DTC    B2285    Неисправность в цепи сигнала положения блокировки рулевого управления

DTC    B2288    Неисправность в цепи сигнала блокировки рулевого управления

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки рулевого управления соединены кабелем и линией передачи данных LIN. Данные коды DTC выводятся в следующих случаях: 1) не совпадают сигналы, передаваемые по кабелю и линии передачи данных; 2) обнаружена неисправность в цепи между главным ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки рулевого управления.

Код DTC
Условие обнаружения
Неисправный участок
B2285
Не согласована информация, передаваемая по кабелю и по LIN между главным ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки рулевого управления.
  1. Главный ЭБУ кузова
  1. ЭБУ блокировки рулевого управления
  1. Жгут проводов или разъем
B2288
После перевода выключателя зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ) (IG) рулевое колесо не разблокируется в течение определенного периода времени (ЭБУ разблокирует рулевое колесо только при получении сигнала разблокировки по линии передачи данных LIN и по кабелю)
  1. Главный ЭБУ кузова
  1. ЭБУ блокировки рулевого управления
  1. Жгут проводов или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


A137603E03


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СОСТОЯНИЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

  1. В режиме Data List проверьте работу блокировки рулевого управления.

    Главный ЭБУ кузова 
    Информация на дисплее прибора
    		Измеряемая величина / диапазон измерения
    		Нормальное состояние
    		Замечание по диагностике
    Steering Unlock Switch
    		Состояние блокировки рулевого управления / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    		ON (ВКЛ): рулевое управление разблокировано
    OFF (ВЫКЛ): рулевое управление заблокировано
    		-

OK:
На экране отображается ON (ВКЛ).



NG
ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА
OK


2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

A150030E01

  1. Отсоедините разъем L13 главного ЭБУ кузова.

  1. Отсоедините разъем L33 ЭБУ блокировки рулевого управления.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    L13-18 (SLP) - L33-4 (SLP1)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    L13-18 (SLP) или L33-4 (SLP1) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА

  1. Временно замените главный ЭБУ кузова новым или заведомо исправным.

  1. Убедитесь, что двигатель запускается нормально.

    OK:
    Двигатель запускается нормально.



NG
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ" (Нажмите здесь)
OK

КОНЕЦ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА НЕИСПРАВЕН)