СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ > ПРОВЕРКА МАГИСТРАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ

для подготовки Нажмите здесь



ИЗМЕРЬТЕ МАГИСТРАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ
C146690E01

ПРИМЕЧАНИЕ:
  1. Испытание должно выполняться при нормальной рабочей температуре трансмиссионной жидкости: 80-120°C (176-248°F)
  2. Проверка магистрального давления всегда выполняется, по крайней мере, 2 механиками. Пока один выполняет испытание, второй должен следить за состоянием колес и колодок под колесами.
  3. Следите за тем, чтобы шланг SST не соприкасался с выпускной трубой.
  4. Данное испытание должно выполняться после проверки и регулировки двигателя.
  5. Испытание проводится при выключенных системе кондиционирования и фарах.
  6. При выполнении столл-теста продолжительность проверки не должна превышать 5 с.

  1. Нагрейте трансмиссионную жидкость.

  2. Снимите испытательную заглушку с правой центральной части картера трансмиссии и подсоедините SST.

    Специальный инструмент (SST):
    09992-00095   (09992-00231, 09992-00271)

  3. Полностью включите стояночный тормоз и установите колодки под все 4 колеса.

  4. Запустите двигатель и проверьте частоту вращения холостого хода.

  5. Твердо удерживая левой ногой педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение D.

  6. Измерьте магистральное давление на холостом ходу двигателя.

  7. Правой ногой до упора выжмите педаль акселератора. Как только частота вращения коленчатого вала двигателя достигнет частоты оборотов при столл-тесте, снимите максимальное показание магистрального давления.

  8. Снова выполните измерение магистрального давление при нахождении рычага переключения передач в положении R.

    Заданное магистральное давление: 
    Режим
    		Рычаг переключения передач в положении D
    		Рычаг переключения передач в положении R
    Холостой ход
    		365-435 кПа
    (3,7-4,4 кгс/см2, 53-63 фунта на кв. дюйм)
    		365-435 кПа
    (3,7-4,4 кгс/см2, 53-63 фунта на кв. дюйм)
    Остановка двигателя
    		1410-1610 кПа
    (14,4-16,4 кгс/см2, 205-234 фунта на кв. дюйм)
    		1500-1700 кПа
    (15,3-17,3 кгс/см2, 218-247 фунтов на кв. дюйм)

    Анализ: 
    Признак неисправности
    		Возможная причина
    Измеренные значения выше заданных во всех положениях
    1. Неисправен электромагнитный клапан переключения передач SLT
    2. Неисправен клапан-регулятор
    Измеренные значения ниже заданных во всех положениях
    1. Неисправен электромагнитный клапан переключения передач SLT
    2. Неисправен клапан-регулятор
    3. Неисправен масляный насос
    Давление мало только, когда рычаг переключения передач находится в положении D
    1. Утечка жидкости в контуре для положения D
    2. Неисправна многодисковая муфта переднего хода (C1)
    Давление мало только, когда рычаг переключения передач находится в положении R
    1. Утечка жидкости в контуре для положения R
    2. Неисправна муфта № 3 (C3)
    3. Неисправен тормоз № 2 (B2)