СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ > ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

для подготовки Нажмите здесь

УКАЗАНИЕ:

1. Коды DTC определяются более точно в режиме активной диагностики, чем в режиме обычной диагностики.
   
2. При подозрении на наличие неисправности в какой-либо цепи пиропатрона выполните проверку в режиме активной диагностики даже в том случае, когда в режиме обычной диагностики выводится код нормальной работы системы.
   

1. Проверьте и обеспечьте выполнение следующих условий:
   
   

   1. Положительное напряжение аккумуляторной батареи – не ниже 11 В.
      

   2. Дроссельная заслонка полностью закрыта.
      

   3. Рычаг переключения передач в положении "P" или "N".
      

   4. Система кондиционирования выключена.
      

2. Выключите зажигание.
   

3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

4. Включите зажигание (IG).
   

5. Включите портативный диагностический прибор.
   

6. Переключите ECM из нормального режима диагностики.
   

7. Удостоверьтесь, что контрольная лампа MIL мигает, как показано на рисунке.
   

8. Запустите двигатель.
   

9. Убедитесь, что контрольная лампа MIL выключается.
   

10. Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, описанных клиентом.
    

11. Выберите следующие элементы меню: Body / SRS Airbag / Utility / Signal Check / *.
    

    УКАЗАНИЕ:

    *: Следуйте инструкциям на экране прибора.

12. Проверьте коды DTC и данные фиксированного набора параметров с помощью портативного диагностического прибора.