DTC    B2282    Сбой сигнала скорости автомобиля

DTC    B2283    Неисправность датчика скорости автомобиля

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова и щиток приборов соединены кабелем и по шине CAN. DTC B2282 выводится, когда не совпадают сигналы, передаваемые по кабелю и шине.

Код DTC
Условие обнаружения
Неисправный участок
B2282
Выполняются следующие условия:
  1. Сигналы между главным ЭБУ кузова и щитком прибором не совпадают
  1. Обнаружена неисправность в цепи между датчиком скорости автомобиля и щитком приборов.
  1. Главный ЭБУ кузова
  1. Щиток приборов
  1. Жгут проводов или разъем
ЭБУ системы противоскольжения преобразует эти сигналы в 4-импульсные сигналы и передает их в щиток приборов. Эти сигналы преобразуется в более точный прямоугольный импульсный сигнал посредством формирующей схемы внутри щитка приборов, а затем данный сигнал передается в главный ЭБУ кузова. Главный ЭБУ кузова определяет скорость движения автомобиля по частоте поступающих импульсных сигналов.

Код DTC
Условие обнаружения
Неисправный участок
B2283
Когда выполняются оба следующих условия:
  1. Скорость автомобиля существенно уменьшается
  1. Скорость автомобиля не соответствует частоте вращения коленчатого вала двигателя
  1. Главный ЭБУ кузова
  1. Щиток приборов
  1. Датчик частоты вращения
  1. ЭБУ системы противоскольжения
  1. Жгут проводов или разъем

A155385E01


СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


A149409E01


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СИГНАЛ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ)

  1. Проверьте в режиме Data List, что сигнал скорости автомобиля в норме.

    Главный ЭБУ кузова 
    Информация на дисплее прибора
    		Измеряемая величина / диапазон измерения
    		Нормальное состояние
    		Замечание по диагностике
    Vehicle Speed Signal
    		Сигнал скорости автомобиля / STOP или RUN
    		STOP: автомобиль остановлен
    RUN: автомобиль движется
    		-

OK:
На экране отображается STOP



NG
ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА
OK


2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ЩИТОК ПРИБОРОВ)

A150034E01

  1. Отсоедините разъем L11 главного ЭБУ кузова.

  1. Отсоедините разъем L10 щитка приборов.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    L11-9 (SPD) - L10-10 (+S)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    L11-9 (SPD) или L10-10 (+S) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА

  1. Временно замените главный ЭБУ кузова новым или заведомо исправным.

  1. Убедитесь, что двигатель запускается нормально.

    OK:
    Двигатель запускается нормально.



NG
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ЩИТОК ПРИБОРОВ" (Нажмите здесь)
OK

КОНЕЦ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА НЕИСПРАВЕН)