СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ > Невозможно разблокировать / заблокировать ни одну из дверей с помощью главного выключателя цилиндра замка двери водителя

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова получает сигналы главного выключателя и цилиндра замка двери водителя от ЭБУ передней двери (со стороны водителя) и приводит в действие электродвигатели замков всех дверей в зависимости от данных сигналов.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


B164929E01


B164929E02


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАМКА ДВЕРИ

Результат 
Результат
Следующий шаг
Двери не блокируются с помощью главного выключателя
А
Двери не блокируются с помощью цилиндра замка двери водителя
B


B
Перейдите к шагу 3
А


2.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

  1. Замените главный выключатель исправным.

  1. Убедитесь, что все двери блокируются и разблокируются с помощью главного выключателя.

    OK:
    Все двери блокируются и разблокируются с помощью главного выключателя.



NG
ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА
OK

КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) 

3.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ, СВЯЗАННЫЙ С КЛЮЧОМ)

  1. Проверьте в режиме Data List, что выключатель блокировки и разблокировки двери, связанный с ключом, работает должным образом.

    Дверь водителя (ЭБУ левой передней двери*1) (ЭБУ правой передней двери*2) 
    Информация на дисплее прибора
    		Измеряемая величина / диапазон измерения
    		Нормальное состояние
    		Замечание по диагностике
    Door Key Linked Lock SW
    		Сигнал выключателя блокировки дверей, связанного с ключом /ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    		ON (ВКЛ): Цилиндр замка двери со стороны водителя повернут в положение блокировки
    OFF (ВЫКЛ): Цилиндр замка двери со стороны водителя не повернут
    		-
    Door Key Linked Unlock SW
    		Сигнал выключателя разблокировки двери, связанного с ключом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    		ON (ВКЛ): Цилиндр замка двери со стороны водителя повернут в положение разблокировки
    OFF (ВЫКЛ): Цилиндр замка двери со стороны водителя не повернут
    		-

    УКАЗАНИЕ:
    *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    OK:
    Каждый параметр на экране портативного диагностического прибора изменяется между ON (ВКЛ) и OFF(ВЫКЛ) в соответствии с данными таблицы.



NG
Перейдите к шагу 5
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны водителя)

  1. Замените ЭБУ передней двери (со стороны водителя) исправным.

  1. Убедитесь, что все двери блокируются и разблокируются с помощью цилиндра замка двери водителя.

    OK:
    Все двери блокируются и разблокируются с помощью цилиндра замка двери водителя.



NG
ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА
OK

КОНЕЦ 

5.ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ, СВЯЗАННЫЙ С КЛЮЧОМ) (со стороны водителя)

B162192E02


B162052E01

  1. Отсоедините разъем N15*1 или N8*2 замка двери.

    УКАЗАНИЕ:
    *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Для моделей с левосторонним рулевым управлением 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    9 (L) - 7 (E)
    		Заблокировано
    		Менее 1 Ом
    10 (UL) - 7 (E)
    		Разблокировано
    		Менее 1 Ом
    9 (L) - 7 (E)
    		OFF (ВЫКЛ)
    		10 кОм или более
    10 (UL) - 7 (E)
    		OFF (ВЫКЛ)
    		10 кОм или более
    Для моделей с правосторонним рулевым управлением 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    6 (L) - 8 (E)
    		Заблокировано
    		Менее 1 Ом
    5 (UL) -8 (E)
    		Разблокировано
    		Менее 1 Ом
    6 (L) - 8 (E)
    		OFF (ВЫКЛ)
    		10 кОм или более
    5 (UL) -8 (E)
    		OFF (ВЫКЛ)
    		10 кОм или более



NG
ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (со стороны водителя)
OK


6.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

B156388E25

  1. Отсоедините разъем N9 или N2 ЭБУ.

  1. Отсоедините разъем N15 или N8 дверного замка.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Для моделей с левосторонним рулевым управлением 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    N9-13 (LSWE) - N15-7 (E)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    N9-22 (KUL) - N15-10 (UL)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    N9-23 (KL) - N15-9 (L)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    Для моделей с правосторонним рулевым управлением 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    N2-13 (LSWE) - N8-8 (E)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    N2-22 (KUL) - N8-5 (UL)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    N2-23 (KL) - N8-6 (L)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
OK


7.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны водителя)

  1. Замените ЭБУ передней двери (со стороны водителя) исправным.

  1. Убедитесь, что все двери блокируются и разблокируются с помощью цилиндра замка двери водителя.

    OK:
    Все двери блокируются и разблокируются с помощью цилиндра замка двери водителя.



NG
ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА
OK

КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны водителя))