СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА > Не действуют функции блокировки и разблокировки для двери водителя

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Если функции блокировки и разблокировки двери водителя системы посадки не работают, возможно, неисправность имеется в одном из следующих узлов: 1) система управления замками дверей; 2) генератор электронного ключа двери водителя; 3) ЭБУ сертификации.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


B164602E03


B164602E04


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

  1. Управляя выключателем системы управления замками дверей на главном выключателе, убедитесь, что заблокированные двери разблокируются.
    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    Дверные замки работают надлежащим образом
    		OK
    Дверные замки не работают надлежащим образом
    		NG



NG
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ" (Нажмите здесь)
OK


2.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

  1. Считайте данные в режиме Data List портативного диагностического прибора.

    Дверь водителя (ЭБУ левой передней двери*1) (ЭБУ правой передней двери*2) 
    Информация на дисплее прибора
    		Контролируемая величина / диапазон
    		Нормальное состояние
    		Замечание по диагностике
    Outside Handle Trigger SW
    		Выключатель блокировки наружной ручки двери водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    		ON (ВКЛ): Выключатель блокировки наружной ручки двери водителя нажат
    OFF (ВЫКЛ): Выключатель блокировки наружной ручки двери водителя не нажат
    		-
    Entry Sensor
    		Сенсорный датчик двери со стороны водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    		ON (ВКЛ): Обнаружено прикосновение к датчику двери водителя
    OFF (ВЫКЛ): Отсутствует прикосновение к датчику двери водителя
    		-

    УКАЗАНИЕ:
    *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    Дисплей не изменяется при ручном управлении
    		А
    Дисплей изменяется при ручном управлении
    		B



B
Перейдите к шагу 7
А


3.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

B157254E06

  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Режим
      		Заданные условия
      N10-12 (OSCB) - N10-19 (OSCE)
      		Всегда
      		11-14 В


B157254E07

  1. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Режим
      		Заданные условия
      N1-12 (OSCB) - N1-19 (OSCE)
      		Всегда
      		11-14 В



NG
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА - ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

B157252E28

  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

    1. Отсоедините разъем b1 генератора.

    2. Отсоедините разъем N10 ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Режим
      		Заданные условия
      b1-1 (B) - N10-12 (OSCB)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      b1-6 (SENS) - N10-14 (SENS)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      b1-7 (GND) - N10-19 (OSCE)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      b1-1 (B) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более
      b1-6 (SENS) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более
      b1-7 (GND) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более


B157252E29

  1. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

    1. Отсоедините разъем а1 генератора.

    2. Отсоедините разъем N1 ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Режим
      		Заданные условия
      a1-1 (B) - N1-12 (OSCB)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      a1-6 (SENS) - N1-14 (SENS)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      a1-7 (GND) - N1-19 (OSCE)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      a1-1 (B) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более
      a1-6 (SENS) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более
      a1-7 (GND) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

B157253E25

  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

    1. Отсоедините разъем b1 генератора.

    2. Отсоедините разъем b2 ручки.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Режим
      		Заданные условия
      b1-2 (SGT4) - b2-6 (SGT3)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      b1-9 (TRG-) - b2-1 (TRG-)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      b1-2 (SGT4) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более
      b1-9 (TRG-) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более


B157253E26

  1. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

    1. Отсоедините разъем а1 генератора.

    2. Отсоедините разъем а2 ручки.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Режим
      		Заданные условия
      a1-2 (SGT1) - a2-6 (SGT1)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      a1-9 (TRG-) - a2-1 (TRG-)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      a1-2 (SGT1) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более
      a1-9 (TRG-) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


6.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

B157251E16

  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

    1. Отсоедините разъем N10 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем b2 ручки.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Режим
      		Заданные условия
      N10-20 (TRG+) - b2-3 (TRG+)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      N10-20 (TRG+) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более


B157251E17

  1. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

    1. Отсоедините разъем N1 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем а2 ручки.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Режим
      		Заданные условия
      N1-20 (TRG+) - a2-3 (TRG+)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      N1-20 (TRG+) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более



OK
Перейдите к шагу 12
NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ 

7.ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН


    B164833E01

  1. Поднесите передатчик электронного ключа к наружной ручке двери водителя и выполните проверку функций блокировки и разблокировки системы посадки двери водителя.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Обмен данными не осуществляется, если ключ находится на расстоянии менее 0,2 м (0,6 фута) от наружной ручки двери.

    УКАЗАНИЕ:
    1. Когда передатчик электронного ключа находится вблизи наружной ручки двери водителя, вероятность интерференции снижается, поэтому можно проверить, является ли интерференция причиной признака неисправности.
    2. Если результат проверки работы указывает на то, что узел исправен, высока вероятность интерференции. Кроме того, причиной помех могут быть дополнительно установленные устройства. Если данные устройства установлены, снимите их и выполните проверку работы.

    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    При проверке работы системы возникает сбой
    		А
    Проверка работы системы выполняется без сбоев
    		B



B
ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ
А


8.РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА


    B164832E01

  1. Проверка в режиме диагностики (наружный генератор двери водителя)

    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню:

      1. Портативный диагностический прибор - Выберите: Body / Entry & Start / Key Communication Check / Overhead + Driver Side /

    5. Когда передатчик электронного ключа находится в положении, показанном на рисунке, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционного управления замками дверей.

      УКАЗАНИЕ:
      Если зуммер звучит, это означает, что наружный передатчик двери водителя работает нормально.

      OK:
      Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит



OK
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ
NG


9.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА - ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

B157249E03

  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

    1. Отсоедините разъем L15 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем b1 генератора.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Режим
      		Заданные условия
      L15-34 (CG1B) - b1-5 (CLGB)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      L15-33 (CLG1) - b1-10 (CLG)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      L15-34 (CG1B) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более
      L15-33 (CLG1) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более


B157249E04

  1. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

    1. Отсоедините разъем L15 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем а1 генератора.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Режим
      		Заданные условия
      L15-34 (CG1B) - a1-5 (CLGB)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      L15-33 (CLG1) - a1-10 (CLG)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      L15-34 (CG1B) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более
      L15-33 (CLG1) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


10.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА - ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

B157252E30

  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

    1. Отсоедините разъем N10 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем b1 генератора.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Режим
      		Заданные условия
      N10-15 (SEL) - b1-4 (SEL)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      N10-15 (SEL) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более


B157252E31

  1. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

    1. Отсоедините разъем N1 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем а1 генератора.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Режим
      		Заданные условия
      N1-15 (SEL) - a1-4 (SEL)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      N1-15 (SEL) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


11.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

B157253E27

  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

    1. Отсоедините разъем b1 генератора.

    2. Отсоедините разъем b2 ручки.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Режим
      		Заданные условия
      b1-3 (ANT3) - b2-5 (ANT3)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      b1-8 (ANT4) - b2-2 (ANT4)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      b1-3 (ANT3) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более
      b1-8 (ANT4) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более


B157253E28

  1. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

    1. Отсоедините разъем а1 генератора.

    2. Отсоедините разъем а2 ручки.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Режим
      		Заданные условия
      a1-3 (ANT1) - a2-5 (ANT1)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      a1-8 (ANT2) - a2-2 (ANT2)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      a1-3 (ANT1) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более
      a1-8 (ANT2) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


12.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВЕРНОГО ГЕНЕРАТОРА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

  1. В случае замены дверного генератора исправным или новым убедитесь, что функции системы посадки работают нормально.

OK:
Работает нормально



OK
КОНЕЦ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА НЕИСПРАВЕН)
NG


13.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

  1. В случае замены генератора левой*1 или правой*2 передней двери исправным или новым убедитесь, что функции системы посадки работают нормально.

    УКАЗАНИЕ:
    *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    OK:
    Работает нормально



OK
КОНЕЦ (НЕИСПРАВНА НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)
NG


14.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

  1. В случае замены ЭБУ левой*1 или правой*2 передней двери исправным или новым убедитесь, что функции системы посадки работают нормально.

    УКАЗАНИЕ:
    *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    OK:
    Работает нормально



NG
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ
OK

КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)