СИСТЕМА SFI > Цепь функции полуавтоматического запуска двигателя

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Система полуавтоматического запуска двигателя подает ток на стартер, когда на ECM поступает сигнал пуска выключателя зажигания (STSW). Если ECM определил, что двигатель запущен, система прекращает подачу тока на стартер. Во избежание мерцания щитка приборов, часов, аудиосистемы и т.д. при получении сигнала STSW блок ECM влкючает реле ST CUT. Кроме этого, ECM посылает соответствующий сигнал на контакт STAR. С контакта STAR сигнал передается на реле ST через датчик положения паркинга/нейтрали (PNP), что приводит к активации стартера.
Во время прокручивания коленчатого вала двигателя на контакт STA блока ЕСМ подается сигнал работы стартера.

A103821E05


СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0617 (см. стр. Нажмите здесь).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ ПРОКРУЧИВАНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРОМ

  1. При запуске двигателя убедитесь, что электродвигатель стартера срабатывает.

    Результат:
    Состояние стартера
    		Следующий шаг
    Не работает
    		А
    Работает
    		B



B
ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (Нажмите здесь)
А


2.ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ОГРАНИЧЕНИЯ ДОСТУПА С КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ (ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ)

  1. Перейдите к разделу "Интеллектуальная система ограничения доступа с кнопочным запуском (двигатель не запускается)" (см. стр. Нажмите здесь).



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ОГРАНИЧЕНИЯ ДОСТУПА С КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ (ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ) (Нажмите здесь)
OK


3.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL)

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Starter Signal.

  1. Проверьте результат при включенном зажигании (IG) и запущенном двигателе.

    Номинальный режим:
    STARTER SIG
    		Положение выключателя зажигания
    OFF (ВЫКЛ)
    		ON (ВКЛ) (IG)
    ON (ВКЛ)
    		ENGINE START



OK
Перейдите к шагу 9
NG


4.ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ STAR И STSW)


    A124678E31

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице, во время прокручивания коленчатого вала двигателя.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A14-2 (STAR) - E3-1 (E1)
    		Прокручивание коленчатого вала двигателя стартером
    		11-14 В
    A14-27 (STSW) - E3-1 (E1)
    		Прокручивание коленчатого вала двигателя стартером
    		11-14 В

    Результат:
    Контакт STAR
    		Контакт STSW
    		Следующий шаг
    9-14 В
    		9-14 В
    		А
    0 В
    		9-14 В
    		B
    0 В
    		0 В
    		C



B
ЗАМЕНИТЕ ECM

C
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ДОСТУПА С КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ" (Нажмите здесь)
А


5.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST CUT


    B016200E02

  1. Извлеките реле ST CUT из блока реле № 2 моторного отсека.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    3 - 5
    		Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2
    		10 кОм или более
    3 - 5
    		Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2
    		Менее 1 Ом



NG
ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ST CUT
OK


6.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    C146745E07

  1. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали (PNP).

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    4 (B) - 5 (L)
    		Рычаг переключения передач в положении P
    		Менее 1 Ом
    4 (B) - 5 (L)
    		Рычаг переключения передач в положении N
    		Менее 1 Ом



NG
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ (Нажмите здесь)
OK


7.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST CUT - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ, ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ - ЕСМ)
A157831E01

  1. Извлеките реле ST CUT из блока реле № 2 моторного отсека.

  1. Отсоедините разъем E49 датчика PNP.

  1. Отсоедините разъем A14 ECM.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    Контакт 5 реле ST CUT - 4 (B)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    Контакт 3 реле ST CUT - A14-2 (STAR)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

    Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    Контакт 5 реле ST CUT или 4 (B) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    Контакт 3 реле ST CUT или A14-2 (STAR) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST CUT - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ, ЕCM)
OK


8.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST CUT - РЕЛЕ IG2, РЕЛЕ ST CUT - МАССА, РЕЛЕ IG2 - МАССА)
A157832E01

  1. Достаньте реле IG2 из блока реле № 2 моторного отсека.

  1. Извлеките реле ST CUT из блока реле № 2 моторного отсека.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    Контакт 2 реле ST CUT - контакт 3 реле IG2
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    Реле ST CUT (1) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

    Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    Реле ST CUT (2) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    Контакт 3 реле IG2 - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА
OK

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) 

9.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST


    B016200E02

  1. Извлеките реле ST из блока реле № 2 моторного отсека.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    3 - 5
    		Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2
    		10 кОм или более
    3 - 5
    		Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2
    		Менее 1 Ом



NG
ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ST
OK


10.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST CUT - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА НЕЙТРАЛИ, МАССА)


    A157833E01

  1. Извлеките реле ST из блока реле № 2 моторного отсека.

  1. Отсоедините разъем E49 датчика PNP.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    Контакт 1 реле ST - 5 (L)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    Контакт 2 реле ST - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

    Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    Контакт 1 реле ST или 5 (L) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ, МАССА)
OK


11.ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

  1. Проверьте стартер в сборе (для моделей мощностью 1,6 кВт) (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Проверьте стартер в сборе (для моделей мощностью 2,4 кВт) (см. стр. Нажмите здесь).



NG
ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ
OK


12.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СТАРТЕР В СБОРЕ - РЕЛЕ ST, СТАРТЕР В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)
A157834E01

  1. Извлеките реле ST из блока реле № 2 моторного отсека.

  1. Отсоедините разъемы E25 и F1 стартера.

  1. Отсоедините провод от положительного вывода аккумуляторной батареи.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    Контакт 3 реле ST - E25-1
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    F1-1 - провод (+) аккумуляторной батареи
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

    Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    Контакт 3 реле ST или E25-1 - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    F1-1 или провод (+) аккумуляторной батареи - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (СТАРТЕР В СБОРЕ - РЕЛЕ ST, СТАРТЕР В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)
OK

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)