СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ > СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

для подготовки Нажмите здесь



ОПИСАНИЕ

  1. Процедура поиска неисправностей в автомобилях с системой самодиагностики отличается от стандартной процедуры поиска неисправностей лишь тем, что в данном случае к автомобилю подключается портативный диагностический прибор, и производится считывание различных данных из ЭБУ рулевого управления с усилителем.
    ЭБУ рулевого управления с усилителем регистрирует коды DTC, когда обнаруживает неисправность в какой-либо из цепей, либо выявляет сбой в собственной работе.
    Для проверки кодов DTC подключите портативный диагностический прибор к разъему DLC3. Портативный диагностический прибор также позволяет удалять DTC из памяти и проверять данные фиксированного набора параметров и различные параметры рулевого управления.


ПРОВЕРЬТЕ DLC3


    H100769E16

  1. Проверьте DLC3.
    ЭБУ использует протокол обмена данными ISO 15765-4. Расположение контактов на разъеме DLC3 соответствует требованиям стандарта ISO 15031-3 и согласуется с протоколом ISO 15765-4. Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен DLC3. Отремонтируйте или замените жгут проводов и разъем.

    Номера контактов (обозначения)
    		Описание контактов
    		Режим
    		Заданные условия
    SIL (7) - SG (5)
    		Линия "+" шины
    		Во время передачи
    		Формирование импульсов
    CG (4) - масса
    		Масса шасси
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    SG (5) - масса
    		Сигнальная масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    BAT (16) - масса
    		Положительный вывод аккумуляторной батареи
    		Всегда
    		11–14 В
    CANH (6) - CANL (14)
    		Линия шины CAN
    		Зажигание выключено*
    		54–69 Ом
    CANH (6) - положительный вывод аккумуляторной батареи
    		Линия шины CAN высокого уровня
    		Зажигание выключено*
    		6 кОм или более
    CANH (6) - CG (4)
    		Линия шины CAN высокого уровня
    		Зажигание выключено*
    		200 Ом или более
    CANL (14) - положительный вывод аккумуляторной батареи
    		Линия шины CAN низкого уровня
    		Зажигание выключено*
    		6 кОм или более
    CANL (14) - CG (4)
    		Линия шины CAN низкого уровня
    		Зажигание выключено*
    		200 Ом или более

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    *: Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль на 1 минуту "как есть", не трогая выключатель зажигания, другие переключатели и двери.

    Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен DLC3. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

    УКАЗАНИЕ:
    Подсоедините провод портативного диагностического прибора к DLC3, включите зажигание (IG) и проверьте систему с помощью портативного диагностического прибора. Если на дисплей выводится сообщение об ошибке связи, проблема может быть как в автомобиле, так и в диагностическом приборе.
    1. Если при подключении прибора к другому автомобилю связь устанавливается, проверьте DLC3 на первом автомобиле.
    2. Если при подключении прибора к другому автомобилю связь по-прежнему невозможно установить, то, скорее всего, неисправен сам прибор. Обратитесь в Отдел технического обслуживания по адресу, указанному в руководстве по эксплуатации прибора.


ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ PS


    C148641E01

  1. Убедитесь, что контрольная лампа PS загорается при включении зажигания (IG) и выключается приблизительно через 3 с.

  2. Если контрольная лампа не загорается или остается включенной, проверьте цепь контрольной лампы PS.
    Неисправный участок
    		См. стр.
    Цепь контрольной лампы PS (остается включенной)
    		 Нажмите здесь