DTC    C15A3/63    Неисправность привода

DTC    C15C5/69    Сигнал угла поворота электродвигателя (DTC режима активной диагностики)

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Привод рулевого управления в соответствии с током на выходе ЭБУ рулевого управления приводит в движение внутренний электродвигатель, чтобы изменить относительную угловую разность между углом поворота колес и углом поворота рулевого колеса.
Датчик угла поворота в приводе рулевого управления определяет угол поворота электродвигателя и передает его в ЭБУ рулевого управления.
Когда ЭБУ рулевого управления регистрирует неисправность в цепи датчика угла поворота, он сохраняет DTC C15A3/63.

Код DTC
Условие обнаружения
Неисправный участок
C15A3/63
ЭБУ рулевого управления регистрирует неисправность в цепи датчика угла поворота
  1. Жгут проводов или разъем
  2. Привод рулевого управления
  3. ЭБУ рулевого управления
C15C5/69
После перехода в режим активной диагностики поступает сигнал рулевого управления, указывающий, что угол поворота электродвигателя составляет 36° или более (влево или вправо)*
  1. Жгут проводов или разъем
  2. Привод рулевого управления
  3. ЭБУ рулевого управления

УКАЗАНИЕ:
*: Угол поворота колес 36° и угол поворота электродвигателя 36° соответствуют углу поворота рулевого колеса. Изменение угла поворота колес и угла поворота электродвигателя определяется при переключении в режим активной диагностики.


СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


C149146E01


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

C149365E01

  1. Отсоедините разъем A41 ЭБУ рулевого управления.

  1. Отсоедините разъем x2 привода рулевого управления.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A41-4 (S1) - x2-2 (S1)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A41-6 (RV) - x2-1 (RV)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A41-14 (S2) - x2-6 (S2)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A41-15 (RG) - x2-7 (RG)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A41-4 (S1) - A41-6 (RV)
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A41-4 (S1) - A41-14 (S2)
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A41-4 (S1) - A41-15 (RG)
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A41-6 (RV) - A41-14 (S2)
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A41-6 (RV) - A41-15 (RG)
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A41-14 (S2) - A41-15 (RG)
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A41-4 (S1) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A41-6 (RV) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A41-14 (S2) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A41-15 (RG) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


2.ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ


    C149150E01

  1. Отсоедините разъем A41 ЭБУ рулевого управления.

    УКАЗАНИЕ:
    Сопротивление следует измерять после отсоединения разъема привода рулевого управления.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A41-4 (S1) - A41-6 (RV)
    		Всегда
    		Менее 200 Ом
    A41-4 (S1) - A41-14 (S2)
    		Всегда
    		Менее 200 Ом
    A41-4 (S1) - A41-15 (RG)
    		Всегда
    		Менее 200 Ом
    A41-6 (RV) - A41-14 (S2)
    		Всегда
    		Менее 200 Ом
    A41-6 (RV) - A41-15 (RG)
    		Всегда
    		Менее 200 Ом
    A41-14 (S2) - A41-15 (RG)
    		Всегда
    		Менее 200 Ом
    A41-4 (S1) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A41-6 (RV) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A41-14 (S2) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A41-15 (RG) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (МЕХАНИЗМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ)
OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ