DTC    B2782    Неисправность ЭБУ распределения питания

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

ЭБУ блокировки рулевого управления приводит в действие электродвигатель блокировки рулевого управления, подавая питание от главного ЭБУ кузова по цепи IGE. Это предотвращает блокировку рулевого управления во время движения автомобиля.
Данные диагностики ЭБУ блокировки рулевого управления передаются в портативный диагностический прибор через ЭБУ сертификации, поскольку ЭБУ блокировки рулевого управления не подключен к системе передачи данных CAN.

Код DTC
Условие обнаружения
Неисправный участок
B2782
Неисправность в цепи питания IGE
  1. Привод блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления)
  2. Жгут проводов или разъем
  3. Главный ЭБУ кузова

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


C149141E01


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:
После выключения зажигания главный ЭБУ кузова может перейти в неактивное состояние, которое также называют режимом ожидания. Поэтому перед проверкой необходимо вывести ЭБУ из режима ожидания:
При выключенном зажигании откройте дверь водителя. Затем (зажигание все еще выключено) несколько раз откройте и закройте какую-либо дверь с интервалом 1,5 с.

1.ПРОВЕРЬТЕ DTC (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Включите зажигание (IG) и питание портативного диагностического прибора.

  1. Считайте коды DTC для ЭБУ сертификации, следуя подсказкам на экране диагностического прибора.

    OK:
    Код DTC B2782 выдается, а код DTC B2785 (неисправность шины передачи данных LIN) не выдается.



NG
ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (B2785) (Нажмите здесь)
OK


2.ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ IGE)
C149133E01

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    L33-3 (IGE) - L33-2 (SGND)
    		Зажигание включено (IG)
    (электродвигатель блокировки рулевого управления работает)
    		Менее 1 В
    Зажигание включено (IG)
    (электродвигатель блокировки рулевого управления остановлен)
    		11–14 В

    УКАЗАНИЕ:
    Когда механизм блокировки рулевого управления приводится в действие, и зажигание включено (IG), электродвигатель блокировки рулевого управления начинает вращаться, разблокируя рулевое управление. Двигатель работает в течение 2-15 с.



OK
ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
NG


3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – МАССА)
C149135E01

  1. Отсоедините разъем L33 привода блокировки рулевого управления.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    L33-2 (SGND) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

A150030E02

  1. Отсоедините разъем L13 главного ЭБУ кузова.

  1. Отсоедините разъем L33 привода блокировки рулевого управления.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    L33-3 (IGE) - L13-19 (SLR+)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    L33-3 (IGE) или L13-19 (SLR+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА