СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ > ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

для подготовки Нажмите здесь

При возникновении неисправности в электроусилителе рулевого управления загорается контрольная лампа PS на щитке приборов, а усиление мощности рулевого управления прекращается, фиксируется на определенном уровне или синхронно уменьшается, обеспечивая защиту системы.

№ DTC	Неисправность	Работа в аварийном режиме
C1511	Неисправность в цепи датчика крутящего момента	Электроусиление мощности прекращается.
C1512
C1513
C1521	Неисправность в цепи электродвигателя
C1522
C1523
C1524
C1528	Неисправность датчика угла поворота электродвигателя
C1531	Неисправность ЭБУ
C1532
C1552
C1569
C1563	Неисправность преобразователя усилителя рулевого управления
C1568	Неисправность преобразователя усилителя рулевого управления
C1555	Сваривание контактов реле электродвигателя
C1564	Нарушение связи с преобразователем усилителя рулевого управления	Усиление мощности ограничивается.
C1565		Усиление мощности ограничивается.
C1533	Неисправность ЭБУ	Непрерывный контроль для предотвращения перегрева системы осуществляется без использования датчика температуры основания.
C1534	Неисправность ЭБУ	Для точки "нуля" датчика крутящего момента и значения калибровки датчика угла поворота устанавливаются значения по умолчанию.
C1541	Ошибка сигнала скорости автомобиля	Электроусиление мощности фиксируется на уровне, соответствующем скорости 100 км/час (62 мили в час).
U0129	Нарушение связи с блоком управления антиблокировочной системы тормозов (АБС)

УКАЗАНИЕ:

Если рулевое колесо многократно поворачивается в крайнее положение или удерживается в нем в течение продолжительного времени, когда автомобиль остановлен или движется очень медленно, усиление мощности снижается в целях предотвращения перегрева электродвигателя и ЭБУ. В этом случае дайте двигателю поработать на холостом ходу, не поворачивая рулевое колесо, в течение приблизительно 10 мин, чтобы электроусиление мощности вернулось в норму.
Если аккумуляторная батарея заряжена недостаточно, или напряжение временно падает, электроусиление мощности может быть снижено, и может загореться контрольная лампа P/S. В этом случае электроусиление мощности возобновляется в полном объеме, когда аккумуляторная батарея возвращается в норму. При поиске неисправностей с помощью портативного диагностического прибора определите наличие сбоев питания, проверив архивные данные управления нагрузкой системы управления электропитанием (см. стр. Нажмите здесь).