АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь

1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
   Расцепите 6 фиксаторов и снимите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.
   

2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
   Расцепите 6 фиксаторов и снимите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.
   

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

1. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе (см. стр. Нажмите здесь).
   

1. Выверните 2 болта и снимите кронштейн.
   

1. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.
   

2. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.
   

   Момент затяжки: 

   20 Н*м{ 204 кгс*см , 15 фунт-сила-футов }

1. Отверните гайку и отсоедините тягу механизма переключения передач.
   

1. Отверните гайку и снимите рычаг приводного вала трансмиссии.
   

1. Выверните 2 винта и снимите левую заднюю защиту картера двигателя.
   

УКАЗАНИЕ:

Детали с правой стороны снимаются в той же последовательности, что и с левой стороны.

1. Выверните 4 болта и отсоедините штангу стабилизатора от задней скобы.
   

1. Выверните 4 болта и снимите левое усиление элемента передней подвески с автомобиля.
   

1. Выверните 4 болта и снимите правое усиление элемента передней подвески с автомобиля.
   

1. Ослабьте болт (A), выверните болт (B), а затем сдвиньте шлицевой хомут рулевого вала вместе с валом.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Не выворачивайте болт (A) полностью.
      
   2. Не отделяйте шлицевой хомут рулевого вала от механизма рулевого управления с усилителем.
      

2. Нанесите метки на шлицевой хомут рулевого вала, промежуточный вал № 2 рулевого управления и тягу рулевого управления.
   

3. Выверните болт и снимите шлицевой хомут рулевого вала с промежуточного вала № 2 рулевого управления.
   

4. Отсоедините вал шлицевого хомута от тяги рулевого управления.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Вставьте в отверстие хомута отвертку или аналогичный предмет. Прижмите захват промежуточного вала и снимите промежуточный вал. Если захват поврежден, снимите его. Промежуточный вал заменять не требуется.

1. Ослабьте болт (A), выверните болт (B), а затем сдвиньте шлицевой хомут рулевого вала.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Не выворачивайте болт (A) полностью.
      
   2. Не отделяйте шлицевой хомут рулевого вала от механизма рулевого управления с усилителем.
      

2. Нанесите метки на шлицевой хомут рулевого вала, промежуточный вал № 2 рулевого управления и тягу рулевого управления.
   

3. Выверните болт и снимите шлицевой хомут рулевого вала с промежуточного вала № 2 рулевого управления.
   

4. Отсоедините шлицевой хомут рулевого вала от промежуточного вала рулевого управления.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Вставьте в отверстие хомута отвертку или аналогичный предмет. Прижмите захват промежуточного вала и снимите промежуточный вал. Если захват поврежден, снимите его. Промежуточный вал заменять не требуется.

1. Нанесите метки на промежуточный вал № 2 рулевого управления и рулевую колонку.
   

2. Выверните болт.
   

3. Снимите зажим и промежуточный вал № 2 рулевого управления.
   

1. Нанесите метки на промежуточный вал № 2 рулевого управления и рулевую колонку.
   

2. Выверните болт.
   

3. Снимите зажим и промежуточный вал № 2 рулевого управления.
   

1. Отсоедините разъем датчика A/F (датчика 1).
   
   

   
   
   
   

2. Выверните 3 болта и снимите теплозащитный экран.
   
   

   
   
   
   

3. Отверните 8 гаек, снимите выпускной коллектор и прокладку.
   
   

   
   
   
   

1. Для моделей с 1UR-FSE:
   Снимите генератор в сборе (см. стр. Нажмите здесь).
   

2. Для моделей с 1UR-FE:
   Снимите генератор в сборе (см. стр. Нажмите здесь).
   

1. Remove the dipstick.
   

2. Remove the 2 bolts and dipstick guide.
   

1. Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
   

2. Выверните 3 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1.
   

1. Disconnect the sensor connector.
   

2. Remove the 3 bolts and heat insulator.
   

1. Отверните 8 гаек и снимите правый выпускной коллектор.
   

2. Снимите прокладку.
   

1. Remove the 8 nuts, exhaust manifold and gasket.
   

1. Выверните 3 болта и снимите теплозащитный экран.
   

1. Расцепите 11 захватов и снимите верхнюю крышку вывода.
   

2. Отсоедините разъем стартера.
   

3. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов.
   

4. Выверните 3 болта и снимите стартер.
   

5. Отверните гайку и снимите нижнюю крышку вывода.
   

6. Снимите боковую крышку картера маховика.
   

1. Detach the 11 claws and remove the starter terminal upper cover.
   

2. Disconnect the starter connector.
   

3. Remove the nut and disconnect the wire harness.
   

4. Remove the 2 bolts and starter.
   

5. Remove the nut and starter terminal lower cover
   

6. Remove the flywheel housing side cover.
   

1. Выверните 2 болта и снимите 2 зажима.
   
   

   
   
   
   

2. Ослабьте гайки штуцеров впускного и выпускного патрубков масляного радиатора и отсоедините патрубки.
   

1. Поддомкратьте автоматическую трансмиссию телескопическим гидравлическим домкратом.
   

1. Выверните 4 болта и отсоедините элемент опоры.
   

2. Отверните 4 гайки и снимите элемент опоры.
   

1. Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.
   

2. Наклоните автоматическую трансмиссию.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Следите за тем, чтобы задняя сторона двигателя в сборе не вступала в контакт с кузовом.

3. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.
   

4. Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Отцепите захват, нажмите на рычаг и отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

5. Отцепите 5 зажимов жгута проводов от автоматической трансмиссии.
   

1. Снимите боковую крышку картера маховика.
   

2. Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ к каждому из болтов.
   

3. Зафиксируйте гайку шкива коленчатого вала гаечным ключом и выверните 6 болтов.
   

4. Выверните 10 болтов.
   

5. Отсоедините и снимите автоматическую трансмиссию.
   

1. Выверните 4 болта и снимите подушку опоры двигателя.
   

1. Нанесите метки на картер трансмиссии и муфту гидротрансформатора.
   

2. Снимите муфту гидротрансформатора с автоматической трансмиссии.