ХЛАДАГЕНТ > ЗАМЕНА

для подготовки Нажмите здесь



1. ВЫПУСТИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

  1. Запустите двигатель.

  1. Переведите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).

  1. Включите компрессор системы кондиционирования при частоте вращения коленчатого вала двигателя около 1000 об/мин на 5-6 мин, чтобы прокачать хладагент и собрать оставшееся в компонентах компрессорное масло в компрессоре.

  1. Выключите двигатель.

  1. С помощью SST выпустите газообразный хладагент.

    Специальный инструмент (SST):
    07110-58060   (07117-58060, 07117-58070, 07117-58080, 07117-58090, 07117-78050, 07117-88060, 07117-88070, 07117-88080)



2. ДОБАВЬТЕ КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО

  1. Во избежание повреждения компрессора системы кондиционирования при работе с деталями и узлами системы кондиционирования следуйте приведенным ниже рекомендациям по маслу.

    Узел и операция
    		Объем масла (куб. см)
    		Порядок выполнения работ
    Замена компрессора
    		От -100 до -120
    		Слейте масло из нового компрессора
    Замена конденсатора
    		От 35 до 55
    		Залейте масло в сменный узел
    Замена испарителя
    		От 40 до 60
    Замена трубопровода системы кондиционирования
    		Высокое давление
    		От 5 до 25
    Низкое давление
    Быстрый выпуск газообразного хладагента
    		От 30 до 50
    		Поддерживая вакуум на входе, с помощью манометрического коллектора залейте масло через клапан со стороны низкого давления



3. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

  1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.



  1. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

    Номинальный режим:
    Для моделей без заднего кондиционера:
    600 +/-50 г (21,2 +/-1,8 унции)
    Для моделей с задним кондиционером:
    750 +/-50 г (26,5 +/-1,8 унции)
    Для моделей с трубопроводами типа SCX:
    1000 +/-50 г (15,2 +/-1,8 унции)

    Специальный инструмент (SST):
    07110-58060   (07117-58060, 07117-58070, 07117-58080, 07117-58090, 07117-78050, 07117-88060, 07117-88070, 07117-88080)


    I037365E18

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.
    2. После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить примерно 200 г (7,05 унции) хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.



4. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

  1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 минут прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.



5. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА

  1. После заправки газообразного хладагента с помощью галоидного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

  1. Перед проверкой обеспечьте выполнение следующих условий:

    1. Выключите двигатель.
    2. Обеспечьте хорошую вентиляцию (галоидный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, такие как пары бензина и отработавшие газы).
    3. Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.
    4. Убедитесь, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента. Показания при выключенном компрессоре: приблизительно 392–588 кПа (2–6 кгс/см4, 57–85 фунтов на кв. дюйм)



    I042222E21

  1. С помощью галоидного течеискателя проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.

  1. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора (сопротивление вентилятора) с блока охлаждения. Вставьте датчик галоидного течеискателя в блок и выполните испытание.

  1. Отсоедините разъем и оставьте контактный датчик давления в текущем состоянии прибл. на 20 минут. Поднесите галоидный течеискатель к контактному датчику давления и выполните испытание.