СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА > Цепь заднего электродвигателя вентилятора

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

E132503E02
Управление электродвигателем заднего вентилятора осуществляется посредством сигналов из блока управления системой кондиционирования. Изменение частоты вращения электродвигателя заднего вентилятора осуществляется путем изменения скважности этих сигналов.
Скважность:
Скважность представляет собой отношение длительности включенного состояния электродвигателя заднего вентилятора (A) к суммарной длительности включенного и выключенного состояний электродвигателя (A + B).
Контроллер электродвигателя заднего вентилятора регулирует частоту вращения электродвигателя.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


E132549E01


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (REAR BLOWER MOTOR)

  1. Выберите режим Active Test, с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь, что электродвигатель заднего вентилятора работает.

    Air Conditioner (кондиционер) 
    Информация на дисплее прибора
    		Испытываемое устройство
    		Диапазон регулирования
    		Замечание по диагностике
    Rear Blower Motor
    		Электродвигатель заднего вентилятора
    		Мин.: 0, макс.: 31
    		-

    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    NG (электродвигатель заднего вентилятора не работает)
    		А
    NG (электродвигатель заднего вентилятора вращается, но не изменяет частоту вращения)
    		B
    OK
    		C



B
Перейдите к шагу 6

C
ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
А


2.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (RR A/C)

  1. Извлеките высокоамперный предохранитель RR A/C из блока реле № 1 моторного отсека.

  1. Измерьте сопротивление плавкого предохранителя.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    Высокоамперный предохранитель RR A/C
    		Всегда
    		Менее 1 Ом



NG
ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА – МАССА)
E107335E11

  1. Отсоедините разъем v3 электродвигателя заднего вентилятора.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    v3-1 (GND) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)
E107335E12

  1. Отсоедините разъем v3 электродвигателя заднего вентилятора.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    v3-3 (+B) - масса
    		Всегда
    		11–14 В



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


5.ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА (НАПРЯЖЕНИЕ SI)
E107336E15

  1. Отсоедините разъем L76 блока управления системой кондиционирования.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    v3-2 (SI) - масса
    		Зажигание включено (IG)
    		4,5-5,5 В



NG
Перейдите к шагу 8
OK


6.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА)
E132536E04

  1. Отсоедините разъем L76 блока управления системой кондиционирования.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    L76-17 (SBLW) - L76-1 (GND)
    		Зажигание включено (IG)
    Переключатель вентилятора в положении OFF (ВЫКЛ)
    		4,5-5,5 В



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


7.ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (СИГНАЛ SBLW)


    E132540E02

  1. Снимите блок управления системой кондиционирования, не отсоединяя разъемы.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Поверните переключатель заднего вентилятора в положение ON (ВКЛ) (Lo).

  1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.
    Осциллограмма (для справки): 
    Пункт
    		Описание
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		SBLW (L76-17) - GND (L76-1)
    Настройки прибора
    		1 В/дел., 500 мкс/дел.
    Тип модели автомобиля
    		Выключатель зажигания: ВКЛ (IG)
    Переключатель вентилятора: ВЫКЛ → ВКЛ

    OK:
    Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

    УКАЗАНИЕ:
    Форма сигнала изменяется в зависимости от скорости вращения вентилятора.



NG
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
OK

ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА 

8.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)
E132541E02

  1. Отсоедините разъем L76 блока управления системой кондиционирования.

  1. Отсоедините разъем v3 электродвигателя заднего вентилятора.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    v3-2 (SI) - L76-17 (SBLW)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    v3-2 (SI) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    L76-17 (SBLW) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА