ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 1UR-FSE > ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ |
| Давление в топливной системе (в части системы с низким давлением) | 196–588 кПа (2–6 кгс/см2, 28–85 фунтов на кв. дюйм) |
| Давление в топливной системе (в части системы с низким давлением) : остается на заданном уровне в течение 5 минут после остановки двигателя | 147 кПа (1,5 кгс/см2, 21 фунт на кв. дюйм) или более |
| Давление в топливной системе (в части системы с высоким давлением) : после прогрева двигателя на холостом ходу | 3,5–4,5 МПа (35,7–45,9 кгс/см2, 508–653 фунта на кв. дюйм) |
| Форсунка (со стороны впрыска во впускной канал) | Сопротивление: 11,6–12,4 Ом при 20°C (68°F) |
| Форсунка (со стороны впрыска во впускной канал) | Объём впрыска топлива: 76–91 см3 (4,6–5,6 куб. дюйма) за 15 с Разница между форсунками: 15 см3 (1,0 куб. дюйма) или менее Утечка топлива: 1 капля или менее в течение 25 мин |
| Форсунка (со стороны непосредственного впрыска) | Сопротивление: 2,01–2,31 Ом при 20°C (68°F) |
| Топливный насос низкого давления | Сопротивление: 0,2–3,0 Ом при 20°C (68°F) |
| Датчик давления в топливной системе : подайте 5 В между контактами 3 и 1 | Напряжение между контактами 2 и 1: 0,5 В |
| Топливный насос высокого давления | Сопротивление: 1,19–1,39 Ом при 20°C (68°F) |
| Резистор топливного насоса | Сопротивление: 0,30–0,34 Ом при 20°C (68°F) |
