DTC    B1461/61    Цепь датчика отработавших газов NOx

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Датчик отработавших газов, установленный в передней части конденсатора, автоматически переключается в режим FRESH, FRESH / RECIRCULATION или RECIRCULATION. Датчик отработавших газов регистрирует наличие NOx в отработавших газах и передает соответствующие сигналы в ЭБУ передних фар (передний контроллер).
ЭБУ передних фар (передний контроллер) по шине CAN направляет поступившие сигналы в блок управления системой кондиционирования.

УКАЗАНИЕ:
В эту цепь входит линия шины передачи данных CAN. Перед началом проверки удостоверьтесь, что мультиплексная шина CAN функционирует нормально.


№ DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
B1461/61
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика отработавших газов (NOx)
  1. Датчик отработавших газов (датчик дыма)
  2. Жгут проводов и разъем между датчиком отработавших газов (датчиком дыма) и ЭБУ передних фар (передним контроллером)
  3. ЭБУ передних фар (передний контроллер)
  4. Линия передачи данных CAN
  5. Блок управления системой кондиционирования

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


E127613E01


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (E/G RM-IG1-2)

  1. Извлеките предохранитель E/G RM-IG1-2 из блока реле № 2 моторного отсека.

  1. Измерьте сопротивление плавкого предохранителя.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    Предохранитель E/G RM-IG1-2
    		Всегда
    		Менее 1 Ом



NG
ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
OK


2.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ДАТЧИКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ NOX)

  1. В режиме Data List проверьте работоспособность датчика отработавших газов NOx.

    Air Conditioner (кондиционер) 
    Информация на дисплее прибора
    		Измеряемая величина / диапазон измерения
    		Нормальное состояние
    		Замечание по диагностике
    Emission Gas Nox Sensor
    		Показания датчика отработавших газов NOx /
    мин.: 0, макс.: 255
    		Значение растет при увеличении объема газа
    		-

    OK:
    На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.


    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    NG
    		А
    OK (при проверке по ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)
    		B
    OK (при проверке по DTC)
    		C



B
ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

C
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
А


3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ – МАССА)
E107005E24

  1. Отсоедините разъем B8 датчика отработавших газов.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    B8-6 (E) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)
E107005E27

  1. Отсоедините разъем B8 датчика отработавших газов.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    B8-3 (IG) - масса
    		Зажигание включено (IG)
    		11–14 В
    Зажигание выключено
    		Менее 1 В



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


5.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
E107006E16

  1. Снимите датчик отработавших газов.

  1. Спустя более 30 с после подачи напряжения аккумуляторной батареи между контактами 3 (IG) и 6 (E) измерьте сопротивление между контактами 1 (SG) и 4 (DGS1).

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    1 (SG) - 4 (DGS1)
    		10–35°C
    (50–95°F)
    		1,5–240 кОм

    УКАЗАНИЕ:
    Когда датчик подвергается воздействию отработавших газов, сопротивление повышается.



NG
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
OK


6.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ – ЭБУ ПЕРЕДНИХ ФАР)
E132526E02

  1. Отсоедините разъем B8 датчика отработавших газов.

  1. Отсоедините разъем B14 ЭБУ передних фар.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    B8-1 (SG) - B14-9 (DGSE)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    B8-4 (DGS1) - B14-10 (DGS1)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    B14-9 (DGSE) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    B14-10 (DGS1) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНИХ ФАР