КОРПУС КЛАПАНОВ В СБОРЕ > СНЯТИЕ |
| 1. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА |
![]() |
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Расцепите 6 фиксаторов и снимите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.
![]() |
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Расцепите 6 фиксаторов и снимите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.
| 2. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ |
| 3. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ |
Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.
Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.
| 4. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ |
![]() |
Выверните 9 болтов и снимите масляный поддон и прокладку с трансмиссии.
Снимите 3 магнита масляного фильтра трансмиссии с масляного поддона.
![]() |
Осмотрите частицы, содержащиеся в поддоне.
С помощью снятых магнитов соберите всю стальную стружку. Тщательно осмотрите материалы и частицы, находящиеся в масляном поддоне и на магнитах, чтобы определить, какому типу износа подвергается трансмиссия.
Сталь (магнитный материал): износ подшипников, шестерен и пластины сцепления
Латунь (немагнитный материал): износ втулки
| 5. СНИМИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ |
![]() |
Выверните 4 болта и снимите сетчатый масляный фильтр с корпуса клапанов.
![]() |
Снимите кольцевое уплотнение с сетчатого масляного фильтра.
| 6. СНИМИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ |
![]() |
Выверните болт, снимите стопорную пластину и датчик температуры трансмиссионной жидкости.
Снимите кольцевое уплотнение с датчика температуры ATF.
Отсоедините разъем контактного датчика давления масла.
Отсоедините 8 разъемов от электромагнитных клапанов.
![]() |
Выверните болт и снимите крышку пружины фиксатора и пружину фиксатора.
![]() |
Выверните 17 болтов и снимите корпус клапанов.
Отсоедините штифт рычага от клапана с ручным управлением.
![]() |
Снимите пружину и корпус запорного шарика.