


ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

B154728E03

  1. Отсоедините разъем O14 ЭБУ.

  2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номера контактов (обозначения)
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Режим
    		Заданные условия
    O14-1 (GND) - масса
    		W-B - масса
    		Масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    O14-6 (BDR) - O14-1 (GND)
    		O - W-B
    		Питание аккумуляторной батареи
    		Всегда
    		11-14 В
    O14-11 (CPUB) - O14-1 (GND)
    		B - W-B
    		Питание аккумуляторной батареи
    		Всегда
    		11-14 В
    Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

  3. Подсоедините разъем O14 ЭБУ.

  4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номера контактов (обозначения)
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Режим
    		Заданные условия
    O13-2 (A+) - O14-1 (GND)
    		R - W-B
    		Выход привода электродвигателя замка двери LOCK (ЗАБЛОКИР)
    		Выключатель системы управления замками дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира) или цилиндр замка двери со стороны водителя находится в положении UNLOCK (РАЗБЛОКИР).
    		11-14 В
    Выход привода электродвигателя замка двери UNLOCK (РАЗБЛОКИР)
    		Выключатель системы управления замками дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира) или цилиндр замка двери со стороны водителя находится в положении LOCK (ЗАБЛОКИР).
    		Менее 1 В
    O13-1 (A-) - O14-1 (GND)
    		B - W-B
    		Выход привода электродвигателя замка двери UNLOCK (РАЗБЛОКИР)
    		Выключатель системы управления замками дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира) или цилиндр замка двери со стороны водителя находится в положении UNLOCK (РАЗБЛОКИР).
    		11-14 В
    Выход привода электродвигателя замка двери LOCK (ЗАБЛОКИР)
    		Выключатель системы управления замками дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира) или цилиндр замка двери со стороны водителя находится в положении LOCK (ЗАБЛОКИР).
    		Менее 1 В
    O13-10 (AI+) - O14-1 (GND)*
    		GR - W-B
    		Выход SET привода электродвигателя двойной блокировки
    		Двойная блокировка установлена
    		11-14 В
    Двойная блокировка снята
    		Менее 1 В
    O13-11 (AI-) - O14-1 (GND)*
    		O - W-B
    		Выход UNSET привода электродвигателя двойной блокировки
    		Двойная блокировка снята
    		11-14 В
    Двойная блокировка установлена
    		Менее 1 В
    O13-14 (LSW) - O13-23 (LSWE)
    		R-B
    		Вход позиционного переключателя замка левой задней двери
    		Левая задняя дверь разблокирована
    		Менее 1 В
    Зажигание выключено, все двери закрыты и левая задняя дверь заблокирована
    		Формирование импульсов
    (см. форму сигнала 1 или 2)
    O13-18 (DBLS) - O13-19 (DLEI)*
    		GR - O
    		Вход сигнала позиционного переключателя двойной блокировки
    		Двойная блокировка снята
    		Менее 1 В
    Зажигание выключено, двойная блокировка установлена
    		Формирование импульсов
    (см. форму сигнала 3 или 4)

    УКАЗАНИЕ:
    *: Для моделей с системой двойной блокировки

    Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.



    5. B152510E01

  5. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.
    Осциллограмма 1 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		O13-14 (LSW) - O13-23 (LSWE)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, все двери закрыты и левая задняя дверь заблокирована



    6. B152509E01

  6. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.
    Осциллограмма 2 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		O13-14 (LSW) - O13-23 (LSWE)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, все двери закрыты и левая задняя дверь заблокирована



    7. B152510E01

  7. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.
    Осциллограмма 3 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		O13-18 (DBLS) - O13-19 (DLEI)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, двойная блокировка установлена



    8. B152509E01

  8. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.
    Осциллограмма 4 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		O13-18 (DBLS) - O13-19 (DLEI)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, двойная блокировка установлена


ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

B154728E04

  1. Отсоедините разъем O3 ЭБУ.

  2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номера контактов (обозначения)
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Режим
    		Заданные условия
    O3-1 (GND) - масса
    		W-B - масса
    		Масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    O3-6 (BDR) - O3-1 (GND)
    		O - W-B
    		Питание аккумуляторной батареи
    		Всегда
    		11-14 В
    O3-11 (CPUB) - O3-1 (GND)
    		B - W-B
    		Питание аккумуляторной батареи
    		Всегда
    		11-14 В
    O3-16 (BDG1) - O3-1 (GND)
    		R - W-B
    		Питание аккумуляторной батареи
    		Всегда
    		11-14 В
    Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

  3. Подсоедините разъем O3 ЭБУ.

  4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номера контактов (обозначения)
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Режим
    		Заданные условия
    O4-2 (A+) - O3-1 (GND)
    		R - W-B
    		Выход привода электродвигателя замка двери LOCK (ЗАБЛОКИР)
    		Выключатель системы управления замками дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира) или цилиндр замка двери со стороны водителя находится в положении UNLOCK (РАЗБЛОКИР).
    		11-14 В
    Выход привода электродвигателя замка двери UNLOCK (РАЗБЛОКИР)
    		Выключатель системы управления замками дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира) или цилиндр замка двери со стороны водителя находится в положении LOCK (ЗАБЛОКИР).
    		Менее 1 В
    O4-1 (A-) - O3-1 (GND)
    		B - W-B
    		Выход привода электродвигателя замка двери UNLOCK (РАЗБЛОКИР)
    		Выключатель системы управления замками дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира) или цилиндр замка двери со стороны водителя находится в положении UNLOCK (РАЗБЛОКИР).
    		11-14 В
    Выход привода электродвигателя замка двери LOCK (ЗАБЛОКИР)
    		Выключатель системы управления замками дверей (главный выключатель или выключатель со стороны переднего пассажира) или цилиндр замка двери со стороны водителя находится в положении LOCK (ЗАБЛОКИР).
    		Менее 1 В
    O4-10 (AI+) - O3-1 (GND)*
    		GR - W-B
    		Выход SET привода электродвигателя двойной блокировки
    		Двойная блокировка установлена
    		11-14 В
    Двойная блокировка снята
    		Менее 1 В
    O4-11 (AI-) - O3-1 (GND)*
    		O - W-B
    		Выход UNSET привода электродвигателя двойной блокировки
    		Двойная блокировка снята
    		11-14 В
    Двойная блокировка установлена
    		Менее 1 В
    O4-14 (LSW) - O4-23 (LSWE)
    		R-B
    		Вход позиционного переключателя замка правой задней двери
    		Задняя правая дверь разблокирована
    		Менее 1 В
    Вход позиционного переключателя замка правой задней двери
    		Зажигание выключено, все двери закрыты и правая задняя дверь заблокирована
    		Формирование импульсов
    (см. форму сигнала 1 или 2)
    O4-18 (DBLS) - O4-19 (DLEI)*
    		GR - O
    		Вход сигнала позиционного переключателя двойной блокировки
    		Двойная блокировка снята
    		Менее 1 В
    Зажигание выключено, двойная блокировка установлена
    		Формирование импульсов
    (см. форму сигнала 3 или 4)

    УКАЗАНИЕ:
    *: Для моделей с системой двойной блокировки

    Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.



    5. B152510E01

  5. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.
    Осциллограмма 1 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		O4-14 (LSW) - O4-23 (LSWE)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, все двери закрыты и правая задняя дверь заблокирована



    6. B152509E01

  6. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.
    Осциллограмма 2 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		O4-14 (LSW) - O4-23 (LSWE)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, все двери закрыты и правая задняя дверь заблокирована



    7. B152510E01

  7. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.
    Осциллограмма 3 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		O4-18 (DBLS) - O4-19 (DLEI)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, двойная блокировка установлена



    8. B152509E01

  8. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.
    Осциллограмма 4 (для справки): 
    Параметр / Устройство
    		Содержание
    Номера контактов (обозначения)
    		O4-18 (DBLS) - O4-19 (DLEI)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 20 мс/дел.
    Режим
    		Зажигание выключено, двойная блокировка установлена