СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА > Цепь электродвигателя вентилятора

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

E132503E01
Управление электродвигателем вентилятора осуществляется посредством сигналов из блока управления системой кондиционирования. Изменение частоты вращения электродвигателя вентилятора осуществляется путем изменения скважности этих сигналов.
Скважность:
Скважность представляет собой отношение длительности включенного состояния электродвигателя вентилятора (A) к суммарной длительности включенного и выключенного состояний электродвигателя (A + B).
Контроллер электродвигателя вентилятора регулирует частоту вращения электродвигателя.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


E132539E01


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (BLOWER MOTOR)

  1. Выберите режим Active Test, с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь, что электродвигатель вентилятора работает.

    Air Conditioner (кондиционер) 
    Информация на дисплее прибора
    		Испытываемое устройство
    		Диапазон регулирования
    		Замечание по диагностике
    Blower Motor
    		Электродвигатель вентилятора
    		Мин.: 0, макс.: 31
    		-

    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    NG (электродвигатель вентилятора не работает)
    		А
    NG (электродвигатель вентилятора вращается, но не изменяет частоту вращения)
    		B
    OK
    		C



B
Перейдите к шагу 6

C
ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
А


2.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (HTR)

  1. Извлеките высокоамперный предохранитель HTR из блока реле № 1 моторного отсека.

  1. Измерьте сопротивление плавкого предохранителя.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    Высокоамперный предохранитель HTR
    		Всегда
    		Менее 1 Ом



NG
ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА – МАССА)
E107335E09

  1. Отсоедините разъем A40*1 или v1*2 электродвигателя вентилятора.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Для моделей без пневматической подвески 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A40-1 (GND) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    Для моделей с пневматической подвеской 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    v1-1 (GND) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)
E107335E10

  1. Отсоедините разъем A40*1 или v1*2 электродвигателя вентилятора.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Для моделей без пневматической подвески 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A40-3 (+B) - масса
    		Всегда
    		11-14 В
    Для моделей с пневматической подвеской 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    v1-3 (+B) - масса
    		Всегда
    		11-14 В



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


5.ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА (НАПРЯЖЕНИЕ SI)
E107336E14

  1. Отсоедините разъем L76 блока управления системой кондиционирования.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Для моделей без пневматической подвески 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A40-2 (SI) - масса
    		Зажигание включено (IG)
    		4,5–5,5 В
    Для моделей с пневматической подвеской 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    v1-2 (SI) - масса
    		Зажигание включено (IG)
    		4,5–5,5 В



NG
Перейдите к шагу 8
OK


6.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА)
E132536E03

  1. Отсоедините разъем L76 блока управления системой кондиционирования.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    L76-3 (BLW) - L76-1 (GND)
    		Зажигание включено (IG)
    Переключатель вентилятора в положении OFF (ВЫКЛ)
    		4,5-5,5 В



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


7.ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (СИГНАЛ BLW)


    E132540E01

  1. Снимите блок управления системой кондиционирования, не отсоединяя разъемы.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Поверните переключатель вентилятора в положение ON (ВКЛ) (Lo).

  1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.
    Осциллограмма (для справки): 
    Пункт
    		Описание
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		BLW (L76-3) - GND (L76-1)
    Настройки прибора
    		1 В/дел., 500 мкс/дел.
    Тип модели автомобиля
    		Выключатель зажигания: Вкл (IG)
    Переключатель вентилятора: ВЫКЛ → ВКЛ

    OK:
    Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

    УКАЗАНИЕ:
    Форма сигнала изменяется в зависимости от скорости вращения вентилятора.



NG
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
OK

ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА 

8.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)
E132541E01

  1. Отсоедините разъем L76 блока управления системой кондиционирования.

  1. Отсоедините разъем A40*1 или v1*2 электродвигателя вентилятора.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Для моделей без пневматической подвески 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A40-2 (SI) - L76-3 (BLW)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A40-2 (SI) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    L76-3 (BLW) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    Для моделей с пневматической подвеской 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    v1-2 (SI) - L76-3 (BLW)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    v1-2 (SI) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    L76-3 (BLW) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА