РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ (для моделей с VGRS) > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь



1. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО


2. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    E139771

  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    Расцепите 6 фиксаторов и снимите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.



    E142121

  1. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    Расцепите 6 фиксаторов и снимите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.



3. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
После отсоединения провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.



4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА


5. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    A132845

  1. Выверните 13 винтов, освободите 7 фиксаторов и снимите крышку.



6. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    A149477

  1. Remove the 8 bolts and suspension member protector.



7. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    A149478

  1. Remove the 8 bolts and under cover.



8. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ С РУЛЕВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ


    C147357E01

  1. Ослабьте болт (A), выверните болт (B), а затем сдвиньте шлицевой хомут рулевого вала вместе с валом.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Не выворачивайте болт (A) полностью.
    2. Не отделяйте шлицевой хомут рулевого вала от механизма рулевого управления с усилителем.



    C148379E01

  1. Нанесите метки на шлицевой хомут рулевого вала, промежуточный вал № 2 рулевого управления и тягу рулевого управления.

  1. Выверните болт и снимите шлицевой хомут рулевого вала с промежуточного вала № 2 рулевого управления.



    C156978E01

  1. Отсоедините вал шлицевого хомута от тяги рулевого управления.

    УКАЗАНИЕ:
    Вставьте в отверстие хомута отвертку или аналогичный предмет. Прижмите захват промежуточного вала и снимите промежуточный вал. Если захват поврежден, снимите его. Промежуточный вал заменять не требуется.



9. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

  1. Снимите фиксатор и отверните гайку.



  1. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на левую тягу таким образом, чтобы между рычагом и распорными втулками было расстояние приблизительно 1 мм.

    Специальный инструмент (SST):
    09960-20010   (09961-02060)

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как поворотный кулак может сместиться.
    2. Так как SST может быть поврежден, удостоверьтесь, что расстояние между распорными втулками рычага более 1 мм.



    C147784E03

  1. Отсоедините тягу в сборе от поворотного кулака с помощью SST.

    Специальный инструмент (SST):
    09960-20010   (09961-02010)

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.
    2. Так как пыльник может быть поврежден, отрегулируйте SST с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и струбцина были параллельны.
    3. Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.



10. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

УКАЗАНИЕ:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.



11. СНИМИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ


  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    Расцепите 3 фиксатора и отсоедините 5 разъемов.


    C149015



  1. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    Расцепите 5 фиксаторов и отсоедините 5 разъемов.


    C156747



  1. Выверните 4 болта, отверните 4 гайки и снимите тягу рулевого управления с усилителем с передней рамы и кронштейна кожуха рейки.


    C156742E01