ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА > Цепь контрольной лампы безопасности


ОПИСАНИЕ

  1. Когда противоугонная система находится в состоянии неготовности, контрольная лампа безопасности непрерывно мигает, если система иммобилайзера двигателя включена, и не горит, если система иммобилайзера двигателя выключена.
    Когда противоугонная система находится в состоянии готовности, система иммобилайзера двигателя автоматически включается и контрольная лампа безопасности непрерывно мигает.
    Когда противоугонная система находится в состоянии подготовки к включению или состояния срабатывания ЭБУ сертификации включает контрольную лампу безопасности.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


B159039E03


B159039E05


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ В СБОРЕ

  1. Проверьте нормальную работу контрольных ламп безопасности.
    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    Одна контрольная лампа безопасности не работает
    		А
    Обе контрольные лампы безопасности не работают
    		B

    УКАЗАНИЕ:
    Если обе контрольные лампы безопасности не работают, возможно, неисправен ЭБУ сертификации.



B
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ
А


2.ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ)

  1. Действуя в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора или устройства Techstream, выберите режим "Active Test".

    1. Портативный диагностический прибор

      Entry&Start (посадка и запуск) 
      Информация на дисплее прибора
      		Испытываемое устройство
      		Диапазон регулирования
      Контрольная лампа безопасности
      		Контрольная лампа безопасности
      		ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)

      OK:
      Контрольная лампа безопасности горит.



NG
Перейдите к шагу 3
OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ 

3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ДВЕРИ - КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ)
B159299E02

  1. Отсоедините разъем P10*1 или P4*2 ЭБУ.

  1. Отсоедините разъем контрольной лампы P9*1 или P3*2.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    для левой стороны 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    P10-8 (SID+) - P9-2 (LP2)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    P10-9 (SID-) - P9-1 (E2)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    P10-8 (SID+) или P9-2 (LP2) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    P10-9 (SID-) или P9-1 (E2) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    для правой стороны 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    P4-8 (SID+) - P3-2 (LP1)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    P4-9 (SID-) - P3-1 (E1)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    P4-8 (SID+) или P3-2 (LP1) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    P4-9 (SID-) или P3-1 (E1) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ДВЕРИ - ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ И МАССА)

B163990E01

  1. Отсоедините разъем N10*1 или N1*2 ЭБУ.

  1. Отсоедините разъем L15 ЭБУ.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    для левой стороны 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    N10-23 (SID1) - L15-2 (IND)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    N10-1 (GND) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    N10-23 (SID1) или L15-2 (IND) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    для правой стороны 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    N1-23 (SID1) - L15-2 (IND)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    N1-1 (GND) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    N1-23 (SID1) илиL15-2 (IND) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


5.ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ В СБОРЕ


    B158786E01

  1. Снимите контрольную лампу.

  1. Проверьте работу контрольной лампы.

    OK:
    Условия измерений
    		Заданные условия
    Положительный вывод аккумуляторной батареи (+) → контакт 2 (LP2*1, LP1*2)
    Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (E)
    		Горит

ПРИМЕЧАНИЕ:
  1. Если положительный (+) и отрицательный (-) выводы подключены неправильно, контрольная лампа безопасности не будет гореть.
  2. Если напряжение превышает 12 В, это может привести к повреждению контрольной лампы безопасности.
  3. Если напряжение слишком низкое, контрольная лампа безопасности не будет гореть.



NG
ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ В СБОРЕ
OK


6.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

  1. Временно замените ЭБУ передних дверей новым или исправным блоком.

  1. Убедитесь, что контрольная лампа безопасности работает нормально.

    OK:
    Контрольная лампа безопасности работает нормально.



NG
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ
OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ