DTC    P1602    Износ аккумуляторной батареи

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

ECM определяет мощность аккумуляторной батареи на основании напряжения на контакте BATT, когда двигатель запущен (коленчатый вал не прокручивается стартером).

№ DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
P1602
Мощность аккумуляторной батареи составляет 0% (логика диагностирования за 1 поездку)
  1. Аккумуляторная батарея
  2. Цепь вспомогательного источника питания ECM

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

ПРИМЕЧАНИЕ:
В случае отсоединения и подсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи необходимо снять и установить вентиляционную решетку в верхней части кожуха. Убедитесь, что вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена правильно. Если она установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей.

  1. Проверьте удельную плотность электролита аккумуляторной батареи.

    1. Проверьте плотность электролита в каждом элементе аккумуляторной батареи.

      Номинальная плотность электролита аккумуляторной батареи:
      1,25-1,29 при 20°C (68°F)

  1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

    1. После поездки на автомобиле в течение 20 минут, остановите двигатель.

    2. Включите зажигание (IG) и включите фары, вентилятор и обогреватель стекла на 1 минуту.

    3. Выключите зажигание.

    4. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение:
      Не менее 9,6 В



NG
ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ
OK

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM (Нажмите здесь)