Номера контактов (обозначения)
| Цвет проводки
| Описание контактов
| Режим
| Заданные условия
|
L88-1 (B) - L88-4 (GND)
| W - W-B
| Источник питания IG
| Зажигание включено (IG)
| 10-14 В
|
L88-4 (GND) - масса
| W-B - масса
| Масса
| Всегда
| Менее 1 Ом
|
L88-5 (SLEX) - L88-4 (GND)
| L - W-B
| Выпускной клапан
| Зажигание включено (IG)
| Менее 1 В
|
Холостой ход двигателя, переключатель регулировки высоты подвески переключается из положения "HEIGHT HIGH" в положение нормальной высоты
| Не менее 8 В
|
L88-6 (RC) - L88-4 (GND)
| O - W-B
| Реле управления подвеской
| Зажигание включено (IG)
| Менее 1 В
|
Холостой ход двигателя, переключатель регулировки высоты подвески переключается из положения нормальной высоты в положение "HEIGHT HIGH" во время работы компрессора
| Не менее 8 В
|
L88-7 (CANH) - L88-8 (CANL)
| B - W
| Линия передачи данных CAN
| Зажигание выключено
| 54-69 Ом
|
L88-14 (TD) - L88-4 (GND)
| O - W-B
| Высота подвески не регулируется
| Зажигание включено (IG)
| 10-14 В
|
L88-16 (SLFR) - L88-4 (GND)
| R - W-B
| Клапан регулировки высоты подвески (правый передний)
| Зажигание включено (IG)
| Менее 1 В
|
Холостой ход двигателя, переключатель регулировки высоты подвески переключается из положения нормальной высоты в положение "HEIGHT HIGH" или обратно
| Не менее 8 В
|
L88-17 (SLFL) - L88-4 (GND)
| W - W-B
| Клапан регулировки высоты подвески (левый передний)
| Зажигание включено (IG)
| Менее 1 В
|
Холостой ход двигателя, переключатель регулировки высоты подвески переключается из положения нормальной высоты в положение "HEIGHT HIGH" или обратно
| Не менее 8 В
|
L88-18 (SBL1) - L88-4 (GND)
| R - W-B
| Питание датчика высоты подвески (левого переднего)
| Зажигание включено (IG)
| 4,5–5,5 В
|
L88-20 (SBR1) - L88-4 (GND)
| V - W-B
| Питание датчика высоты подвески (правого переднего)
| Зажигание включено (IG)
| 4,5–5,5 В
|
L88-21 (SGR1) - L88-4 (GND)
| R - W-B
| Масса датчика высоты подвески (правого переднего)
| Всегда
| Менее 1 Ом
|
L88-22 (SGL1) - L88-4 (GND)
| LG - W-B
| Масса датчика высоты подвески (левого переднего)
| Всегда
| Менее 1 Ом
|
L88-25 (SLRL) - L88-4 (GND)
| G - W-B
| Клапан регулировки высоты подвески (левый задний)
| Зажигание включено (IG)
| Менее 1 В
|
Холостой ход двигателя, переключатель регулировки высоты подвески переключается из положения нормальной высоты в положение "HEIGHT HIGH" или обратно
| Не менее 8 В
|
L88-26 (SLRR) - L88-4 (GND)
| Y - W-B
| Клапан регулировки высоты подвески (правый задний)
| Зажигание включено (IG)
| Менее 1 В
|
Холостой ход двигателя, переключатель регулировки высоты подвески переключается из положения нормальной высоты в положение "HEIGHT HIGH" или обратно
| Не менее 8 В
|
A39-3 (FBR+) - L88-4 (GND)
| R - W-B
| Привод подвески (правый передний)
| Зажигание выключено
| 12,0-12,8 Ом
|
A39-4 (FBR-) - L88-4 (GND)
| LG - W-B
| Привод подвески (правый передний)
| Зажигание выключено
| 12,0-12,8 Ом
|
A39-9 (FAR+) - L88-4 (GND)
| O - W-B
| Привод подвески (правый передний)
| Зажигание выключено
| 12,0-12,8 Ом
|
A39-11 (FAR-) - L88-4 (GND)
| R - W-B
| Привод подвески (правый передний)
| Зажигание выключено
| 12,0-12,8 Ом
|
A39-13 (FAL+) - L88-4 (GND)
| L - W-B
| Привод подвески (левый передний)
| Зажигание выключено
| 12,0-12,8 Ом
|
A39-14 (FAL-) - L88-4 (GND)
| R - W-B
| Привод подвески (левый передний)
| Зажигание выключено
| 12,0-12,8 Ом
|
A39-15 (FBL+) - L88-4 (GND)
| W - W-B
| Привод подвески (левый передний)
| Зажигание выключено
| 12,0-12,8 Ом
|
A39-16 (FBL-) - L88-4 (GND)
| O - W-B
| Привод подвески (левый передний)
| Зажигание выключено
| 12,0-12,8 Ом
|
A39-17 (RM+) - L88-4 (GND)
| Y - W-B
| Блокировка двигателя (+)
| Холостой ход двигателя, переключатель регулировки высоты подвески переключается из положения нормальной высоты в положение "HEIGHT HIGH" во время работы компрессора
| Менее 1 В
|
Холостой ход двигателя, компрессор регулировки высоты не работает
| 8 В или выше
|
A39-18 (RM-) - L88-4 (GND)
| B - W-B
| Блокировка двигателя (-)
| Всегда
| Менее 1 Ом
|
A39-19 (SHR2) - L88-4 (GND)
| LG - W-B
| Датчик высоты подвески (левый задний)
| Зажигание включено (IG)
| 0,5–4,5 В
|
Зажигание включено (IG)
Холостой ход двигателя, регулировка высоты подвески завершена, вместо "HEIGHT HIGH" установлена нормальная высота
| Приблиз. 2,5 В
|
A39-20 (SHFR) - L88-4 (GND)
| B - W-B
| Датчик высоты подвески (правый передний)
| Зажигание включено (IG)
| 0,5–4,5 В
|
Холостой ход двигателя, регулировка высоты подвески завершена, вместо "HEIGHT HIGH" установлена нормальная высота
| Приблиз. 2,5 В
|
A39-21 (SHF2) - L88-4 (GND)
| L - W-B
| Датчик высоты подвески (левый передний)
| Зажигание включено (IG)
| 0,5–4,5 В
|
Зажигание включено (IG)
Холостой ход двигателя, регулировка высоты подвески завершена, вместо "HEIGHT HIGH" установлена нормальная высота
| Приблиз. 2,5 В
|
A39-22 (SHFL) - L88-4 (GND)
| L - W-B
| Датчик высоты подвески (левый передний)
| Зажигание включено (IG)
| 0,5–4,5 В
|
Холостой ход двигателя, регулировка высоты подвески завершена, вместо "HEIGHT HIGH" установлена нормальная высота
| Приблиз. 2,5 В
|
A39-23 (SBL3) - L88-4 (GND)
| BR - W-B
| Питание датчика высоты подвески (для ЭБУ системы AFS)
| Зажигание включено (IG)
| 4,5–5,5 В
|
A39-24 (SGL3) - L88-4 (GND)
| GR - W-B
| Масса датчика высоты подвески (для ЭБУ системы AFS)
| Всегда
| Менее 1 Ом
|
R1-3 (RAR-) - L88-4 (GND)
| G - W-B
| Привод подвески (правый задний)
| Зажигание выключено
| 12,0-12,8 Ом
|
R1-4 (RBR+) - L88-4 (GND)
| LG - W-B
| Привод подвески (правый задний)
| Зажигание выключено
| 12,0-12,8 Ом
|
R1-5 (RBR-) - L88-4 (GND)
| P - W-B
| Привод подвески (правый задний)
| Зажигание выключено
| 12,0-12,8 Ом
|
R1-6 (RAL+) - L88-4 (GND)
| L - W-B
| Привод подвески (левый задний)
| Зажигание выключено
| 12,0-12,8 Ом
|
R1-7 (RAL-) - L88-4 (GND)
| G - W-B
| Привод подвески (левый задний)
| Зажигание выключено
| 12,0-12,8 Ом
|
R1-8 (RBL+) - L88-4 (GND)
| O - W-B
| Привод подвески (левый задний)
| Зажигание выключено
| 12,0-12,8 Ом
|
R1-11 (SGFL) - L88-4 (GND)
| L - W-B
| Датчик ускорения (левый передний)
| Зажигание включено (IG), автомобиль в течение 1 с сохраняется в неподвижном состоянии, не совершая вертикальных движений
| Приблиз. 2,5 В
|
R1-12 (SGR3) - L88-4 (GND)
| LG - W-B
| Масса датчика ускорения (заднего)
| Всегда
| Менее 1 Ом
|
R1-13 (RAR+) - L88-4 (GND)
| Y - W-B
| Привод подвески (правый задний)
| Зажигание выключено
| 12,0-12,8 Ом
|
R1-15 (SBR3) - L88-4 (GND)
| O - W-B
| Питание датчика ускорения (заднего)
| Зажигание включено (IG)
| 4,5–5,5 В
|
R1-16 (SBL) - L88-4 (GND)
| R - W-B
| Питание датчика ускорения (левого переднего)
| Зажигание включено (IG)
| 4,5–5,5 В
|
R1-20 (RBL-) - L88-4 (GND)
| BR - W-B
| Привод подвески (левый задний)
| Зажигание выключено
| 12,0-12,8 Ом
|
R1-21 (CA2L) - R1-22 (CA2H)
| W-B
| Линия передачи данных CAN
| Зажигание выключено
| 54-69 Ом
|
R1-23 (SGL2) - L88-4 (GND)
| GR - W-B
| Масса датчика высоты подвески (левого заднего)
| Всегда
| Менее 1 Ом
|
R1-24 (SBL2) - L88-4 (GND)
| BR - W-B
| Питание датчика высоты подвески (левого заднего)
| Зажигание включено (IG)
| 4,5–5,5 В
|
R1-25 (SGR2) - L88-4 (GND)
| V - W-B
| Масса датчика высоты подвески (правого заднего)
| Всегда
| Менее 1 Ом
|
R1-26 (SBR2) - L88-4 (GND)
| B - W-B
| Питание датчика высоты подвески (правого заднего)
| Зажигание включено (IG)
| 4,5–5,5 В
|
R1-27 (SGRR) - L88-4 (GND)
| BR - W-B
| Датчик ускорения (задний)
| Зажигание включено (IG), автомобиль в течение 1 с сохраняется в неподвижном состоянии, не совершая вертикальных движений
| Приблиз. 2,5 В
|
R1-28 (SHRR) - L88-4 (GND)
| P - W-B
| Датчик высоты подвески (правый задний)
| Зажигание включено (IG)
| 0,5–4,5 В
|
Холостой ход двигателя, регулировка высоты подвески завершена, вместо "HEIGHT HIGH" установлена нормальная высота
| Приблиз. 2,5 В
|
R1-29 (SGL) - L88-4 (GND)
| V - W-B
| Масса датчика ускорения (левого переднего)
| Всегда
| Менее 1 Ом
|
R1-30 (SHRL) - L88-4 (GND)
| LG - W-B
| Датчик высоты подвески (левый задний)
| Зажигание включено (IG)
| 0,5–4,5 В
|
Холостой ход двигателя, регулировка высоты подвески завершена, вместо "HEIGHT HIGH" установлена нормальная высота
| Приблиз. 2,5 В
|
