БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ > ПОВТОРНАЯ СБОРКА

для подготовки Нажмите здесь



1. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОДШИПНИКОВ



C148216E01


Расположение подшипников:

Положение
Диаметр переднего кольца
внутренний / наружный
Диаметр упорного подшипника
внутренний / наружный
Диаметр заднего кольца
внутренний / наружный
А
-
36,2 мм (1,425 дюйма) / 58,2 мм (2,291 дюйма)
44,0 мм (1,732 дюйма) / 62,0 мм (2,441 дюйма)
B
-
34,5 мм (1,358 дюйма) / 49,4 мм (1,945 дюйма)
36,6 мм (1,441 дюйма) / 51,9 мм (2,043 дюйма)
C
46,5 мм (1,831 дюйма) / 60,1 мм (2,366 дюйма)
47,0 мм (1,850 дюйма) / 61,9 мм (2,437 дюйма)
-
D
-
71,9 мм (2,831 дюйма) / 85,6 мм (3,370 дюйма)
72,7 мм (2,858 дюйма) / 89,2 мм (3,512 дюйма)
E
30,0 мм (1,181 дюйма) / 49,9 мм (1,965 дюйма)
31,0 мм (1,221 дюйма) / 53,1 мм (2,091 дюйма)
-
F
31,5 мм (1,240 дюйма) / 53,0 мм (2,0866 дюйма)
28,7 мм (1,130 дюйма) / 52,3 мм (2,059 дюйма)
28,7 мм (1,130 дюйма) / 50,4 мм (1,984 дюйма)
G
-
30,5 мм (1,201 дюйма) / 55,7 мм (2,189 дюйма)
33,5 мм (1,319 дюйма) / 59,0 мм (2,323 дюйма)
H
-
58,9 мм (2,319 дюйма) / 77,3 мм (3,043 дюйма)
62,0 мм (2,441 дюйма) / 82,5 мм (3,248 дюйма)



2. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА


C151041E01

  1. Используя SST, запрессуйте подшипник в картер трансмиссии.

    Специальный инструмент (SST):
    09316-60011   (09316-00011, 09316-00021)

  1. С помощью круглогубцев установите пружинное стопорное кольцо.



3. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


C150933E01

  1. Покройте кромку нового сальника универсальной консистентной смазкой.

  1. С помощью SST и молотка запрессуйте сальник вровень с картером трансмиссии.

    Специальный инструмент (SST):
    09214-76011  

    Номинальная глубина установки сальника:
    3,5 +/-0,2 мм (0,138 +/-0,008 дюйма)



4. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2

  1. Покройте 3 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра.



    C151053E01

  1. Установите поршень тормозного цилиндра в картер трансмиссии.

    УКАЗАНИЕ:
    Введите в зацепление 2 выступа на поршне тормозного цилиндра с пазами шлицевого соединения картера трансмиссии с тем, чтобы стояночное отверстие поршня тормозного цилиндра располагается снизу (один паз отстоит на 3 позиции по часовой стрелке от верхней точки, другой – на 2 позиции по часовой стрелке от нижней точки).

  1. Установите стяжную пружину тормоза в картер трансмиссии.



    C149172E01

  1. Установите SST на стяжную пружину поршня тормозного цилиндра и его помощью сожмите пружину.

    Специальный инструмент (SST):
    09380-50010  

  1. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

    Специальный инструмент (SST):
    09350-30020   (09350-07070)



5. ВЫБЕРИТЕ ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА № 2


C151054E01

  1. Измерьте расстояние A (от конца поршня тормозного цилиндра № 2 до уступа на картере трансмиссии), показанное на рисунке. *1

    Номинальная величина:
    14,77-15,37 мм (0,5815-0,6051 дюйма)



    C151055E01

  1. Соберите 4 диска тормоза № 2, 3 пластины тормоза № 2 и фланец тормоза № 2, как показано на рисунке. Затем поместите на фланец груз массой не более 500 г (17,64 унции) и измерьте расстояние B. *2

    Номинальная величина:
    14,11-14,69 мм (0,5555-0,5783 дюйма)

  1. Подберите фланец тормоза № 2, при котором разность измеренных (на шагах *1 и *2) расстояний A и B не будет выходить за пределы диапазона 0,52-0,82 мм (0,0204-0,0323 дюйма).

    Толщина фланца:
    Метка
    		Толщина
    0
    		1,95-2,05 мм (0,0768-0,0807 дюйма)
    1
    		2,05-2,15 мм (0,0807-0,0846 дюйма)
    2
    		2,15-2,25 мм (0,0846-0,0886 дюйма)
    3
    		2,25-2,35 мм (0,0886-0,0925 дюйма)
    4
    		2,35-2,45 мм (0,0925-0,0965 дюйма)
    5
    		2,45-2,55 мм (0,0965-0,1004 дюйма)
    6
    		2,55-2,65 мм (0,1004-0,1043 дюйма)
    7
    		2,65-2,75 мм (0,1043-0,1083 дюйма)
    8
    		2,75-2,85 мм (0,1083-0,1122 дюйма)



6. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ

  1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на барабан задней муфты в сборе.

  1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень муфты.



    C150415

  1. Установите поршень муфты на барабан задней муфты в сборе.

  1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на компенсатор муфты № 2.



    C148206

  1. Установите стяжную пружину поршня муфты прямой передачи в сборе и компенсатор в барабан задней муфты в сборе.



    C148205E01

  1. Поместите SST на компенсатор муфты и сожмите стяжную пружину прессом.

    Специальный инструмент (SST):
    09387-00020  

  1. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

    Специальный инструмент (SST):
    09350-30020   (09350-07070)



7. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ВЕДОМЫХ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ № 2


C150416E01

  1. Установите 6 пластин, 6 дисков и фланец на барабан задней муфты.

    Порядок установки:
    P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - F

    УКАЗАНИЕ:
    P = пластина
    D = диск
    F = фланец

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.



    C150417

  1. Временно установите пружинное стопорное кольцо.



    C151063E01

  1. Подавая сжатый воздух через отверстие для масла (под давлением 196 кПа, 2,0 кгс/кв. см, 28 фунтов на кв. дюйм), как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте расстояние перемещения (расстояние A) фланца муфты на противоположных сторонах диаметра. Затем из фланцев 9 типоразмеров, указанных в таблице, выберите фланец, который обеспечит попадание измеренной величины в номинальный диапазон.

    Номинальная величина:
    0,90-1,20 мм (0,0354-0,0472 дюйма)

    Толщина фланца:
    Метка
    		Толщина
    40
    		3,95-4,05 мм (0,1555-0,1594 дюйма)
    41
    		4,05-4,15 мм (0,1594-0,1634 дюйма)
    42
    		4,15-4,25 мм (0,1634-0,1673 дюйма)
    43
    		4,25-4,35 мм (0,1673-0,1713 дюйма)
    44
    		4,35-4,45 мм (0,1713-0,1752 дюйма)
    45
    		4,45-4,55 мм (0,1752-0,1791 дюйма)
    46
    		4,55-4,65 мм (0,1791-0,1831 дюйма)
    47
    		4,65-4,75 мм (0,1831-0,1870 дюйма)
    48
    		4,75-4,85 мм (0,1870-0,1909 дюйма)

  1. Временно снимите пружинное стопорное кольцо, присоедините выбранный фланец и установите пружинное стопорное кольцо на место.



8. ПОДСОЕДИНИТЕ МУФТУ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


C148203E01

  1. Покройте 2 новых маслоуплотнительных кольца трансмиссионной жидкостью и установите их на барабан муфты прямой передачи в сборе.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Не разводите концы колец чрезмерно.



    C148202E01

  1. Покройте 3 новых маслоуплотнительных кольца трансмиссионной жидкостью и установите их на выходной вал.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Не разводите концы колец чрезмерно.



    C148201

  1. Установите упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника.

    Номинальные диаметры подшипников и колец:
    Параметр / Устройство
    		Внутри
    		Снаружи
    Подшипник
    		30,5 мм (1,201 дюйма)
    		55,7 мм (2,189 дюйма)
    Кольцо
    		33,5 мм (1,319 дюйма)
    		59,0 мм (2,323 дюйма)

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Чтобы надежно закрепить упорный подшипник и кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  1. Подсоедините муфту прямой передачи в сборе к выходному валу.



9. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


C150418

  1. Установите пружинное стопорное кольцо в канавку выходного вала.

  1. С помощью круглогубцев закрепите пружинное стопорное кольцо, чтобы установить коронную шестерню на выходной вал.



10. УСТАНОВИТЕ МУФТУ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ ВМЕСТЕ С КОРОННОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ И ВЫХОДНЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ


C148199E01

  1. Установите 2 упорных игольчатых подшипника, 2 кольца упорных подшипников и муфту прямой передачи вместе с коронной шестерней задней планетарной передачи и выходным валом в картер трансмиссии.

    Номинальные диаметры подшипников и колец:
    Параметр / Устройство
    		Внутри
    		Снаружи
    Кольцо A
    		62,0 мм (2,441 дюйма)
    		82,5 мм (3,248 дюйма)
    Подшипник A
    		58,9 мм (2,319 дюйма)
    		77,3 мм (3,043 дюйма)
    Кольцо B
    		28,7 мм (1,130 дюйма)
    		50,4 мм (1,984 дюйма)
    Подшипник B
    		28,7 мм (1,130 дюйма)
    		52,3 мм (2,059 дюйма)

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Чтобы надежно закрепить упорный подшипник и кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.



11. УСТАНОВИТЕ ФЛАНЦЕВУЮ ВИЛКУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


C147480E01

  1. Используя SST, установите новый сальник на фланцевую вилку автоматической трансмиссии.

    Специальный инструмент (SST):
    09950-60010   (09951-00410)
    09950-70010   (09951-07100)

  1. Установите втулку задней крышки и 2 распорных втулки заднего подшипника № 1 выходного вала.

  1. Установите фланцевую вилку автоматической трансмиссии.



    C148500E01

  1. Установите SST.

    Специальный инструмент (SST):
    09330-00021  
    09950-30012   (09955-03040)

  1. С помощью SST и торцевого ключа с головкой 30 мм установите и предварительно затяните новую гайку.

    Момент затяжки: 
    126 Н*м{ 1285 кгс*см , 93 фунт-сила-футов }



12. ВЫБЕРИТЕ ВТУЛКУ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ


C151057E01

  1. С помощью индикатора часового типа измерьте осевой люфт выходного вала. Затем из втулок 15 типоразмеров, указанных в таблице, выберите втулку, которая обеспечит попадание измеренной величины в номинальный диапазон.

    Номинальный осевой люфт:
    0,21-0,36 мм (0,0083-0,0142 дюйма)

    Толщина втулки:
    Метка
    		Толщина
    02
    		1,725-1,775 (0,0679-0,0699 дюйма)
    03
    		1,775-1,825 (0,0699-0,0719 дюйма)
    04
    		1,825-1,875 (0,0719-0,0738 дюйма)
    05
    		1,875-1,925 (0,0738-0,0758 дюйма)
    06
    		1,925-1,975 (0,0758-0,0778 дюйма)
    07
    		1,975-2,025 (0,0778-0,0797 дюйма)
    08
    		2,025-2,025 (0,0778-0,0797 дюйма)
    09
    		2,075-2,125 (0,0817-0,0837 дюйма)
    10
    		2,125-2,175 (0,0837-0,0856 дюйма)
    11
    		2,175-2,225 (0,0778-0,0797 дюйма)
    12
    		2,225-2,275 (0,0876-0,0896 дюйма)
    13
    		2,275-2,325 (0,0896-0,0915 дюйма)
    14
    		2,325-2,375 (0,0915-0,0935 дюйма)
    15
    		2,375-2,425 (0,0935-0,0955 дюйма)
    16
    		2,425-2,475 (0,0955-0,0974 дюйма)

  1. Временно снимите контргайку, фланцевую вилку, 2 распорных втулки и втулку, закрепите выбранную втулку и верните на место фланцевую вилку.

  1. Надежно закрепите гайку с помощью молотка и зубила.



13. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


C148197

  1. Установите кольцо упорного подшипника, заднюю планетарную передачу в сборе и упорный игольчатый роликовый подшипник в картер трансмиссии.

    Номинальные диаметры подшипников и колец:
    Параметр / Устройство
    		Внутри
    		Снаружи
    Кольцо
    		31,5 мм (1,240 дюйма)
    		53,0 мм (2,0866 дюйма)
    Подшипник
    		31,0 мм (1,221 дюйма)
    		53,1 мм (2,091 дюйма)

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Перед установкой задней планетарной передачи нанесите трансмиссионную жидкость на поверхности трения втулки задней планетарной передачи. После установки проверьте плавность вращения задней планетарной передачи.
    2. Чтобы надежно закрепить упорный подшипник и кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.



14. УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


C148193

  1. Установите кольцо упорного подшипника и солнечную шестерню в картер трансмиссии.

    Номинальный диаметр кольца подшипника:
    Параметр / Устройство
    		Внутри
    		Снаружи
    Кольцо
    		30,0 мм (1,181 дюйма)
    		49,9 мм (1,965 дюйма)

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Перед установкой солнечной шестерни нанесите трансмиссионную жидкость на поверхности трения втулки солнечной шестерни. После установки проверьте плавность вращения солнечной шестерни.
    2. Чтобы надежно закрепить кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.



15. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 2


C148198E01

  1. Установите выбранный фланец, 4 диска, 3 пластины № 2 и пластину № 1.

    Порядок установки:
    F - D - P № 2 - D - P № 2 - D - P № 2 - D - P № 1.

    УКАЗАНИЕ:
    1. F = фланец
      D = диск
      P = пластина

    2. При сборке картера трансмиссии, фланцев и пластин совмещайте соответствующие канавки, как показано на рисунке.


      C151052E01

      ПРИМЕЧАНИЕ:
      Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.



16. УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 1


    C148196

  1. С помощью 2 пружинных стопорных колец установите муфту свободного хода на наружное кольцо.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Проверьте ориентацию муфты свободного хода перед установкой.



17. ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 1


C150931E01

  1. Установите муфту свободного хода на заднюю планетарную передачу.

  1. Удерживая заднюю планетарную передачу в сборе, проверьте вращение муфты свободного хода.

  1. Убедитесь в том, что муфта свободного хода свободно вращается против часовой стрелки и блокируется при вращении по часовой стрелке.
    Если работа муфты свободного хода нарушена, замените ее.



18. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО МУФТЫ СВОБОДНОГО ХОДА ВМЕСТЕ С МУФТОЙ СВОБОДНОГО ХОДА


C148195

  1. Установите наружное кольцо муфты свободного хода вместе с муфтой свободного хода в картер трансмиссии.



    C148194E01

  1. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии.

    Специальный инструмент (SST):
    09350-30020   (09350-07060)

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    1. C151058E01
    2. Устанавливайте пружинное стопорное кольцо таким образом, чтобы его скошенная поверхность была обращена к передней части картера трансмиссии.
    3. Устанавливайте пружинное стопорное кольцо таким образом, чтобы его разрез располагался в пределах показанной на рисунке зоны.



19. УСТАНОВИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ БАРАБАН СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ


C148192

  1. Установите кольцо упорного подшипника, упорный игольчатый роликовый подшипник и первичный барабан солнечной шестерни.

    Номинальные диаметры подшипников и колец:
    Параметр / Устройство
    		Внутри
    		Снаружи
    Кольцо
    		72,7 мм (2,858 дюйма)
    		89,2 мм (3,512 дюйма)
    Подшипник
    		71,9 мм (2,831 дюйма)
    		85,6 мм (3,370 дюйма)

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Перед установкой первичного барабана солнечной шестерни нанесите трансмиссионную жидкость на поверхности трения втулки первичного барабана. После установки проверьте плавность вращения первичного барабана солнечной шестерни.
    2. Чтобы надежно закрепить упорный подшипник и кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.



20. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА

  1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень муфты.



    C150419

  1. Установите поршень муфты в барабан муфты переднего хода.

  1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на компенсатор муфты № 1.



    C148187

  1. Установите стяжную пружину муфты переднего хода в сборе и компенсатор муфты в барабан муфты переднего хода.



    C148186E01

  1. Поместите SST на компенсатор муфты и сожмите компенсатор муфты прессом.

    Специальный инструмент (SST):
    09380-50010  

  1. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

    Специальный инструмент (SST):
    09350-30020   (09350-07070)

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен быть совмещен с захватом держателя пружины.
    2. Во избежание деформации тонколистовой пружины прекратите нажатие, как только компенсатор опустится на расстояние 1-2 мм (0,039-0,078 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.
    3. Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.



21. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА


C148189E01

  1. Установите пружинящий диск, 4 пластины, 4 диска и фланец в барабан муфты переднего хода.

    Порядок установки:
    C - P - D - P - D - P - D - P - D - F

    УКАЗАНИЕ:
    C = пружинящий диск
    P = пластина
    D = диск

    F = фланец

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. При установке пружинящего диска обращайте маркированную сторону к пластинам.
    2. Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.



    C150420

  1. Временно установите пружинное стопорное кольцо.

  1. Временно установите переднюю планетарную передачу в сборе на муфту переднего хода в сборе.



    C151062E01

  1. Подавая сжатый воздух через отверстие для масла (под давлением 196 кПа, 2,0 кгс/кв. см, 28 фунтов на кв. дюйм), как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте расстояние перемещения (расстояние A) фланца муфты на противоположных сторонах диаметра. Затем из фланцев 9 типоразмеров, указанных в таблице, выберите фланец, который обеспечит попадание измеренной величины в номинальный диапазон.

    Номинальная величина:
    0,90-1,20 мм (0,0354-0,0472 дюйма)

    Толщина фланца:
    Метка
    		Толщина
    0
    		4,35-4,45 мм (0,1713-0,1752 дюйма)
    1
    		4,45-4,55 мм (0,1752-0,1791 дюйма)
    2
    		4,55-4,65 мм (0,1791-0,1831 дюйма)
    3
    		4,65-4,75 мм (0,1831-0,1870 дюйма)
    4
    		4,75-4,85 мм (0,1870-0,1909 дюйма)
    5
    		4,85-4,95 мм (0,1909-0,1949 дюйма)
    6
    		4,95-5,05 мм (0,1949-0,1988 дюйма)
    7
    		5,05-5,15 мм (0,1988-0,2029 дюйма)
    8
    		5,15-5,25 мм (0,2029-0,2067 дюйма)

  1. Временно снимите пружинное стопорное кольцо, присоедините выбранный фланец и установите пружинное стопорное кольцо на место.

  1. Снимите переднюю планетарную передачу в сборе.



22. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    C150421

  1. Установите пружинное стопорное кольцо в канавку барабана муфты переднего хода.



    C151056

  1. С помощью круглогубцев закрепите пружинное стопорное кольцо, чтобы установить коронную шестерню на многодисковую муфту переднего хода в сборе.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо закреплено надежно и просматривается сквозь пазы коронной шестерни с обеих сторон.



23. УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ


    C151065

  1. Установите упорный игольчатый подшипник, кольцо упорного подшипника и ступицу многодисковой муфты на муфту переднего хода в сборе.

    Номинальные диаметры подшипников и колец:
    Параметр / Устройство
    		Внутри
    		Снаружи
    Подшипник
    		34,5 мм (1,358 дюйма)
    		49,4 мм (1,945 дюйма)
    Кольцо
    		36,6 мм (1,441 дюйма)
    		51,9 мм (2,043 дюйма)

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Чтобы надежно закрепить упорный подшипник и кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.



24. УСТАНОВИТЕ МУФТУ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ ВМЕСТЕ С КОРОННОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ И СТУПИЦЕЙ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ


    C151064

  1. Установите кольцо упорного подшипника, упорный игольчатый подшипник и муфту переднего хода вместе с коронной шестерней передней планетарной передачи и ступицей многодисковой муфты в картер трансмиссии.

    Номинальные диаметры подшипников и колец:
    Параметр / Устройство
    		Внутри
    		Снаружи
    Подшипник
    		47,0 мм (1,850 дюйма)
    		61,9 мм (2,437 дюйма)
    Кольцо
    		46,5 мм (1,831 дюйма)
    		60,1 мм (2,366 дюйма)

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Перед установкой барабана муфты переднего хода нанесите трансмиссионную жидкость на поверхности трения втулки барабана. После установки проверьте плавность вращения барабана муфты переднего хода.
    2. Чтобы надежно закрепить упорный подшипник и кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.



25. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ № 3

  1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.

  1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень.



    C150422

  1. Установите поршень в барабан муфты прямой передачи.

  1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на компенсатор муфты № 3.



    C148177

  1. Установите стяжную пружину муфты повышающей передачи и компенсатор в барабан муфты прямой передачи.



    C148176E01

  1. Поместите SST на компенсатор муфты и сожмите компенсатор муфты прессом.

    Специальный инструмент (SST):
    09380-50010  

  1. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

    Специальный инструмент (SST):
    09350-30020   (09350-07070)

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен быть совмещен с захватом держателя пружины.
    2. Во избежание деформации тонколистовой пружины прекратите нажатие, как только компенсатор опустится на расстояние 1-2 мм (0,039-0,078 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.
    3. Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.



26. УСТАНОВИТЕ БАРАБАН МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


C150423

  1. Покройте 3 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их в барабан.

  1. Установите барабан в барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.



27. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА


C150763

  1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень.



    C148174

  1. Установите поршень, стяжную пружину поршня муфты заднего хода и компенсатор муфты заднего хода.



    C148173E01

  1. Поместите SST на компенсатор муфты и сожмите компенсатор муфты прессом.

    Специальный инструмент (SST):
    09380-50010  

  1. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

    Специальный инструмент (SST):
    09350-30020   (09350-07070)

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен быть совмещен с захватом держателя пружины.
    2. Во избежание деформации тонколистовой пружины прекратите нажатие, как только компенсатор опустится на расстояние 1-2 мм (0,039-0,078 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.
    3. Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.



28. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА


C148172E01

  1. Установите пружинящий диск, 5 пластин, 5 дисков и фланец в барабан муфты заднего хода № 2.

    Порядок установки:
    C - P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - F

    УКАЗАНИЕ:
    C = пружинящий диск
    P = пластина
    D = диск
    F = фланец

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. При установке пружинящего диска обращайте маркированную сторону к пластинам.
    2. Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.



    C150764

  1. Временно установите пружинное стопорное кольцо.



  1. Поместите масляный насос на муфту гидротрансформатора, а затем установите на насос барабан муфты и первичный вал.


    C151040E01

  1. Подавая сжатый воздух через отверстие для масла (под давлением 196 кПа, 2,0 кгс/кв. см, 28 фунтов на кв. дюйм), как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте расстояние перемещения (расстояние A) фланца муфты на противоположных сторонах диаметра. Затем из фланцев 9 типоразмеров, указанных в таблице, выберите фланец, который обеспечит попадание измеренной величины в номинальный диапазон.

    Номинальная величина:
    0,75-1,05 мм (0,0295-0,0354 дюйма)

    Толщина фланца:
    Метка
    		Толщина
    0
    		2,95-3,05 мм (0,1161-0,1201 дюйма)
    1
    		3,05-3,15 мм (0,1201-0,1240 дюйма)
    2
    		3,15-3,25 мм (0,1240-0,1280 дюйма)
    3
    		3,25-3,35 мм (0,1280-0,1319 дюйма)
    4
    		3,35-3,45 мм (0,1319-0,1358 дюйма)
    5
    		3,45-3,55 мм (0,1358-0,1398 дюйма)
    6
    		3,55-3,65 мм (0,1398-0,1437 дюйма)
    7
    		3,65-3,75 мм (0,1437-0,1476 дюйма)
    8
    		3,75-3,85 мм (0,1476-0,1516 дюйма)

  1. Временно снимите пружинное стопорное кольцо, присоедините выбранный фланец и установите пружинное стопорное кольцо на место.



29. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ВЕДОМЫХ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ № 3


C148170E01

  1. Установите 4 пластины, 4 диска и фланец в барабан муфты прямой повышающей передачи.

    Порядок установки:
    P - D - P - D - P - D - P - D - F

    УКАЗАНИЕ:
    P = пластина
    D = диск
    F = фланец

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.



    C150765

  1. Временно установите пружинное стопорное кольцо.



  1. Подавая сжатый воздух через отверстие для масла (под давлением 196 кПа, 2,0 кгс/кв. см, 28 фунтов на кв. дюйм), как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте расстояние перемещения (расстояние A) фланца муфты на противоположных сторонах диаметра. Затем из фланцев 7 типоразмеров, указанных в таблице, выберите фланец, который обеспечит попадание измеренной величины в номинальный диапазон.


    C151039E01

    Номинальная величина:
    0,6-0,9 мм (0,0236-0,0354 дюйма)

    Толщина фланца:
    Метка
    		Толщина
    0
    		3,95-4,05 мм (0,1555-0,1594 дюйма)
    1
    		4,05-4,15 мм (0,1594-0,1634 дюйма)
    2
    		4,15-4,25 мм (0,1634-0,1673 дюйма)
    3
    		4,25-4,35 мм (0,1673-0,1713 дюйма)
    4
    		4,35-4,45 мм (0,1713-0,1752 дюйма)
    5
    		4,45-4,55 мм (0,1752-0,1791 дюйма)
    6
    		4,55-4,65 мм (0,1791-0,1831 дюйма)

  1. Временно снимите пружинное стопорное кольцо, присоедините выбранный фланец и установите пружинное стопорное кольцо на место.



30. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


C148179

  1. Установите солнечную шестерню передней планетарной передачи.



    C148182E01

  1. Смажьте 2 новых маслоуплотнительных кольца трансмиссионной жидкостью и установите их на планетарную передачу.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Не разводите концы колец чрезмерно.



    C148181E01

  1. Смажьте 3 новых маслоуплотнительных кольца трансмиссионной жидкостью и установите их на планетарную передачу.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Не разводите концы колец чрезмерно.



    C148180

  1. Установите упорную шайбу водила планетарной передачи на планетарную передачу.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Чтобы надежно закрепить упорную шайбу на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.



    C148168

  1. Соедините переднюю планетарную передачу в сборе вместе с солнечной шестерней передней планетарной передачи и многодисковую муфту повышающей передачи и заднего хода в сборе.



31. ВЫБЕРИТЕ ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА № 1


C151059E01

  1. Измерьте расстояние A (от уступа на установочной поверхности масляного насоса на картере трансмиссии до уступа на установочной поверхности фланца тормоза № 1), показанное на рисунке. *1

    Номинальная величина:
    59,77-60,03 мм (2,3531-2,3634 дюйма)



    C151060E01

  1. Измерьте расстояние B (от поверхности фланца масляного насоса в сборе до конца поршня тормозного цилиндра № 1), показанное на рисунке. *2

    Номинальная величина:
    34,636-34,964 мм (1,3636-1,3765 дюйма)



    C151061E01

  1. Соедините 5 тормозных пластин, 5 тормозных дисков и фланец тормоза, и измерьте расстояние C, показанное на рисунке. *3

    Номинальная величина:
    23,84-24,36 мм (0,9386-0,9591 дюйма)

  1. Подберите фланец тормоза № 1, при котором разность между расстоянием A и расстояниями B и C (измеренными на шагах *1, *2, *3) не будет выходить за пределы диапазона 0,75-1,05 мм (0,0295-0,0413 дюйма).

    Толщина фланца:
    Метка
    		Толщина
    0
    		4,45-4,55 мм (0,1752-0,1791 дюйма)
    1
    		4,55-4,65 мм (0,1791-0,1831 дюйма)
    2
    		4,65-4,75 мм (0,1831-0,1870 дюйма)
    3
    		4,75-4,85 мм (0,1870-0,1909 дюйма)
    4
    		4,85-4,95 мм (0,1909-0,1949 дюйма)
    5
    		4,95-5,05 мм (0,1949-0,1988 дюйма)
    6
    		5,05-5,15 мм (0,1988-0,2028 дюйма)
    7
    		5,15-5,25 мм (0,2028-0,2067 дюйма)
    8
    		5,25-5,35 мм (0,2067-0,2106 дюйма)



32. УСТАНОВИТЕ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ И ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ ВМЕСТЕ С ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ


C150766

  1. Установите кольцо упорного подшипника, упорный игольчатый подшипник и многодисковую муфту повышающей передачи и заднего хода в сборе вместе с передней планетарной передачей в сборе в картер трансмиссии.

    Номинальные диаметры подшипников и колец:
    Параметр / Устройство
    		Внутри
    		Снаружи
    Кольцо
    		44,0 мм (1,732 дюйма)
    		62,0 мм (2,441 дюйма)
    Подшипник
    		36,2 мм (1,425 дюйма)
    		58,2 мм (2,291 дюйма)

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Перед установкой многодисковой муфты повышающей передачи и заднего хода нанесите трансмиссионную жидкость на поверхности трения втулки барабана муфты № 3. После установки проверьте плавность вращения барабана муфты № 3.
    2. Чтобы надежно закрепить упорный подшипник и кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.



33. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 1


C150767E01

  1. Установите выбранный фланец, 5 дисков и 5 пластин в картер трансмиссии.

    Порядок установки:
    F - D - P - D - P - D - P - D - P - D - P

    УКАЗАНИЕ:
    F = фланец
    D = диск
    P = пластина

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.



34. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    C150408E01

  1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на масляный насос.

  1. Установите масляный насос на первичный вал и совместите болтовые отверстия масляного насоса и картера трансмиссии.

  1. Удерживая первичный вал, слегка надавите на корпус масляного насоса, чтобы вставить маслоуплотнительные кольца в барабан муфты № 3.



    C148163

  1. Заверните 11 болтов.

    Момент затяжки: 
    21 Н*м{ 214 кгс*см , 15 фунт-сила-футов }

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Обязательно нанесите герметик на выступы болтов.

      Герметик:
      Фирменный герметик Toyota 1281,
      Three Bond 1281 или аналогичный

    2. Не допускайте, чтобы герметик попадал на резьбу болтов.
    3. Во время установки не допускайте попадания масла на болты и поверхность корпуса масляного насоса.



35. ОТДЕЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПОРШНЯ


C150936E01

  1. Подавая сжатый воздух в отверстия для масла, показанные на рисунке, проверьте наличие звука срабатывания.

    УКАЗАНИЕ:
    C1 = многодисковая муфта переднего хода
    C2 = муфта № 2
    C3 = муфта № 3
    C4 = муфта заднего хода
    B1 = тормоз № 1
    B2 = тормоз № 2



36. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ


C150908E01

  1. С помощью SST и молотка установите новый сальник.

    Специальный инструмент (SST):
    09350-30020   (09350-07110)

    Номинальная глубина:
    0 +/-0,3 мм (0 +/-0,012 дюйма)

  1. Покройте кромку сальника универсальной консистентной смазкой.



37. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ


C150909E01

  1. Установите новую распорную втулку на рычаг клапана с ручным управлением.

  1. Установите вал рычага клапана с ручным управлением в картер трансмиссии через рычаг клапана с ручным управлением.



    C150910

  1. С помощью молотка вбейте новый пружинный штифт.



    C150911

  1. Совместите углубление на рычаге клапана с ручным управлением с отверстием распорной втулки и скрепите их вместе с помощью бородка.

  1. Убедитесь, что вал вращается свободно.



38. УСТАНОВИТЕ ВАЛ ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


C148159E02

  1. Установите разрезное уплотнение на вал.

  1. Установите запорный штифт стояночного тормоза, вал и пружину.



39. УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


C148158E01

  1. Подсоедините запорный стержень стояночного тормоза к рычагу клапана с ручным управлением.



40. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


C148156E01

  1. Поместите кронштейн запорного штифта стояночного тормоза на картер трансмиссии. Не затягивая, вверните 3 болта, а затем затяните их в порядке, показанном на рисунке.

    Момент затяжки: 
    18 Н*м{ 184 кгс*см , 13 фунт-сила-футов }



    C148499

  1. Сместите рычаг клапана с ручным управлением в положение P и убедитесь в том, что выходной вал правильно заблокирован запорным штифтом.



41. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


C148157

  1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на пробку картера.

  1. Установите пробку картера на картер трансмиссии.

    Момент затяжки: 
    80 Н*м{ 816 кгс*см , 59 фунт-сила-футов }



42. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


C148494E01

  1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на датчик частоты вращения NT.

  1. Установите датчик NT и закрепите его болтом с помощью торцевого ключа с головкой T30 ''TORX''.

    Момент затяжки: 
    6,8 Н*м{ 69 кгс*см , 60 фунт-сила-дюймов }

  1. Установите датчики частоты вращения SP2 и NC3 и закрепите их 2 болтами.

    Момент затяжки: 
    5,4 Н*м{ 55 кгс*см , 48 фунт-сила-дюймов }



43. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ


C148153

  1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на разъем жгута электропроводки трансмиссии.

  1. Установите жгут электропроводки трансмиссии.

  1. Заверните болт.

    Момент затяжки: 
    5,4 Н*м{ 55 кгс*см , 48 фунт-сила-дюймов }

  1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на датчик частоты вращения NT.



    C148155

  1. Присоедините разъемы 3 датчиков частоты вращения.



44. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ЗАПОРНОГО ШАРИКА


C148154

  1. Установите пружину и корпус запорного шарика.



45. УСТАНОВИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


C148236E01

  1. Совместите канавку в рычаге клапана с ручным управлением со штифтом клапана с ручным управлением и установите штифт.



    C148152E01

  1. Заверните 17 болтов.

    Момент затяжки: 
    11 Н*м{ 112 кгс*см , 8 фунт-сила-футов }

    УКАЗАНИЕ:
    Ниже указаны длины каждого из болтов.

    Длина болта:
    21 мм (0,83 дюйма) для болта A
    31 мм (1,22 дюйма) для болта B
    64 мм (2,52 дюйма) для болта C



    C148151

  1. Установите пружину фиксатора и крышку фиксатора, закрепив их болтом.

    Момент затяжки: 
    10 Н*м{ 102 кгс*см , 7 фунт-сила-футов }

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Пружину фиксатора следует устанавливать таким образом, чтобы ее ролик располагался перпендикулярно в центре клапана с ручным управлением.



    C148150

  1. Подсоедините 8 разъемов к электромагнитным клапанам.

  1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на датчик температуры ATF.

  1. Установите датчик температуры ATF и стопорную пластину, закрепив их болтом.

    Момент затяжки: 
    10 Н*м{ 102 кгс*см , 7 фунт-сила-футов }



46. УСТАНОВИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ


C148149E01

  1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на сетчатый масляный фильтр.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено и не пережато.



    C148146

  1. Установите сетчатый масляный фильтр на корпус клапанов и закрепите его 4 болтами.

    Момент затяжки: 
    11 Н*м{ 112 кгс*см , 8 фунт-сила-футов }



47. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


C148147

  1. Установите 3 магнита в масляный поддон.



    C148495

  1. Установите новую прокладку и масляный поддон в картер трансмиссии, зафиксировав их 9 болтами.

    Момент затяжки: 
    7,3 Н*м{ 74 кгс*см , 64 фунт-сила-дюймов }

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    1. C157303E01
    2. Убедитесь в том, что на поверхностях соприкосновения прокладки и масляного поддона нет масла и посторонних частиц.
    3. Устанавливайте прокладку плотно, так, чтобы по всему периметру поверхность прокладки располагалась горизонтально.
    4. Убедитесь в том, что все 9 фиксирующих выступов прокладки вставлены в масляный поддон.
    5. Закрепляя масляный поддон, контролируйте, чтобы прокладка не оказалась зажатой между втулкой в месте крепления прокладки и поверхностью уплотнения трансмиссии.



48. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ САПУНА № 1


C148142


49. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


C148501E01

  1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на штуцеры.

  1. Установите штуцеры, как показано на рисунке.

    Момент затяжки: 
    29 Н*м{ 296 кгс*см , 21 фунт-сила-футов }



50. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


C148140

  1. Установите датчик положения паркинга/нейтрали на вал рычага клапана с ручным управлением и, не затягивая, вверните болт.

  1. Установите новую стопорную шайбу и гайку.

    Момент затяжки: 
    6,9 Н*м{ 70 кгс*см , 61 фунт-сила-дюймов }



    C148502

  1. Временно установите рычаг приводного вала.



    C149158E01

  1. Поверните рычаг приводного вала до упора против часовой стрелки, а затем поверните на 2 прорези по часовой стрелке для установки в положение N.

  1. Снимите рычаг приводного вала.



    C147487E01

  1. Совместите канавку с базовой линией нейтрали.

    Момент затяжки: 
    13 Н*м{ 133 кгс*см , 10 фунт-сила-футов }

  1. Удерживая датчик в таком положении, затяните болт.

    Момент затяжки: 
    13 Н*м{ 133 кгс*см , 10 фунт-сила-футов }

  1. С помощью отвертки загните лепестки стопорной шайбы.

    УКАЗАНИЕ:
    Сгибайте не менее 2 лепестков шайбы.



51. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ПРИВОДНОГО ВАЛА ТРАНСМИССИИ


    C148502

  1. Установите рычаг приводного вала трансмиссии и закрепите его гайкой.

    Момент затяжки: 
    16 Н*м{ 163 кгс*см , 12 фунт-сила-футов }