ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) > ПРОВЕРКА

для подготовки Нажмите здесь



1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ В СБОРЕ

  1. Соедините последовательно 3 сухих батареи 1,5 В.



  1. Соедините контакт 3 (SGB) с положительным (+) выводом аккумуляторной батареи, а контакт 2 (SGG) – с отрицательным (-) выводом аккумуляторной батареи.


    C149552E02

  1. Измерьте напряжение на датчике.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    SGRR (1) - SGND (2)
    		Датчик неподвижен
    		Приблиз. 2,25 В
    Датчик наклоняется
    		Изменяется приблизительно от 0,9 до 2,3 В

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Не подавайте напряжение выше 6 В.
    2. Не допускайте падения датчика ускорения. В случае падения замените его новым.
    3. Не переворачивайте датчик ускорения, снятый с автомобиля.

    УКАЗАНИЕ:
    Если датчик ускорения наклонен, напряжение на его выходе может измениться.