ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМАХ, УПРАВЛЯЕМЫХ ЭБУ > ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


  1. В автомобиле LEXUS LS460 имеется большое количество систем, управляемых ЭБУ. Как правило, система, работающая под управлением ЭБУ, - это очень сложная система, для поиска и устранения неисправностей в которой требуется высокий уровень технической квалификации. Однако большинство процедур поиска и устранения неисправностей включает только поочередную проверку цепей систем, управляемых ЭБУ. Для эффективного поиска неисправностей, точной диагностики и необходимого ремонта достаточно общего представления о системе и базовых знаний электрооборудования.
  1. ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА
    1. Подсоедините провод портативного диагностического прибора к DLC3, включите зажигание (IG) и проверьте систему с помощью прибора. Если на дисплей выводится сообщение об ошибке связи, проблема может быть как в автомобиле, так и в диагностическом приборе.
      1. Если при подключении к другому автомобилю передача данных осуществляется нормально, проверьте DLC3 на первом автомобиле.
      1. Если при подключении прибора к другому автомобилю связь по-прежнему невозможно установить, то, скорее всего, неисправен сам прибор. Обратитесь в Отдел технического обслуживания по адресу, указанному в руководстве по эксплуатации прибора.

ОПИСАНИЕ
Данные и диагностические коды неисправностей (DTC) всех систем можно считать через разъем шины данных 3 (DLC3) автомобиля. Если предполагается, что система неисправна, проверьте с помощью портативного диагностического прибора наличие неисправностей и выполните необходимый ремонт.

ПРОВЕРЬТЕ DLC3


    H100769E16

  1. ЭБУ двигателя автомобиля использует протокол обмена данными ISO 15765-4. Расположение контактов на разъеме DLC3 соответствует требованиям стандарта ISO 15031-3 и согласуется с протоколом ISO 15765-4.

    Номера контактов (обозначения)
    		Описание контактов
    		Режим
    		Заданные условия
    7 (SIL) - 5 (SG)
    		Линия "+" шины
    		Во время передачи
    		Формирование импульсов
    4 (CG) - масса
    		Масса шасси
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    5 (SG) - масса
    		Сигнальная масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    16 (BAT) - масса
    		Положительный вывод аккумуляторной батареи
    		Всегда
    		11–14 В
    6 (CANH) - 14 (CANL)
    		Линия шины CAN
    		Зажигание выключено*
    		54-69 Ом
    6 (CANH) - 4 (CG)
    		Линия шины CAN высокого уровня
    		Зажигание выключено*
    		200 Ом или более
    14 (CANL) - 4 (CG)
    		Линия шины CAN низкого уровня
    		Зажигание выключено*
    		200 Ом или более
    6 (CANH) - 16 (BAT)
    		Линия шины CAN высокого уровня
    		Зажигание выключено*
    		6 кОм или более
    14 (CANL) - 16 (BAT)
    		Линия шины CAN низкого уровня
    		Зажигание выключено*
    		6 кОм или более

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    *: Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль на 1 минуту "как он есть", не трогая замок зажигания, другие переключатели и двери.

    Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен DLC3. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

    УКАЗАНИЕ:
    Если при подключении кабеля портативного диагностического прибора к DLC3 на дисплее появляется сообщение об ошибке обмена данными, включите зажигание (IG) и начните работать с портативным диагностическим прибором. Причиной неисправности может быть как автомобиль, так и прибор.
    1. Если при подключении прибора к другому автомобилю связь устанавливается, проверьте DLC3 на первом автомобиле.
    2. Если при подключении прибора к другому автомобилю связь по-прежнему не удается установить, то, скорее всего, неисправен сам прибор. Обратитесь в Отдел технического обслуживания по адресу, указанному в руководстве по эксплуатации прибора.