DTC    C1595/55    Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса

DTC    C15C4/68    Сигнал угла поворота рулевого колеса (DTC режима активной диагностики)

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Передача сигналов между ЭБУ рулевого управления и датчиком угла поворота рулевого колеса осуществляется по последовательному каналу связи.
Если при передаче данных по последовательному каналу возникает ошибка, ЭБУ сохраняет DTC C1595/55.

Код DTC
Условие обнаружения
Неисправный участок
C1595/55
ЭБУ рулевого управления регистрирует ошибку последовательной связи между ЭБУ и датчиком угла поворота рулевого колеса.
  1. Датчик угла поворота рулевого колеса
  2. ЭБУ рулевого управления
  3. Жгут проводов или разъем
C15C4/68
После перехода в режим активной диагностики поступает сигнал рулевого управления, указывающий, что угол поворота колес составляет 36° или более (влево или вправо)*
  1. Датчик угла поворота рулевого колеса
  2. ЭБУ рулевого управления
  3. Жгут проводов или разъем

УКАЗАНИЕ:
*: Угол поворота колес 36° и угол поворота электродвигателя 36° соответствуют углу поворота рулевого колеса. Изменение угла поворота колес и угла поворота электродвигателя определяется при переключении в режим активной диагностики.


СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


C140779E03


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА)

C149363E01

  1. Отсоедините разъем A41 ЭБУ рулевого управления.

  1. Отсоедините разъем L21 датчика угла поворота рулевого колеса.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A41-10 (SS1-) - L21-7 (SS1-)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A41-19 (SS1+) - L21-8 (SS1+)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A41-19 (SS1+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A41-10 (SS1-) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A41-19 (SS1+) - A41-10 (SS1-)
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


2.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА


    C149142E02

  1. Отсоедините разъем A41 ЭБУ рулевого управления.

УКАЗАНИЕ:
Сопротивление следует измерять после отсоединения разъема датчика угла поворота рулевого колеса.

  1. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

  1. Поддомкратьте автомобиль.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Проверьте форму сигнала датчика угла поворота рулевого колеса с помощью осциллографа.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    A41-19 (SS1+) -
    A41-10 (SS1-)
    		Зажигание включено (IG), рулевое колесо медленно поворачивается
    		Формирование импульсов
    (0-5 В)

    УКАЗАНИЕ:
    При медленном вращении рулевого колеса выходное напряжение должно переключаться, как показано на графике.



NG
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ