ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ > Контрольная лампа состояния тормозной системы остается включенной

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения соединен с щитком приборов посредством мультиплексной шины CAN.
При выполнении любого из следующих условий красная контрольная лампа состояния тормозной системы (неисправность) остается включенной:
  1. Если разъем ЭБУ системы противоскольжения отсоединен от ЭБУ системы противоскольжения.
  2. При недостаточном уровне тормозной жидкости.
  3. При неисправности EBD.

УКАЗАНИЕ:
Если желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) или контрольная лампа ABS остается включенной, устраните условие ее включения (см. стр. Нажмите здесь или Нажмите здесь).


СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


C149619E01


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:
После замены ЭБУ системы противоскольжения выполните инициализацию электронной системы электромагнитного клапана с линейной характеристикой и калибровку (см. стр. Нажмите здесь).

1.ПРОВЕРЬТЕ DTC

  1. Проверьте, выводятся ли DTC для АБС, VSC и/или тормозной системы с электронным управлением (см. стр. Нажмите здесь).
    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    DTC не выводится
    		А
    DTC выводится
    		B



B
ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПИ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВОДИМЫМ КОДОМ (Нажмите здесь)
А


2.ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    Проверьте, выводятся ли коды DTC мультиплексной шины CAN (см. стр. Нажмите здесь).
    Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    Проверьте, выводятся ли коды DTC мультиплексной шины CAN (см. стр. Нажмите здесь).
    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    DTC не выводится
    		А
    DTC выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
    		B
    DTC выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
    		C



B
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (для моделей с левосторонним рулевым управлением) (Нажмите здесь)

C
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (для моделей с правосторонним рулевым управлением) (Нажмите здесь)
А


3.ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

  1. Проверьте подключение разъема ЭБУ системы противоскольжения.

    OK:
    Разъем подсоединен надежно.



NG
ПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ К ЭБУ
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

  1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

Результат:
Результат
Следующий шаг
OK
(Номинальное напряжение: 11–14 В)
А
Для моделей с 1UR-FSE:
NG
B
Для моделей с 1UR-FE:
NG
C



B
ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ (для 1UR-FSE) (Нажмите здесь)

C
ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ (для 1UR-FE) (Нажмите здесь)
А


5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    C139072E22

  1. Отсоедините разъемы A19 и A21 ЭБУ.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    A19-46 (IG1) - A19-1 (GND)
    		Зажигание включено (IG)
    		11–14 В
    A21-46 (IG2) - A21-1 (GND4)
    		Зажигание включено (IG)
    		11–14 В

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A19-1 (GND) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A21-1 (GND4) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ IG1)
OK


6.ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

  1. Проверьте щиток приборов (см. стр. Нажмите здесь).

    УКАЗАНИЕ:
    Если поиск неисправностей выполнялся по ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, перед заменой детали или узла вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр. Нажмите здесь).



NG
ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (Нажмите здесь)
OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (Нажмите здесь)