DTC    C1341/62    Нарушение работы гидравлической системы переднего правого колеса

DTC    C1342/63    Нарушение работы гидравлической системы переднего левого колеса

DTC    C1343/64    Нарушение работы гидравлической системы заднего правого колеса

DTC    C1344/65    Нарушение работы гидравлической системы заднего левого колеса

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения получает данные о давлении жидкости в каждом рабочем тормозном цилиндре с помощью датчиков давления в рабочих тормозных цилиндрах в целях регулировки тормозного усилия на каждом колесе.
Указанные DTC могут регистрироваться при утечке тормозной жидкости, при вибрации рабочего тормозного цилиндра из-за неравномерного износа тормозного диска, либо в случае попадания в электромагнитный клапан посторонних частиц.
Кроме того, эти DTC могут регистрироваться, когда в процессе удаления воздуха из системы падает магистральное давление, либо после замены тормозной колодки.

Код DTC
Информационный код
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
C1341/62
551
552
Нарушена работа системы гидравлики правого переднего колеса. (551: ненормальное повышение давления; 552: ненормальное снижение давления)
  1. Утечка жидкости
  2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов
↑
553
В гидравлической системе правого переднего колеса возникла неисправность, например, утечка в нагнетательном клапане.
  1. Утечка жидкости
  2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов
↑
554
555
В гидравлической системе правого переднего колеса возникла неисправность, например, утечка в редукционном клапане.
↑
C1342/63
561
562
Нарушена работа системы гидравлики левого переднего колеса. (561: ненормальное повышение давления; 562: ненормальное снижение давления)
  1. Утечка жидкости
  2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов
↑
563
В гидравлической системе левого переднего колеса возникла неисправность, например, утечка в нагнетательном клапане.
  1. Утечка жидкости
  2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов
↑
564
565
В гидравлической системе левого переднего колеса возникла неисправность, например, утечка в редукционном клапане.
↑
C1343/64
571
572
Нарушена работа системы гидравлики правого заднего колеса. (571: ненормальное повышение давления; 572: ненормальное снижение давления)
  1. Утечка жидкости
  2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов
↑
573
В гидравлической системе правого заднего колеса возникла неисправность, например, утечка в нагнетательном клапане.
  1. Утечка жидкости
  2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов
↑
574
575
В гидравлической системе правого заднего колеса возникла неисправность, например, утечка в редукционном клапане.
↑
C1344/65
581
582
Нарушена работа системы гидравлики левого заднего колеса. (581: ненормальное повышение давления; 582: ненормальное снижение давления)
  1. Утечка жидкости
  2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов
↑
583
В гидравлической системе левого заднего колеса возникла неисправность, например, утечка в нагнетательном клапане.
  1. Утечка жидкости
  2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов
↑
584
585
В гидравлической системе левого заднего колеса возникла неисправность, например, утечка в редукционном клапане.
↑

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. коды DTC C1315/31, C1316/32, C1352/21, C1353/23, C1354/25, C1355/27, C1356/22, C1357/24, C1358/26 и C1359/28 (стр. Нажмите здесь).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:
После замены блока управления рабочими цилиндрами тормозов выполните инициализацию электронной системы электромагнитного клапана с линейной характеристикой и калибровку (см. стр. Нажмите здесь).

УКАЗАНИЕ:
Если совместно с кодами C1341/62, C1342/63, C1343/64 и C1344/65 выводится код C1364/61, сначала необходимо проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает код C1364/61.

1.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

  1. Убедитесь, что в трубопроводе тормозной системы между блоком управления рабочими цилиндрами тормозов и рабочим тормозным цилиндром, вызвавшим появление кодов DTC, нет утечки жидкости.

  1. Убедитесь в отсутствии утечек тормозной жидкости в соединении между насосом гидроаккумулятора и блоком управления (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Удостоверьтесь в отсутствии прихватывания тормоза.

    OK:
    Отсутствие утечки жидкости и прихватывания тормоза.



NG
ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ УЗЕЛ ИЛИ ДЕТАЛЬ
OK


2.ПРОКАЧАЙТЕ СИСТЕМУ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ИЗ НЕЕ ВОЗДУХА

  1. Удалите воздух из систем передних и задних тормозов (см. стр. Нажмите здесь).


ДАЛЕЕ


3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – МАССА)


    C139072E18

  1. Отсоедините разъемы A19 и A21 ЭБУ.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A19-17 (FRA+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A19-18 (FRA-) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A19-4 (FRR+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A19-3 (FRR-) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A19-19 (RLA+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A19-20 (RLA-) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A19-34 (RLR+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A19-33 (RLR-) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A21-17 (FLA+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A21-18 (FLA-) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A21-4 (FLR+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A21-3 (FLR-) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A21-20 (RRA+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A21-21 (RRA-) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A21-34 (RRR+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A21-33 (RRR-) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ – МАССА)


    C143540E03

  1. Отсоедините разъем A27 блока управления.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A27-5 (FRA-) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A27-6 (SMC2) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A27-7 (BS2) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A27-8 (FRA+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A27-9 (RLA-) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A27-10 (RLA+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A27-11 (RRA-) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A27-12 (RRA+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A27-13 (FLA+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A27-14 (FLA-) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A27-19 (BS1) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A27-20 (SMC1) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A27-21 (FRR-) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A27-22 (FRR+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A27-23 (RLR-) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A27-24 (RLR+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A27-25 (RRR-) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A27-26 (RRR+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A27-27 (FLR+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A27-28 (FLR-) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
OK


5.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В РАБОЧЕМ ТОРМОЗНОМ ЦИЛИНДРЕ)

  1. Подключите указатель усилия на педали.

  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    Установите измерительный прибор LSPV (SST) и удалите воздух из системы (см. стр. Нажмите здесь).
    Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    Установите измерительный прибор LSPV (SST) и удалите воздух из системы (см. стр. Нажмите здесь).

Специальный инструмент (SST):
09709-29018  

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Выберите в портативном диагностическом приборе режим DATA LIST.

    ЭБУ системы противоскольжения: 
    Информация на дисплее прибора
    		Измеряемая величина / диапазон измерения
    		Нормальное состояние
    		Замечание по диагностике
    FR W/C Sensor
    		Сигнал датчика давления в правом переднем рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0 В, макс.: 5 В
    		При отпущенной педали тормоза:
    0,3–0,9 В
    		-
    FL W/C Sensor
    		Сигнал датчика давления в левом переднем рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0 В, макс.: 5 В
    		При отпущенной педали тормоза:
    0,3–0,9 В
    		-
    RR W/C Sensor
    		Сигнал датчика давления в правом заднем рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0 В, макс.: 5 В
    		При отпущенной педали тормоза:
    0,3–0,9 В
    		-
    RL W/C Sensor
    		Сигнал датчика давления в левом заднем рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0 В, макс.: 5 В
    		При отпущенной педали тормоза:
    0,3–0,9 В
    		-

  1. Проверьте выходной сигнал давления в рабочем тормозном цилиндре для каждого значения давления жидкости во время работы тормозной системы с электронным управлением.

    Номинальное напряжение:
    Передний датчик давления в рабочем тормозном цилиндре:

    Давление жидкости
    МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)
    		Правый передний датчик давления в рабочем тормозном цилиндре
    (Data List)
    		Левый передний датчик давления в рабочем тормозном цилиндре
    (Data List)
    3,2 (32,6, 464)
    		1,0–1,3 В
    		1,0–1,3 В
    7,0 (71,4, 1016)
    		1,75–2,05 В
    		1,75–2,05 В
    8,3 (84,6, 1203)
    		2,05–2,35 В
    		2,05–2,35 В
    Задний датчик давления в рабочем тормозном цилиндре:

    Давление жидкости
    МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)
    		Правый задний датчик давления в рабочем тормозном цилиндре
    (Data List)
    		Левый задний датчик давления в рабочем тормозном цилиндре
    (Data List)
    3,1 (31,6, 449)
    		1,0–1,3 В
    		1,0–1,3 В
    5,0 (50,9, 725)
    		1,35–1,65 В
    		1,35–1,65 В



NG
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (Нажмите здесь)
OK


6.СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

  1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Повторите испытание тормозной системы, воспроизведя условия возникновения неисправности в соответствии с "ДАННЫМИ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ" (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Проверьте, регистрируются ли прежние DTC (см. стр. Нажмите здесь).

    УКАЗАНИЕ:
    Перед повторной проверкой кодов DTC установите на место датчики, разъемы и пр. и верните автомобиль в прежнее состояние.


    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    Коды DTC (C1341/62, C1342/63, C1343/64 и C1344/65) не выводятся
    		А
    Выводятся коды DTC C1341/62, C1342/63, C1343/64 и C1344/65
    		B



B
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (Нажмите здесь)
А

КОНЕЦ