ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ > Контрольная лампа ABS остается включенной

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения соединен с щитком приборов посредством мультиплексной шины CAN.
Контрольная лампа ABS включается при регистрации любого из описанных ниже событий:
  1. Если разъемы ЭБУ системы противоскольжения отсоединены от ЭБУ системы противоскольжения.
  2. Если во внутренней цепи ЭБУ системы противоскольжения имеется неисправность.
  3. Если существует обрыв в жгуте проводов между щитком приборов и ЭБУ системы противоскольжения.

УКАЗАНИЕ:
В некоторых случаях портативный диагностический прибор не может использоваться при неисправном ЭБУ системы противоскольжения.


СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


C149618E01


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:
После замены ЭБУ системы противоскольжения выполните инициализацию электронной системы электромагнитного клапана с линейной характеристикой и калибровку (см. стр. Нажмите здесь).

1.ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    Проверьте, не выводятся ли коды DTC мультиплексной шины CAN (см. стр. Нажмите здесь).
    Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    Проверьте, не выводятся ли коды DTC мультиплексной шины CAN (см. стр. Нажмите здесь).
    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    DTC не выводится
    		А
    DTC выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
    		B
    DTC выводится (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
    		C



B
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (для моделей с левосторонним рулевым управлением) (Нажмите здесь)

C
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (для моделей с правосторонним рулевым управлением) (Нажмите здесь)
А


2.ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

  1. Проверьте подключение разъема ЭБУ системы противоскольжения.

    OK:
    Разъем подсоединен надежно.



NG
ПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ К ЭБУ
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

  1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

Результат:
Результат
Следующий шаг
OK
(Номинальное напряжение: 11–14 В)
А
Для 1UR-FSE:
NG
B
Для 1UR-FE:
NG
C



B
ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ (для 1UR-FSE) (Нажмите здесь)

C
ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ (для 1UR-FE) (Нажмите здесь)
А


4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    C139072E22

  1. Отсоедините разъемы A19 и A21 ЭБУ.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    A19-46 (IG1) - A19-1 (GND)
    		Зажигание включено (IG)
    		11–14 В
    A21-46 (IG2) - A21-1 (GND4)
    		Зажигание включено (IG)
    		11–14 В

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A19-1 (GND) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A21-1 (GND4) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


5.ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

  1. Проверьте щиток приборов (см. стр. Нажмите здесь).

    УКАЗАНИЕ:
    Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, перед заменой детали вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр. Нажмите здесь).



NG
ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (Нажмите здесь)
OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (Нажмите здесь)