ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ > УСТАНОВКА

для подготовки Нажмите здесь



1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

  1. Установите новую прокладку на датчик давления в топливной системе.



    A148925E01

  1. С помощью SST установите датчик давления в топливной системе на топливопровод № 1.

    Специальный инструмент (SST):
    09922-10010  

    Момент затяжки: 
    без SST:
    44 Н*м{ 449 кгс*см , 32 фунт-сила-футов }
    с использованием SST:
    40 Н*м{ 409 кгс*см , 30 фунт-сила-футов }

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Не смазывайте резьбу датчика давления и топливопровода.
    2. Не допускайте попадания посторонних частиц в топливопровод во время установки.

    УКАЗАНИЕ:
    1. Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,81 дюйма).
    2. Убедитесь, что SST и ключ соединены в прямую линию.



    A148923E02

  1. Подсоедините разъем.



2. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 В СБОРЕ


    A148922

  1. Установите крышку двигателя на двигатель.



3. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

  1. Установите впускной коллектор (см. стр. Нажмите здесь).



4. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


5. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

  1. Выполните инициализацию (см. стр. Нажмите здесь).

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.



6. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед добавлением охлаждающей жидкости установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

Общая емкость:
11,8 л (12,5 кварты США, 10,4 английской кварты)

  1. Затяните пробку сливного крана радиатора и 2 пробки сливного крана системы охлаждения на блоке цилиндров.

    Момент затяжки: 
    13 Н*м{ 133 кгс*см , 10 фунт-сила-футов } для пробки сливного крана системы охлаждения на блоке цилиндров

  1. Долейте в расширительный бачок радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота.

    Объем:
    Приблизительно 5,0 литра (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты)

    УКАЗАНИЕ:
    1. Автомобили Тойота первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).
    2. Обратитесь к уполномоченному дилеру TOYOTA, в ремонтную мастерскую или к квалифицированному специалисту с необходимым оборудованием за подробной информацией.
    3. Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.



    A140930

  1. Затем долейте охлаждающую жидкость в радиатор до отметки "FULL".

  1. Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.
    Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.



    A132825E01

  1. С помощью торцевого шестигранного ключа на 6 мм установите вентиляционную пробку.

    Момент затяжки: 
    1,5 Н*м{ 15 кгс*см , 13 фунт-сила-дюймов }



  1. Выпустите воздух из системы охлаждения.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Перед запуском двигателя прогрейте его, повернув выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. При двигателе, работающем на холостом ходу в течение приблизительно 10 минут, убедитесь, что уровень хладагента остается на отметке "FULL", при необходимости добавляя охлаждающую жидкость.



      2. A147208E01

    2. После 10-минутной работы двигателя на холостом ходу добавьте охлаждающую жидкость до линии В в нижней части наливной горловины расширительного бачка.

      Объем:
      Приблизительно 2,5-3,5 л (2,6-3,7 кварты США, 2,2-3,1 английской кварты)

      УКАЗАНИЕ:
      Линия В находится в нижней внутренней части наливной горловины.

    3. Закройте пробку расширительного бачка радиатора и поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне 1500-2000 об/мин в течение 5 минут.

      УКАЗАНИЕ:
      Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 1 рукой и убедившись, что SLLC поступает в шланг.

      ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
      При сжатии патрубка радиатора:
      1. Работайте в защитных перчатках.
      2. Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.
      3. Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

  1. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

    ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.



    A140930

  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
    Если уровень охлаждающей жидкости ниже уровня "FULL", добавьте охлаждающую жидкость до отметки "FULL".



7. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.



    A148610

  1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

  1. Прогрейте двигатель.

  1. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.
    Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину нагревателя, блок цилиндров и головку.



8. ПРОВЕРЬТЕ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Включите зажигание (IG).

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Не запускайте двигатель.

  1. Включите главный выключатель портативного диагностического прибора.

  1. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

  1. Проверьте работу топливного насоса.

    1. Проверьте давление топлива во впускном патрубке топливопровода. Убедитесь, что слышно, как топливо поступает в топливный бак.
      Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъем жгута проводов.

  1. Убедитесь в отсутствии утечек.

    1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из системы после проведения технического обслуживания.
      При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.