КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (для моделей с левосторонним рулевым управлением) > УСТАНОВКА

для подготовки Нажмите здесь

ПРИМЕЧАНИЕ:

Когда аккумуляторная батарея подсоединена, система управления тормозами включается при нажатии педали тормоза и при включении выключателя освещения дверного проема даже в том случае, если зажигание выключено. Поэтому при обслуживании компонентов тормозной системы не нажимайте на педаль тормоза и не открывайте/закрывайте двери, когда аккумуляторная батарея подсоединена.

УКАЗАНИЕ:

1. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для моделей с левосторонним рулевым управлением.
   
2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением процедуры приведены на стр. Нажмите здесь.
   

1. Установите кронштейн педали тормоза и закрепите его 2 болтами.
   

   Момент затяжки: 

   19 Н*м{ 195 кгс*см , 14 фунт-сила-футов }

2. Заверните 4 гайки.
   

   Момент затяжки: 

   13 Н*м{ 130 кгс*см , 9 фунт-сила-футов }

1. Нанесите на шток гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла.
   

2. Установите на место вилку штока главного цилиндра, вставьте штифт штока снаружи автомобиля, а затем установите новый фиксатор.
   

1. Установите пружину между педалью и рулевой колонкой, как показано на рисунке.
   

1. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов (A), а затем подсоедините зажим жгута проводов (B).
   

2. Подсоедините разъем датчика хода педали тормоза (C).
   

ПРИМЕЧАНИЕ:

Отогните коврик под педалью тормоза, чтобы можно было выполнить проверку и регулировку.

1. Проверьте высоту педали тормоза.
   

   Номинальная высота педали от накладки:

   144,2–154,2 мм (5,68–6,07 дюйма)
   

2. Отрегулируйте высоту педали.
   
   

   1. Отсоедините разъем от выключателя стоп-сигналов.
      

   2. Отверните контргайку выключателя стоп-сигналов и поверните выключатель, чтобы обеспечить свободный ход педали.
      

   3. Ослабьте контргайку вилки штока.
      

   4. Отрегулируйте высоту педали, поворачивая шток.
      

      Номинальная высота педали от накладки:

      144,2–154,2 мм (5,68–6,07 дюйма)
      

   5. Затяните контргайку вилки штока.
      

      Момент затяжки: 

      26 Н*м{ 265 кгс*см , 19 фунт-сила-футов }

   
   
   

   6. Поверните выключатель стоп-сигналов таким образом, чтобы длина его выступающей части составляла 1,5–2,6 мм (0,059–0,102 дюйма). Затем затяните контргайку.
      

      Момент затяжки: 

      17 Н*м{ 170 кгс*см , 12 фунт-сила-футов }

   7. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.
      

   8. Не нажимая педаль тормоза, удостоверьтесь, что стоп-сигналы не светятся. Если они светятся, вновь отрегулируйте высоту педали тормоза.
      

   9. Нажмите на педаль тормоза таким образом, чтобы она переместилась на 5–10 мм (0,20–0,39 дюйма) и убедитесь, что стоп-сигналы включаются.
      Если стоп-сигналы не включаются, вновь отрегулируйте высоту педали тормоза.
      

1. При выключенном зажигании подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.
   

2. Ослабьте 2 болта.
   

3. Включите зажигание (IG). Считывая показания датчика хода 1 с экрана портативного диагностического прибора, медленно поворачивайте датчик хода вправо-влево, чтобы установить номинальное напряжение.
   

   Номинальное напряжение:

   0,8–1,2 В
   

4. Затяните 2 болта.
   

   Момент затяжки: 

   8,5 Н*м{ 87 кгс*см , 75 фунт-сила-дюймов }

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не нажимайте на педаль тормоза во время настройки смещения клапана с линейной характеристикой, так как это может вызвать регистрацию DTC.

5. Выполните настройку смещения клапана с линейной характеристикой (см. стр. Нажмите здесь).
   

1. Нажимайте на педаль до тех пор, пока не почувствуете небольшое сопротивление.
   Замерьте расстояние, как показано на рисунке.
   

   Номинальный свободный ход педали:

   1,0–2,0 мм (0,039–0,079 дюйма)
   

   Если свободный ход педали не превышает 1,0 мм (0,039 дюйма), проверьте выступание штифта выключателя стоп-сигналов.
   

   Длина выступающей части штифта выключателя стоп-сигналов:

   1,5–2,6 мм (0,059–0,102 дюйма)
   

   Если величина выступа не попадает в заданный диапазон, отрегулируйте его.
   Если выступание соответствует заданному диапазону, выполните поиск и устранение неисправностей тормозной системы и перейдите к процедуре "ПРОВЕРЬТЕ ОСТАТОЧНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА".
   

1. Отпустите стояночный тормоз. Запустите двигатель.
   

2. Нажмите на педаль тормоза и проверьте ее остаточный ход следующим образом.
   
   

   1. Нажмите на педаль с усилием 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы).
      

   2. Измерьте расстояние между педалью и накладкой, как показано на рисунке.
      

      Номинальный остаточный ход педали тормоза:

      более 95 мм (3,74 дюйма)
      

      Если расстояние не соответствует указанному, выполните поиск и устранение неисправностей тормозной системы.
      

1. Установите защитную накладку панели приборов (см. стр. Нажмите здесь).
   

1. Введите в зацепление 6 фиксаторов и установите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Убедитесь, что правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена правильно. Если она установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей.

1. Выполните инициализацию (см. стр. Нажмите здесь).
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.

1. Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS (см. стр. Нажмите здесь).