DTC C1249/49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов |
| Код DTC | Информационный код | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| C1249/49 | 520 | Цепь выключателя стоп-сигналов оставалась разомкнутой в течение не менее 10 с при напряжении на контакте IG2 не менее 9,5 В. |
|

| 1.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (STOP) |
Извлеките предохранитель STOP из главного ЭБУ кузова.
Измерьте сопротивление предохранителя.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Состояние выключателя | Заданные условия |
| Предохранитель STOP | Всегда | Менее 1 Ом |
|
| ||||
| OK | |
| 2.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ) |
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Выберите в портативном диагностическом приборе режим DATA LIST.
| Информация на дисплее (для IT2) | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
| Stop Lamp SW | Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): Педаль тормоза нажата OFF (ВЫКЛ): Педаль тормоза отпущена | - |
Убедитесь, что при нажатии педали тормоза состояние стоп-сигналов на дисплее портативного диагностического прибора изменяется.
|
| ||||
| NG | |
| 3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) |
![]() |
Отсоедините разъем A35 выключателя.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Состояние выключателя | Заданные условия |
| A35-2 - масса | Всегда | 11–14 В |
|
| ||||
| OK | |
| 4.ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ |
![]() |
Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Состояние выключателя | Заданные условия |
| 1 - 2 | Штырь выключателя отжат | Менее 1 Ом |
| 1 - 2 | Штырь выключателя нажат | 10 кОм или более |
|
| ||||
| OK | |
| 5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ) |
![]() |
Отсоедините разъем A21 ЭБУ.
Отсоедините разъем A35 выключателя.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| A21-25 (STP) - A35-1 | Всегда | Менее 1 Ом |
| A21-25 (STP) - масса | Всегда | Не более 2 кОм |
|
| ||||
| OK | |
| 6.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – МАССА) |
![]() |
Отсоедините разъемы A19 и A21 ЭБУ.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| A19-1 (GND) - масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| A21-1 (GND4) - масса | Всегда | Менее 1 Ом |
|
| ||||
| OK | |
| 7.СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC |
Сбросьте DTC (см. стр. Нажмите здесь).
Запустите двигатель.
Нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы проверить работу цепи стоп-сигналов.
Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Нажмите здесь).
| Результат | Следующий шаг |
| DTC (C1249/49) не выводится | А |
| DTC (C1249/49) выводится | B |
|
| ||||
| А | ||
| ||