СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ > Невозможно управлять электрическим стеклоподъемником двери водителя с помощью главного выключателя электрических стеклоподъемников |


| 1.ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN |
Проверьте коды DTC системы передачи данных LIN, связанные с системой управления электрическим стеклоподъемником.
| Результат | Следующий шаг |
| Коды DTC выводится | А |
| DTC не выводится | B |
|
| ||||
| B | |
| 2.ПРОВЕРЬТЕ DTC (B2312) |
Проверьте, выводится ли DTC B2312.
| Результат | Следующий шаг |
| Коды DTC выводится | А |
| DTC не выводится | B |
|
| ||||
| B | |
| 3.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) |
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню.
Выберите: Body / D-Door Motor / Data List /
В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните диагностику в режиме "Data List".
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
| D Door P/W Up SW | Сигнал переключателя ручного подъема стекла двери со стороны водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): переключатель ручного подъема электрического стеклоподъемника двери водителя на главном выключателе задействован OFF (ВЫКЛ): переключатель электрического стеклоподъемника двери водителя на главном выключателе не задействован | - |
| D Door P/W Down SW | Сигнал переключателя ручного опускания стекла двери со стороны водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): переключатель ручного подъема электрического стеклоподъемника двери водителя на главном выключателе задействован OFF (ВЫКЛ): переключатель электрического стеклоподъемника двери водителя на главном выключателе не задействован | - |
|
| ||||
| NG | |
| 4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ – ЭБУ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) |
![]() |
Отсоедините разъем N13 выключателя.
Отсоедините разъем P10*1 или P4*2 ЭБУ.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| P10-27 (SGND) - N13-12 (GND) | Всегда | Менее 1 Ом |
| P10-26 (CPBJ) - N13-11 (B) | Всегда | Менее 1 Ом |
| P10-27 (SGND) или N13-12 (GND) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| P10-26 (CPBJ) или N13-11 (B) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| P4-27 (SGND) - N13-12 (GND) | Всегда | Менее 1 Ом |
| P4-26 (CPBJ) - N13-11 (B) | Всегда | Менее 1 Ом |
| P4-27 (SGND) или N13-12 (GND) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| P4-26 (CPBJ) или N13-11 (B) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
|
| ||||
| OK | |
| 5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) |
![]() |
Отсоедините разъем N10*1 или N1*2 ЭБУ.
Отсоедините разъем N11*1 или N3*2 электродвигателя.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| N10-5 (BDRJ) - N11-2 (B) | Всегда | Менее 1 Ом |
| N10-2 (PWE) - N11-1 (E) | Всегда | Менее 1 Ом |
| N10-5 (BDRJ) или N11-2 (B) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| N10-2 (PWE) или N11-1 (E) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| N1-5 (BDRJ) - N3-2 (B) | Всегда | Менее 1 Ом |
| N1-2 (PWE) - N3-1 (E) | Всегда | Менее 1 Ом |
| N1-5 (BDRJ) или N3-2 (B) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| N1-2 (PWE) или N3-1 (E) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
|
| ||||
| OK | |
| 6.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ - ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) |
![]() |
Отсоедините разъем N13 выключателя.
Отсоедините разъем N11*1 или N3*2 электродвигателя.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| N13-20 (UP) - N11-10 (UP1) | Всегда | Менее 1 Ом |
| N13-15 (DOWN) - N11-7 (DWN1) | Всегда | Менее 1 Ом |
| N13-20 (UP) или N11-10 (UP1) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| N13-15 (DOWN) или N11-7 (DWN1) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| N13-20 (UP) - N3-10 (UP1) | Всегда | Менее 1 Ом |
| N13-15 (DOWN) - N3-7 (DWN1) | Всегда | Менее 1 Ом |
| N13-20 (UP) или N3-10 (UP1) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| N13-15 (DOWN) или N3-7 (DWN1) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
|
| ||||
| OK | |
| 7.ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ |
![]() |
Снимите электродвигатель.
Подайте на контакт 2 разъема положительное (+) напряжение аккумуляторной батареи.
Подайте на контакты 1 и 7 / 10 разъема отрицательное (-) напряжение аккумуляторной батареи.
Убедитесь, что шестерня электродвигателя вращается плавно, как описано ниже.
| Условия измерений | Заданные условия |
| Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 2 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи: 1 (3 секунды или более) → 1 и 10 (в течение 1 секунды) → 1 (в течение 1 секунды) → 1 и 10 | Шестерня электродвигателя вращается по часовой стрелке (ВВЕРХ) |
| Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 2 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи: 1 (3 секунды или более) → 1 и 7 (в течение 1 секунды) → 1 (в течение 1 секунды) → 1 и 7 | Шестерня электродвигателя вращается против часовой стрелки (ВНИЗ) |
| Условия измерений | Заданные условия |
| Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 2 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи: 1 (3 секунды или более) → 1 и 10 (в течение 1 секунды) → 1 (в течение 1 секунды) → 1 и 10 | Шестерня электродвигателя вращается против часовой стрелки (ВВЕРХ) |
| Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 2 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи: 1 (3 секунды или более) → 1 и 7 (в течение 1 секунды) → 1 (в течение 1 секунды) → 1 и 7 | Шестерня электродвигателя вращается по часовой стрелке (ВНИЗ) |
|
| ||||
| OK | ||
| ||