ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ > РЕГУЛИРОВКА

для подготовки Нажмите здесь



1. ПЕРЕД ПОВТОРНЫМ ЗАПОЛНЕНИЕМ ТРАНСМИССИИ
  1. В данной трансмиссии используется фирменная жидкость для автоматической трансмиссии ATF WS от компании Тойота.
  2. После обслуживания трансмиссии необходимо заполнить трансмиссию необходимым количеством трансмиссионной жидкости.
  3. Во время регулировки уровня жидкости автомобиль должен сохранять горизонтальное положение.
  4. В случае замены трансмиссии в сборе, поддона трансмиссии, пробки сливного отверстия, корпуса клапанов и/или гидротрансформатора перейдите к шагу "ЗАЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В ПОДДОН ТРАНСМИССИИ".
  5. В случае замены шланга трансмиссии, сальника удлинителя картера трансмиссии и/или радиатора и/или устранения утечки масла перейдите к шагу "УСТАНОВИТЕ ТРЕБУЕМЫЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ".


2. ЗАЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В ПОДДОН ТРАНСМИССИИ


C145911E01

  1. Поднимите автомобиль, удерживая его в горизонтальном положении.

  1. Снимите пробки наливного и переливного отверстий.



    C148485E01

  1. Залейте жидкость в трансмиссию через наливное отверстие до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из переливного патрубка.

  1. Установите на место пробку переливного отверстия.



3. ЗАПОЛНИТЕ ТРАНСМИССИЮ

  1. Заполните трансмиссию требуемым количеством жидкости в соответствии с данными приведенной ниже таблицы.

    Номинальный объем:
    Ремонтные работы
    		Заданные условия
    Снятие поддона трансмиссии и пробки сливного отверстия
    		3,2 л (3,38 кварты США, 2,82 английской кварты)
    Снятие корпуса клапанов трансмиссии
    		4,2 л (4,44 кварты США, 3,70 английской кварты)
    Снятие гидротрансформатора
    		6,7 л (7,08 кварты США, 5,90 английской кварты)
    Снятие трансмиссии в сборе
    		9,9 л (10,46 кварты США, 8,71 английской кварты)



4. УСТАНОВИТЕ ТРЕБУЕМЫЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ


    C140838E03

  1. Для моделей без пневматической подвески:
    С помощью SST соедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) на DLC3.

    Специальный инструмент (SST):
    09843-18040  

  1. Для моделей с пневматической подвеской:
    С помощью SST соедините контакты 13 (TC), 11 (OPB) и 4 (CG) разъема DLC3.

    Специальный инструмент (SST):
    09843-18040  

  1. Запустите двигатель.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Система кондиционирования воздуха должна быть выключена.

  1. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение S, а затем из положения 1 в положение 8. После этого верните рычаг переключения передач в положение P.



    C147491

  1. Установите рычаг переключения передач в положение D, а затем в течение, по крайней мере, 6 с быстро (не реже 1 раза в 1,5 с) перемещайте его вперед-назад между положениями N и D.
    В результате будет установлен режим определения температуры жидкости.

    Нормальная работа:
    Контрольная лампа (D) остается включенной в течение 2 с, а затем гаснет.

  1. Для моделей без пневматической подвески:
    Верните рычаг переключения передач в положение P и разъедините контакты 13 (TC) и 4 (CG).

  1. Для моделей с пневматической подвеской:
    Верните рычаг переключения передач в положение P и отсоедините контакт 13 (TC).

  1. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, чтобы повысить температуру ATF.



    C147491

  1. Сразу после включения контрольной лампы (D) поднимите автомобиль.

    Контрольная лампа укажет температуру ATF.:
    Ниже требуемой температуры
    		Требуемая температура
    		Выше требуемой температуры
    Выключена
    		Включена
    		Мигает

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Пока горит контрольная лампа, проверьте уровень жидкости.



    C145911E01
    C148485E01

  1. Снимите пробку переливного отверстия. При требуемой температуре жидкости проверьте количество жидкости.
    Если ATF тонкой струйкой вытекает из переливного патрубка, количество жидкости – в норме.
    Если ATF не вытекает из переливного патрубка, добавьте ATF через наливное отверстие так, чтобы она начала вытекать из патрубка. Если ATF течет тонкой струйкой, количество жидкости – в норме.

  1. Установите новую прокладку и пробку переливного отверстия.

    Момент затяжки: 
    20 Н*м{ 204 кгс*см , 15 фунт-сила-футов }

  1. Установите новое кольцевое уплотнение и пробку наливного отверстия.

    Момент затяжки: 
    39 Н*м{ 398 кгс*см , 29 фунт-сила-футов }

  1. Опустите автомобиль.

  1. Выключите зажигание.

  1. Для моделей с пневматической подвеской:
    Разъедините контакты 11 (OPB) и 4 (CG) разъема DLC3.