СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ > Невозможно управлять электрическим стеклоподъемником двери переднего пассажира с помощью переключателя электрического стеклоподъемника двери переднего пассажира |


| 1.ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN |
Проверьте коды DTC системы передачи данных LIN, связанные с системой управления электрическими стеклоподъемниками.
| Результат | Следующий шаг |
| DTC выводится | А |
| DTC не выводится | B |
|
| ||||
| B | |
| 2.ПРОВЕРЬТЕ DTC (B2312) |
Проверьте, выводится ли DTC B2312.
| Результат | Следующий шаг |
| DTC выводится | А |
| DTC не выводится | B |
|
| ||||
| B | |
| 3.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) |
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню.
Выберите Body / P-Door Motor / Data List /
В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните диагностику в режиме "Data List".
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
| P Door P/W Up SW | Сигнал переключателя дистанционного ручного подъема электрического стеклоподъемника двери со стороны переднего пассажира / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): переключатель дистанционного ручного подъема электрического стеклоподъемника двери переднего пассажира на главном выключателе не задействован OFF (ВЫКЛ): переключатель электрического стеклоподъемника двери переднего пассажира на главном выключателе не задействован | - |
| P Door P/W Down SW | Сигнал переключателя дистанционного ручного опускания электрического стеклоподъемника двери со стороны переднего пассажира / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): переключатель дистанционного ручного опускания электрического стеклоподъемника двери переднего пассажира на главном выключателе задействован OFF (ВЫКЛ): переключатель электрического стеклоподъемника двери переднего пассажира на главном выключателе не задействован | - |
|
| ||||
| NG | |
| 4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА – ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) |
![]() |
Отсоедините разъем P4*1 или P10*2 ЭБУ.
Отсоедините разъем N6*1 или N17*2 переключателя.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| P4-27 (SGND) - N6-5 (GND) | Всегда | Менее 1 Ом |
| P4-27 (SGND) или N6-5 (GND) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| P10-27 (SGND) - N17-5 (GND) | Всегда | Менее 1 Ом |
| P10-27 (SGND) или N17-5 (GND) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
|
| ||||
| OK | |
| 5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА – ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) |
![]() |
Отсоедините разъем N1*1 или N10*2 ЭБУ.
Отсоедините разъем N3*1 или N11*2 электродвигателя.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| N1-5 (BDRJ) - N3-2 (B) | Всегда | Менее 1 Ом |
| N1-2 (PWE) - N3-1 (E) | Всегда | Менее 1 Ом |
| N1-5 (BDRJ) или N3-2 (B) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| N1-2 (PWE) или N3-1 (E) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| N10-5 (BDRJ) - N11-2 (B) | Всегда | Менее 1 Ом |
| N10-2 (PWE) - N11-1 (E) | Всегда | Менее 1 Ом |
| N10-5 (BDRJ) или N11-2 (B) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| N10-2 (PWE) или N11-1 (E) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
|
| ||||
| OK | |
| 6.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА – ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) |
![]() |
Отсоедините разъем N6*1 или N17*2 переключателя.
Отсоедините разъем N3*1 или N11*2 электродвигателя.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| N6-2 (UP) - N3-10 (UP1) | Всегда | Менее 1 Ом |
| N6-10 (DOWN) - N3-7 (DWN1) | Всегда | Менее 1 Ом |
| N6-2 (UP) или N3-10 (UP1) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| N6-10 (DOWN) или N3-7 (DWN1) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| N17-2 (UP) - N11-10 (UP1) | Всегда | Менее 1 Ом |
| N17-10 (DOWN) - N11-7 (DWN1) | Всегда | Менее 1 Ом |
| N13-2 (UP) или N11-10 (UP1) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| N17-10 (DOWN) или N11-7 (DWN1) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
|
| ||||
| OK | |
| 7.ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (со стороны переднего пассажира) |
![]() |
Снимите переключатель.
Измерьте сопротивление переключателя в разных состояниях.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Состояние переключателя | Заданные условия |
| N6-2 (UP) - N6-5 (GND) | Операция ручного подъема | Менее 1 Ом |
| N6-10 (DOWN) - N6-5 (GND) | Операция ручного опускания | Менее 1 Ом |
| Контакты для подключения диагностического прибора | Состояние переключателя | Заданные условия |
| N17-2 (UP) - N17-5 (GND) | Операция ручного подъема | Менее 1 Ом |
| N17-10 (DOWN) - N17-5 (GND) | Операция ручного опускания | Менее 1 Ом |
|
| ||||
| OK | ||
| ||