РАДИАТОР > ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ |
| 1. ПРОВЕРЬТЕ ПРОБКУ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА РАДИАТОРА В СБОРЕ |
![]() |
Измерьте давление открывания клапана.
Если на кольцевом уплотнении 1 заметны пятна от воды или посторонние частицы, очистите их вручную водой.
Убедитесь, что кольцевое уплотнение не деформировано, не набухло и не имеет трещин.
Перед применением приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора нанесите на кольцевое уплотнение 1 и резиновую уплотняющую прокладку 2 охлаждающую жидкость двигателя.
![]() |
При использовании приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора наклоните его под углом более 30°.
Несколько раз накачайте воздух в приспособление и проверьте максимальное давление*.
| Параметр / Устройство | Заданные условия |
| Номинальное значение (для новой пробки) | 93,3-122,7 кПа (0,95-1,25 кгс/см2, 13,5-17,8 фунта на кв.дюйм) |
| Минимальная номинальная величина (после использования пробки) | 78,5 кПа (0,8 кгс/см2, 11,4 фунта на кв. дюйм) |
| 2. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПЛАСТИН |
Проверьте, чтобы радиатор и конденсатор не были засорены листьями, грязью и насекомыми. Почистите соединения шлангов.
Если пластины засорились, промойте их водой или очистите пароочистителем.
| Расстояние подачи пара | Давление подачи пара |
| 300 мм (11,81 дюйма) | 2942-4903 кПа (30-50 кгс/см2, 427-711 фунтов на кв.дюйм) |
| 500 мм (19,69 дюйма) | 4903-7845 кПа (50-80 кгс/см2, 711-1138 фунтов на кв.дюйм) |
Осушите все пластины сжатым воздухом.