ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь



1. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА (для моделей с 1UR-FSE)


    E139771

  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    Расцепите 6 фиксаторов и снимите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.



    E142121

  1. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    Расцепите 6 фиксаторов и снимите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.



2. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА (для моделей с 1UR-FSE)


E139771

  1. Remove the 6 clips and cowl top ventilator louver RH.



3. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.



4. СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО


5. СНИМИТЕ НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ


B156071


6. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПОЛКИ БАГАЖНИКА


    B156073

  1. Снимите фиксатор.

  1. Снимите боковую облицовочную накладку полки багажника.



7. СНИМИТЕ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕГО ПОЛА


    B156074

  1. Освободите 3 фиксатора и снимите отделочную пластину.



8. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ


  1. Для моделей с длинным кузовом:



      B156081

    1. Освободите 3 фиксатора и снимите облицовку.



  1. Для моделей со стандартным кузовом:



      B156084

    1. Освободите 3 фиксатора и снимите облицовку.



9. СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 2


    C149058

  1. Отверните 3 гайки и снимите защитный элемент опоры.



10. СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1


    C149059

  1. Отверните 3 гайки и снимите защитный элемент опоры.



11. СНИМИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ МОЛДИНГА ПОРОГА № 6

  1. Снимите элемент защиты (для моделей с 1UR-FSE) (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Снимите элемент защиты (для моделей с 1UR-FE) (см. стр. Нажмите здесь).



12. СНИМИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ МОЛДИНГА ПОРОГА № 5

  1. Снимите элемент защиты (для моделей с 1UR-FSE) (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Снимите элемент защиты (для моделей с 1UR-FE) (см. стр. Нажмите здесь).



13. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ЛЕВОГО БОКОВОГО БРУСА ЗАДНЕГО ПОЛА

  1. Снимите накладку (для моделей с 1UR-FSE) (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Снимите накладку (для моделей с 1UR-FE) (см. стр. Нажмите здесь).



14. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ПРАВОГО БОКОВОГО БРУСА ЗАДНЕГО ПОЛА

  1. Снимите накладку (для моделей с 1UR-FSE) (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Снимите накладку (для моделей с 1UR-FE) (см. стр. Нажмите здесь).



15. СНИМИТЕ ПОДКРЫЛОК АРКИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА


C156804E01

  1. Выверните 3 винта, отверните 11 гаек и снимите 2 фиксатора с подкрылка.



16. СНИМИТЕ ПОДКРЫЛОК АРКИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА

УКАЗАНИЕ:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.



17. СНИМИТЕ ПОДКУЗОВНУЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 1

  1. Снимите панель (для моделей с 1UR-FSE) (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Снимите панель (для моделей с 1UR-FE) (см. стр. Нажмите здесь).



18. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    C145637

  1. Выверните болт и снимите датчик.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Задний датчик частоты вращения можно легко повредить. При снятии заднего датчика частоты вращения со ступицы правого заднего колеса не прикладывайте чрезмерных усилий при вращении и снятии.
    2. Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.



19. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

УКАЗАНИЕ:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.



20. ОТСОЕДИНИТЕ ЗАЖИМ ЖГУТА ПРОВОДОВ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 1


C145884E01

  1. Отсоедините 2 зажима и разъем.



21. СНИМИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


C147459E01

  1. Отверните 2 гайки и отсоедините трос со стороны автомобиля.



22. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА

  1. Снимите подкос пола (для моделей с 1UR-FSE) (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Снимите подкос пола (для моделей с 1UR-FE) (см. стр. Нажмите здесь).



23. ОТСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (для датчика 2)

  1. Отсоедините датчик (для моделей с 1UR-FSE) (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Отсоедините датчик (для моделей с 1UR-FE) (см. стр. Нажмите здесь).



24. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

  1. Снимите выпускную трубу (для моделей с 1UR-FSE) (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Снимите выпускную трубу (для моделей с 1UR-FE) (см. стр. Нажмите здесь).



25. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ

  1. Снимите выхлопную трубу (для моделей с 1UR-FSE) (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Снимите выхлопную трубу (для моделей с 1UR-FE) (см. стр. Нажмите здесь).



26. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ

  1. Снимите выхлопную трубу (для моделей с 1UR-FSE) (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Снимите выхлопную трубу (для моделей с 1UR-FE) (см. стр. Нажмите здесь).



27. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПОЛА № 1


    C147851

  1. Отверните 4 гайки и снимите теплозащитный экран.



28. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН КАРДАННОГО ВАЛА


    C147861

  1. Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран карданного вала.



29. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ


    C109597E01

  1. Используя SST, ослабьте регулировочную гайку настолько, чтобы ее можно было отвернуть рукой.

    Специальный инструмент (SST):
    09922-10010  

    УКАЗАНИЕ:
    Используйте 2 одинаковых SST.



    C147852E01

  1. Нанесите метки на соединительный фланец трансмиссии, гибкую муфту и промежуточный вал.

  1. Выверните 3 болта, снимите 3 шайбы и отверните 3 гайки.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Карданный вал и гибкая муфта не должны разделяться.



    C147853E01

  1. Нанесите метки на соединительный фланец дифференциала, гибкую муфту и карданный вал.

  1. Выверните 3 болта, снимите 3 шайбы и отверните 3 гайки.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Карданный вал и гибкая муфта не должны разделяться.



    C147854

  1. Выверните 2 болта и снимите 2 регулировочных шайбы.

    УКАЗАНИЕ:
    В некоторых моделях автомобилей регулировочные шайбы не используются.



    C147855

  1. Отожмите вперед задний карданный вал, чтобы сжать его и снять с центрирующего штифта дифференциала.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Отжимайте карданный вал строго вперед, чтобы трансмиссия и карданный вал были выровнены.

    УКАЗАНИЕ:
    Если фланец тяжело отделяется от гибкой муфты, отсоедините его отверткой.

  1. Вытяните карданный вал наружу из задней части автомобиля.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Промежуточный и карданный валы разделяться не должны.



30. СНИМИТЕ СУППОРТ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    C148043

  1. Выверните 2 болта и снимите суппорт дискового тормоза с кулака.



31. СНИМИТЕ СУППОРТ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

УКАЗАНИЕ:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.



32. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


C147529

  1. Отверните гайку и отсоедините стойку стабилизатора от штанги стабилизатора.



    C147530

  1. Выверните болт и снимите гайку и стойку стабилизатора с рычага задней подвески № 2.



33. СНИМИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

УКАЗАНИЕ:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.



34. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ (для моделей с пружинной подвеской)


C149099

  1. Отверните гайку и отсоедините амортизатор со стороны кулака подвески.



35. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

УКАЗАНИЕ:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.



36. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР С АМОРТИЗАТОРОМ В СБОРЕ (для моделей с пневматической подвеской)


C149099

  1. Отверните гайку и отсоедините пневмоцилиндр со стороны кулака подвески.



37. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР С АМОРТИЗАТОРОМ В СБОРЕ

УКАЗАНИЕ:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.



38. СНИМИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ


    C149100

  1. Подоприте подрамник подвески с помощью домкрата.



    C149978E01

  1. Выверните 4 болта.

  1. Медленно опустите домкрат и отсоедините элемент подвески от автомобиля.



39. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР


C147516E01

  1. Выверните 4 болта и снимите штангу стабилизатора с элемента подвески.

    УКАЗАНИЕ:
    Кронштейн и втулка стабилизатора смонтированы на штанге стабилизатора. Если кронштейн и/или втулка откреплены от штанги, замените штангу.