РЫЧАГ РЕГУЛИРОВКИ СХОЖДЕНИЯ > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь

УКАЗАНИЕ:

1. Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
   
2. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
   

1. Выверните болт и снимите датчик.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Задний датчик частоты вращения можно легко повредить. При снятии заднего датчика частоты вращения со ступицы правого заднего колеса не прикладывайте чрезмерных усилий при вращении и снятии.
      
   2. Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.
      

1. Выверните болт и снимите кронштейн с нижнего рычага.
   

1. Отверните гайку со стороны кулака задней подвески.
   

2. Установите 2 распорных втулки (распорных втулки B SST) на рычаг регулировки схождения таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм.
   
   

   
   
   
   

   Специальный инструмент (SST):

   09960-20010   (09961-02060)
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Обязательно устанавливайте распорные втулки (распорные втулки B SST), иначе может быть смещена распорная втулка кулака подвески.
      
   2. Зазор между рычагом и распорными втулками должен превышать 1 мм, иначе может быть поврежден SST.
      

3. С помощью SST отсоедините рычаг регулировки схождения от кулака подвески.
   

   Специальный инструмент (SST):

   09960-20010   (09961-02010)
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.
      
   2. Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и струбцина располагались параллельно, иначе может быть поврежден пыльник.
      
   3. Обязательно привяжите строп SST к автомобилю, чтобы предотвратить падение SST.
      

4. Нанесите метки на пластину регулировки схождения подвески № 2 и элемент подвески.
   

5. Отверните гайку и снимите пластину регулировки схождения № 2, кулачок регулировки схождения и рычаг регулировки схождения с элемента подвески.