ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ > КАЛИБРОВКА

для подготовки Нажмите здесь



ОПИСАНИЕ
  1. После замены компонентов, относящихся к VSC, и выполнения регулировки углов установки передних колес удалите и считайте данные калибровки датчика.
  2. Выполните калибровку в соответствии со следующей процедурой.

Заменяемые / регулируемые детали и узлы
Необходимые действия
ЭБУ системы противоскольжения
Калибровка "нуля" датчика замедления и рысканья.
Датчик замедления и рысканья
  1. Удаление данных калибровки "нуля" датчика.
  2. Калибровка "нуля" датчика замедления и рысканья.
Регулировка углов установки передних колес
  1. Удаление данных калибровки "нуля" датчика.
  2. Калибровка "нуля" датчика замедления и рысканья.

УДАЛИТЕ ДАННЫЕ КАЛИБРОВКИ "НУЛЯ" ДАТЧИКА (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА)

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG).

  3. С помощью портативного диагностического прибора удалите коды (выберите "Reset Memory").

    УКАЗАНИЕ:
    Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.


ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА)

ПРИМЕЧАНИЕ:
  1. Примите меры, чтобы в процессе калибровки "нуля" датчика автомобиль оставался в неподвижном состоянии. Не наклоняйте, не перемещайте и не трясите его. Поддерживайте его в неподвижном состоянии и не запускайте двигатель.
  2. Выполняйте эту операцию на горизонтальной поверхности с наклоном менее 1°.



  1. Порядок выполнения активной диагностики.

    1. Убедитесь, что рулевое колесо находится в центральном положении, переведите рычаг переключения передач в положение P и включите стояночный тормоз.

      ПРИМЕЧАНИЕ:
      Если рычаг переключения передач не установлен в положение P, будут зарегистрированы коды DTC C1210/36 и C1336/98.



      2. C149063E01

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Переведите портативный диагностический прибор в режим активной диагностики (выберите "Test Mode").

      УКАЗАНИЕ:
      Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.



  2. Установите "нуль" датчика замедления и рысканья.

    1. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 2 с.



      2. C150354E01

    2. Убедитесь, что контрольная лампа ABS и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигают, а на мультиинформационном дисплее отображается сообщение "VSC TEST MODE" (режим активной диагностики VSC).

      УКАЗАНИЕ:
      1. Если контрольная лампа ABS и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) не мигают, и на мультиинформационном дисплее не отображается сообщение "VSC TEST MODE", выполните калибровку "нуля" датчика повторно.
      2. После перевода системы в режим активной диагностики калибровку "нуля" датчика можно выполнить только один раз.
      3. Калибровку невозможно выполнить повторно, пока из памяти не удалены сохраненные данные.

  3. Выключите зажигание и отсоедините портативный диагностический прибор.


УДАЛИТЕ ДАННЫЕ КАЛИБРОВКИ "НУЛЯ" ДАТЧИКА (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ЖГУТА ПРОВОДОВ SST)


    H100769E03

  1. Включите зажигание (IG).

  2. С помощью SST соедините и разъедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) разъема DLC3 не менее 4 раз в течение 8 с.

    Специальный инструмент (SST):
    09843-18040  



  3. Убедитесь, что в памяти системы диагностики нет кодов, помимо кода АБС 42, кода VSC 45 и кодов 48, 66 и 95 тормозной системы с электронным управлением.


    C150356E01

    УКАЗАНИЕ:
    Контрольная лампа ABS и мультиинформационный дисплей не показывают код нормальной работы системы.


ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ЖГУТА ПРОВОДОВ SST)

ПРИМЕЧАНИЕ:
  1. Примите меры, чтобы в процессе калибровки "нуля" датчика автомобиль оставался в неподвижном состоянии. Не наклоняйте, не перемещайте и не трясите его. Поддерживайте его в неподвижном состоянии и не запускайте двигатель.
  2. Выполняйте эту операцию на горизонтальной поверхности с наклоном менее 1°.



  1. Порядок выполнения активной диагностики.

    1. Выключите зажигание.



      2. H100769E03

    2. С помощью SST соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) разъема DLC3.

      Специальный инструмент (SST):
      09843-18040  

    3. Убедитесь, что рулевое колесо находится в центральном положении, и переведите рычаг переключения передач в положение Р.

      ПРИМЕЧАНИЕ:
      Если рычаг переключения передач не установлен в положение P, будут зарегистрированы коды DTC C1210/36 и C1336/98.



  2. Установите "нуль" датчика замедления и рысканья.

    1. Включите зажигание (IG).

    2. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 2 с.



      3. C150354E01

    3. Убедитесь, что контрольная лампа ABS и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигают, а на мультиинформационном дисплее отображается сообщение "VSC TEST MODE" (режим активной диагностики VSC).

      УКАЗАНИЕ:
      1. Если контрольная лампа ABS и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) не мигают, и на мультиинформационном дисплее не отображается сообщение "VSC TEST MODE", выполните калибровку "нуля" датчика повторно.
      2. После перевода системы в режим активной диагностики калибровку "нуля" датчика можно выполнить только один раз.
      3. Калибровку невозможно выполнить повторно, пока из памяти не удалены сохраненные данные.

  3. Выключите зажигание и отсоедините SST от DLC3.