DTC    C15A1/61    Неисправность привода

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Во время поворота рулевого колеса ЭБУ рулевого управления приводит в действие привод, чтобы установить передаточное число. Он определяет ток, протекающий в управляющей цепи электродвигателя привода.
Если ЭБУ рулевого управления регистрирует чрезмерный ток, он сохраняет этот DTC C15A1/61, включает главную контрольную лампу аварийного состояния и прекращает работу VGRS.

Код DTC
Условие обнаружения
Неисправный участок
C15A1/61
Вследствие неисправности цепи управления электродвигателем протекает чрезмерный ток (превышающей расчетную величину).
  1. Жгут проводов или разъем
  2. Привод рулевого управления
  3. ЭБУ рулевого управления

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


C149148E02


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:
Если выводится DTC C15A2/62, возможно короткое замыкание в приводе рулевого управления или в ЭБУ рулевого управления.

1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

C149364E01

  1. Отсоедините разъем A43 ЭБУ рулевого управления.

  1. Отсоедините разъем x1 привода рулевого управления.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A43-1 (BMV) - A43-2 (BMU)
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A43-1 (BMV) - A43-3 (BMW)
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A43-2 (BMU) - A43-3 (BMW)
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A43-1 (BMV) - x1-2 (V)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A43-2 (BMU) - x1-3 (U)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A43-3 (BMW) - x1-1 (W)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A43-1 (BMV) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A43-2 (BMU) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A42-3 (BMW) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


2.ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ


    C149144E01

  1. Отсоедините разъем A43 ЭБУ рулевого управления.

    УКАЗАНИЕ:
    Сопротивление следует измерять после отсоединения разъема привода рулевого управления.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A43-1 (BMV) - A43-2 (BMU)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A43-1 (BMV) - A43-3 (BMW)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A43-2 (BMU) - A43-3 (BMW)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A43-1 (BMV) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A43-2 (BMU) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A43-3 (BMW) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (МЕХАНИЗМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ)
OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ